一汽红旗目前市场表现有些疲软，但速递哥：不要让人失望呀
在经过前几年的高速增长后，步入市场化运作之路的一汽红旗，在销量方面也出现了一个的小高潮，但是，白热化的市场竞争中，在洗尽铅华之后，一汽红旗为何却露出了疲惫之意呢？说实话，连续几年都没有完成既定的年度目标，对一汽红旗的市场斗志或多或少也是一种打击。
2020年全年累计销量只有196684台的一汽红旗，在2021-2022年全年累计销量都突破了30万台，其中，作为一汽红旗的销量功臣，2021年红旗HS5全年总销量为131573台，2022年全年累计销量更是突破了14万台，当然了，作为一汽红旗的另一个销量功臣，红旗H5也贡献了不小的市场份额。
从前两年的市场表现来说，一汽红旗的发展势头还是不错的，但是，目前的一汽红旗凸显出来的疲软态势，应该引起一汽红旗的重视，根据公开的销量显示，2023年1-2月，一汽红旗累计销量在3.1万台左右，其中，2月销量为13059台，环比下滑27.48%，同比下滑39.66%。
而根据一汽红旗规划的2023年目标来看，今年一汽红旗的年度目标是31万台。按照目前的市场表现发展下去，要想完成既定的年度目标，对于一汽红旗来说真的是有一定的难度，毕竟，在接下来的10个月的时间里，一汽红旗的月均销量都要保持在2.8万台以上。
现如今，一汽红旗在售车型有10余款了，除了红旗HS5的市场表现较为抢眼外，其次就是红旗H5了，红旗H7、红旗H9等车型的不温不火，也在很大程度上制约了其销量提升，尤其是当汽车行业变换到新能源赛道后，对一汽红旗也是一个很大的考验。
不过，根据一汽红旗的产品规划来说，今年一汽红旗旗下的红旗HS3、红旗HS6、红旗S9和红旗H6都会参与市场竞争，产品阵容的丰富，让一汽红旗的市场竞争力得到了加强，但能够在多大程度上为一汽红旗带来更多的销量，目前还不敢妄下结论。
从一汽红旗单车型的市场表现来说，毕竟走量的车型多集中在燃油车，比如红旗HS5和红旗H5。旗下新能源汽车的销量有些差强人意，缺少月销过万“爆款”新能源车型支撑的一汽红旗，真的需要在这个领域发力，毕竟，包括宋家族、汉家族、理想L9等在内的新能源汽车的风生水起，开始让燃油车竞品有些急眼了。
写在最后：说实话，很多车友和网友都对一汽红旗抱有很大的希望，也是真心地希望一汽红旗能够扛起国产高端品牌的大旗，在残酷的市场竞争中，希望一汽红旗能够取代凯迪拉克等豪华品牌的市场地位。尽管一汽红旗目前的市场表现有些疲软，但速递哥还是希望一汽红旗：不要让人失望呀。
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