车速计和全球定位系统哪个更准确？
第一次开车时，我问我旁边的老司机一个问题：为什么仪表板上的速度不同于全球定位系统显示的速度？这是个好问题。我相信许多像我这样的女孩，在面对两个不同的数字时，会担心“他们应该相信哪一个”。为了了解车速表和全球定位系统设备的区别，有必要介绍两者的测速原理。速度计可以是电子的，也可以是机械的。机械速度计出现在20世纪初，而电子速度计直到20世纪80年代末才出现。大多数现代车辆使用电子速度计来测量和显示车速。
电子速度计
电子速度计的结构和功能比机械速度计简单。它由磁铁、磁场传感器、数据处理电路和数字显示屏四部分组成。汽车的速度与轮胎半径和旋转轴有关。速度传感器安装在变速器的输出轴上，以传输对应于速度的电子脉冲。这种传感器也被称为速度传感器，由一个金属圆盘组成，圆盘上有微小的齿和圆形磁铁。当轴旋转时，齿轮会阻止磁场传感器接收磁场。最后，汽车的速度可以通过计算脉冲和车轮的总转数来获得。
全球定位系统
全球定位系统设备遵循最经典的公式“速度=距离/时间”来计算速度。当车辆行驶时，全球定位系统设备将持续跟踪车辆的位置并测量车辆行驶的距离。如果行驶的距离除以车辆在两点之间行驶的时间，得出的数字就是车辆在两点之间行驶的速度。由于全球定位系统设备使用车辆的位置来计算速度，它们也被称为位置速度计。至于全球定位系统是如何工作的，这里就不讨论了。
仪表板和全球定位系统哪个更准确？
速度计由许多机械零件组成，因此容易出现机械误差。此外，速度计还通过与轮胎间接接触来测量速度，因此轮胎性能的任何变化都会导致读数不准确。最常见的例子是轮胎尺寸的变化，其次是轮胎压力、正常磨损、温度和载荷。因此，当您需要更换轮胎或使用一套非官方推荐的轮胎时，车速表需要重新校准，否则速度读数将不准确。出于安全原因，汽车制造商通常将车速表校准得略高于车辆的实际速度。稍高一点的值会提醒司机减速和减少超速。全球定位系统使用纯粹的数学技术来测量车速，因此比速度计更精确。