广汽传祺e9，豪华之上享受至上
在以前，MPV一直被认为是小众的细分品类，高端MPV更加小众。但现在，国内MPV市场真可谓风生水起，尤其是高端MPV市场更加热闹非凡。国产MPV的崛起改变了市场的格局，盘活了这个细分领域，让GL8、奥德赛，甚至埃尔法不再是高端MPV的主宰，让人们对高端MPV的豪华有了新的标准和认知。
高端MPV市场的重塑，传祺M8毫无疑问起到了先锋的作用。传祺M8的成功，奠定了广汽传祺在中国豪华MPV市场的领军者地位，也掀起了一股国产MPV集体向上的气势磅礴之浪潮。
如今，作为广汽传祺品牌全面开启“电气化+智能化”双核战略2.0时代的首款车型，同时也是传祺智电混动落地的首款产品，传祺E9开启了广汽传祺的另一个产品序列，呈现了高端旗舰MPV的豪华进阶。
在本届上海国际车站，传祺E9公布了预售价，三款车型分别为33万元、37万元、39万元，强势切入35万+高端MPV蓝海市场，瞄准BBA等豪华品牌增换购高端用户需求。
外观：中式审美 奢华有度
传祺E9外造型特征，“鲲鹏展翼”和“东方醒狮”的灵感形成鲜明的特点，表达了新中式审美哲学。在视觉呈现上，传祺E9气势十足，奢华有度，相比于百万级MPV拥有更强的视觉感染力。
座舱：豪华之上 享受至上
传祺E9强调整体空间感、科技感以及奢适的驾乘体验，在设计、用料、配置、细节上更大程度了表达了高端旗舰MPV的诚意。如果35万+级别MPV给人的印象是豪华，传祺E9的座舱则充分诠释了“豪华之上，享受至上”的思路，堪称奢华。
动控：更强插混 更高级行驶质感
传祺E9作为广汽传祺MPV家族全新插电式混动版本产品，搭载自研2.0TM混动专用发动机。这是2.0T发动机首次出现在插混MPV市场，解决了目前市场对1.5T新能源MPV高速路况动力不足的痛点。
搭载2.0TM发动机+GMC400+25kW·h电池包，传祺E9 发动机额定功率和最大扭矩分别为140kW、330N·m；驱动电机最大功率和最大扭矩134kW、300N·m，零百加速仅需8.8秒，对于一款接近2.5吨的大块头来说，属于相当的强悍。同时也兼顾了出色能耗水平，WLTC工况综合续航达到1032km，WLTC工况EV续航106km，WLTC馈电百公里油耗6.05L，非常符合高端MPV用户的使用需求。
其中高效率2.0TM发动机，是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，最高热效率达40.23%，获中汽研认证“能效之星”。匹配GMC400混合动力专用变速箱，采用广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案，技术上属于行业领先水平。
传祺E9还应用了智能能量管理策略，可根据实时路况、交通信息对现有动力系统控制进行干预和优化，从而优化提升混合动力在实时路况下的驾驶性、经济性、舒适性、使用便利性等性能。
电池方面，传祺E9依然采用弹匣电池，具有高功率、高能量、长寿命、高安全等优点。其中电芯采用纳米级多层包覆和掺杂提升界面和体相稳定性，保证电池寿命和安全。电池包也拥有5层安全防护加持，确保热失控无明火。
写在最后：
传祺E9搭载了广汽传祺最新一代智电技术，电池电控电驱与2.0T混动专用发动机结合，能够提供更符合高端MPV定位的动力体验。与此同时，传祺E9传承了广汽传祺在豪华MPV市场的高口碑，实现了豪华之上的再进阶，将高端MPV舒适尊享的价值感又拉升到了另一高度。而因为传祺E9的入局，35万+高端MPV市场，乃至35万+豪华车市场的竞争，或许又是另一番的格局。