抖动的解决方法:可以检查发动机的固定螺丝是否不够紧,把发动机的固定螺丝和搁脚架的固定螺丝都重新拧紧一遍,这些螺丝如果不够紧,就会增加震动感。如果拧紧螺丝后震动还是大,就与发动机的类型及质量性能以及整车的设计制造都有一定关系。摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。
从大的方向上来说,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。
1.只在40左右有顿挫感,化油器的可能性更大,与点火部件关系不大,换火花塞感觉好些了可能只是偶然现象,也可以检查一下火花塞帽是否不好。
2.火花塞有积炭,造成电极间电阻过大,不能连续点火。(积炭脱落后恢复正常)
3.高压帽或点火器故障,造成的点火不能连续,如不更换,还会再次出现。
4.化油器在中速时的供油不好就可能会出现这种情况,可以仔细调节混合比和油针,如果是国三车,各容易出现这种情况,如果情况严重,可以把油针调高一格
1、摩托车起步或低速时有发抖现象,很大原因是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦。
2、蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染,造成蹄块与外壳的摩擦力降低,因此出现了打滑,这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。
3、之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是:起步时的负荷要远远大于高速的负荷,学过物理的人都知道,同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大。
4、这时需要蹄块与外壳紧密的接触才能平稳运行,或者增大摩擦系数,有磨砂外壳或在外壳上划痕都是基于此而来的。
怠速时车辆抖动
是汽油车的普遍现象,但是车身抖动的现象却不可忽视,以防车辆出现大问题。怠速时汽车车身抖动的原因是什么?
01
水温传感器失灵,温感错误,电脑会按错误的温度工况喷油,油量小,出现抖动是自然的。
02
油压不稳或进气压力传感器数值错误,工作不良都会引发车身抖动。
03
发动机部件或出现老化,引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动。
04如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤,泥土要吸水一样),ecu判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了
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