宝马5系2023款价格及图片大全 宝马5系有多少个型号

全新宝马5系推出了四款车型，分别是525(豪华套装和M运动套装)、530Li(豪华套装和M运动套装)、530LixDrive(豪华套装和M运动套装)、540(行政套装)。以宝马5系530Li为例：5系宝马530Li:车身尺寸方面。

文章目录：

1. 宝马5系有多少个型号
2. 宝马5系属于什么档次啊
3. 宝马5系的保养费用
4. BMW5系怎么样
5. 销量被“6E”碾压!新一代5系申报

一、宝马5系有多少个型号

全新宝马5系推出了四款车型，分别是525(豪华套装和M运动套装)、530Li(豪华套装和M运动套装)、530LixDrive(豪华套装和M运动套装)、540(行政套装)。
以宝马5系530Li为例：
5系宝马530Li:车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5087*1868*1500mm，轴距为3108mm。因为这款长轴车轴距更长，所以在空间方面表现更好。
动力方面，这款车搭载2.0T大功率局腊涡轮增压发动机，最大功率185kw，最大扭矩350Nm。与发动机匹配的是8速手自一体变姿液速箱。
张扬的鹰眼大灯是它最吸桐册滑引人的地方，车身上强烈的线条让人在视觉上有驾驭它的冲动。加长后，修长的车身看起来更加庄重，为公务车增添了一份稳重感。

二、宝马5系属于什么档次啊

宝马5系给人的档次感是比较强的，首先是这款车的价格比较贵，落地四十多万不是人人都能承担得起的；其次5系这款车的品牌影响力大，光是蓝天白云车标就能给人一种非常贵的感觉；最后就是因为宝马5系的尺寸比较大，属于中大型车，所以就算不了解车的人也能看出这是一辆不便宜的车。

宝马5系适合月薪多少的人开
如果光是考虑养车成本的话，那么宝马5系适合月薪20000元以上的人开，因为这款车的养车成本还是比较高的，具体费用如下：
1、保养费用
一般来说宝马5系可以分为小保养（1万公里）、中保养（2万公里）、大保养（4万公里）这三种，它们的费用分别是1500元、2500元、6000元左右，其中首保免费，假设一年行驶两万公里，那么第一年的保养费用在2500元左右。
2、保险费用
我们都知道汽车保险价格是根据车辆的价值来决定的，越贵的车保险费就越高，像宝马5系这种四五十万的车第一年保险费用在12000元左右，如果第一年没有出险的话那么第二年保险费会相对便宜，折中计算的话一年保险费用在10000元左右。
3、燃油费用
从车老差主论坛中可以了解到，宝马5系的平均油耗在10L/100KM左右，车辆需要加注95号及以上的汽油，假设车主一年行驶20000公里，那么按照目前广东地区95号汽油7.65元/升的价格进行计算的话，开宝马5系一肢宴年需要的油费大概在15300元左右。
4、停车/洗车费
买得起宝马5系的人家里一般都会有固定车位，所以家里停车不花钱，但是出门在外就少不了停车费了，假设一个月户外停车500元，那么一年下来6000元；豪车自然要经常洗，但假设车主很懒，一个月只洗一次车（一次50元），历含银那么一年费用600块，停车+洗车费用共计6600元。
将以上费用加起来以后，养一辆宝马5系一年至少需要34400元，平均每个月养车的开支将近2900元。需要注意的是以上费用还是建立在全款买车、没有违章罚款、没有发生事故、不需要维修养护等的前提下计算而来的，所以保守估计一个月至少要有5000块预算是放在汽车上的。

三、宝马5系的保养费用

宝马5系是一款豪华轿车，其保养费用也相对较高。一般来说，宝马5系的保养费用包括常规保养和大保养两部分。

常规保养包括更换机油、机滤、空滤、燃油滤清器、制动液、火花塞等项目。根据车型和使用情况，常规保养的费用大约在2000-5000元之间。

大保养包括更换变速箱油、转向油、锋配让冷却液、制动片、离合器等项目，一般需要在车辆行驶5万公里或卖梁者3年左右进行。大保养的费用相对较高，根据车型和使用情况，大保养的银局费用一般在1万元左右。

此外，宝马5系还需要定期更换轮胎和刹车片，这也会增加车辆的保养费用。根据品牌和型号不同，轮胎和刹车片的费用也有所不同，一般在3000-8000元之间。

总的来说，宝马5系的保养费用相对较高，但是如果按照厂家规定的保养周期和方法进行保养，可以保证车辆的性能和使用寿命。因此，对于宝马5系车主来说，及时进行保养是非常必要的。

四、BMW5系怎么样

摘要：宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐。现款宝马山敬厅5系诞生于2004年，宝马5系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。宝马5系怎么样呢？就算是如此完美的5系也少不了一定的缺点，下面小编就来介绍一下宝马5系。宝马5系的缺点
1、内饰
内饰并不是宝马5系的强项，属于众多指标中得分较低的一项。中控台构造所显的档次感稍显不足，按键质感不佳，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，除此之外，宝马5系车内还欠缺修饰性装束，整体让人感觉很单调，因此，在内饰设计上，小编认为宝马5系是略低于同级平均水平的。
2、动力
动力方面，宝马5系的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大马力达184Ps，最大扭矩可达290牛米。从账面数据来看，宝马5系的动力输出并不亮眼，只能算是凑合够用。起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。变速体系采用8挡手自一体变速箱，其稳定性和可靠性还不错，可以达到宝马5系应有的水准。从0提高到100kn/h的成绩是8.4秒，成绩与对手沃尔沃S90对比不占下风，综上所述，动力系统是宝马5系较为明显的一项软肋。
宝马5系的优点
1、空间
宝马5系作为一款4门5座的中大型车，乘坐空间相当宽敞。宝马5系的尺寸为5087*1868*1500毫米，在大陆、奥迪A6L、稿尘辉昂等车型面前依然不露怯色。依靠其车身高度为1500毫米，即使身高183厘米的乘客坐在车内，头部都能有两拳空余。横向宽度达1868mm，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。
2、舒适度
宝马5系对营造不错的舒适性可以说是用了心。前悬挂和后悬架分别采用双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬挂，通过坡度较高的减速带时，强大的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。座包的靠背角度符合人体工学，长时间乘坐也不会觉得酸痛。车载空调很给力，出风均匀而且制冷成效不错，隔音功效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。逗隐同时真皮座椅、自动空调、空调温度分区控制、最后排空调出风口等配置的加持，让驾车者与客人对舒适的感受更为直接。
3、操控
宝马5系是中大型车的领头羊，转向手感偏轻，转动幅度切合预期，女生也能轻松驾驶。过弯时悬架的支持足够，底盘很扎实。整体而言，宝马5系着实能让人感受到不少的驾驶趣味。
4、油耗
在城区道路占7成和高速占3成的情景下，实际测出宝马5系的平均油耗是7.8L/百公里。在行人多和小车众多等情况的干扰下，街市的油耗让人有些意外，只有10.1L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.5L上下。作为一款车重1942KG的中大型车，燃油经济性的确是宝马5系的一大优势。
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五、销量被“6E”碾压!新一代5系申报

日前，第八代长轴距版（代号G68）及（代号G60 BEV）在工信部完成申报，意味着新车获得销售认可，预计最快年内上市。作为换代车型，全新5系针对外观、内饰设计进行调整，动力方面继续搭载2.0T高低功率发动机。据了解，现款宝马5系长轴距版将于11月停产，全新宝马5系长轴距版将继续在华晨宝马沈阳大东工厂投产。作为参考，现款宝马5系长轴距版指导价为43.65-56.25万元。

外观方面，新5系整体延续海外版车型的设计风格，与现款车型相比，新5系的前格栅尺寸略微增大，格栅周围以及前包围处融入香槟金色元素，在一定程度上提升了豪华感。新车并没有采用的分体式大灯设计，而是针对采用更加简化的“双箭头”LED头灯组，使其更符合当前时代的极简审美潮流，下包围区域带有宝马M运动套装车型常见的空气动力学组件。

车身侧面，新5系轮廓及型面十分简洁，并没有多余的设计。新车使用同款内嵌式门把手，且不再与车身肩线融为一体，其C柱三角窗位置的霍氏弯角棱角更明显，窗框装饰线条预计可提供钢琴黑或镀铬样式，霍氏弯角处新增数字“5”标识，宝马i5在充电时会产生蓝色呼吸灯效果。车尾部分，经过重新设计的尾灯造型辨识度更高，并融入L形镀铬装饰，凸显出车辆的豪华属性。尺寸方面，新5系的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，几乎与前代车型相同。

内饰方面，新5系采用由12.3寸+14.9寸组成的双联屏设计，这样的设计在宝马7系上同样可见。同时，其配备平底式，遵循“Shy Tech”隐形科技原则，全车物理按键数量被大幅度减少，中控台相比前代车型确实简化了不少。此外，新车还将配备环抱式交互光带，隐藏式空调出风口与光带设计融为一体，使车内视觉效果更简约。

值得一提的是，新车将会配备后排悬浮式巨幕，这款来自宝马7系的豪华配置将会成为国产长轴距版5系的专属选项，该屏幕尺寸达31英寸，分辨率为8K，并支持实时互联。不仅如此，新车还将配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调（后排带独立控制面板）等高阶配置。最后，前排座椅靠背上还将配备汉字“五”专属徽标，进一步彰显其作为国产版车型的特殊身份。

根据申报信息显示，新5系将继续搭载2.0T高低功率发动机，其中525Li搭载低功率2.0T发动机（B48B20R），最大功率156kW；530Li搭载高功率2.0T发动机（B48B20T），最大功率211kW。传动系统方面，预计继续匹配8速手自一体变速箱。至于宝马i5，eDrive35L采用后置单电机驱动，最大功率250kW。

宝马5系主要竞争对手是、。值得一提的是，新一代奔驰E级也已经在工信部完成申报，预计将于11月上市销售，其针对外观、内饰进行升级，轴距较上一代车型增加了15mm，但整体尺寸（5092/1880/1493/3094mm）不及新一代宝马5系。

乘联会数据显示，2023年1-7月宝马5系累计售出39.37万辆，其中宝马5系为72258辆。在BBA市场中，宝马5系的销量不及奔驰E级和奥迪A6L，上述两款车型前7月累计售出91644辆、94000辆。

总的来说，全新宝马5系还是有不少的惊喜的，曾经海外版本在某些配置层面往往会比国产版车型更全面些，但在即将国产的全新一代车型上，我们却看到了不同之处，例如专属于国内市场专属的后排巨幕，或许这也是宝马对中国市场重视的一种体现。

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