海运物流公司 海运是什么意思

国际海洋货物运输，简称“海运”，指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，海洋运输占国际贸易总运量的2/3以上，而中国进出口货运总量的约90%也都是利用海上运输的方式。

文章目录：

1. 海运是什么意思
2. 海运的优缺点
3. 海运是什么工作 海运是什么最主要的运输方式

一、海运是什么意思

海运(Ocean Freight)，定义为一切与海有关的经营活动。发展到目前，我们所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。

海路运输，通过大海的港口与港口之间，货船把货物通过港口运输到另外一个港口以达到不同地区之间的货物交换与流通。

一、什么是海运？

国际海洋货物运输，简称“海运”，指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，海洋运输占国际贸易总运量的2/3以上，而中国进出口货运总量的约90%也都是利用海上运输的方式，是国际物流中最主要的运输方式

二、海运情况

中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均已居世界第一位；世界集装箱吞吐量前5大港口中，中国占了3 个

三、海运优缺点

（一）天然航道

海洋运输是借助天然航道进行的，所以不受道路、轨道的限制、通过能力更强，可随时根据经贸环境和自然条件的变化，调整和改变航线完成运输

（二）载运量大

目前超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU，相对于空运和铁路运输，海运的载运量更大，一艘万吨油轮载重量相当于250～300节火车皮的载重量，50万吨油轮载重量相当于12500节火车皮

（三）运费低廉

（1）运量大、航程远，所以分摊于每吨的运输成本低

（2）海运航道天然构成，港口以及相关的基础设施一般为政府投资修建

（3）商船运载量大，使用时间又长，运载里程较远。有数据表明，一吨货物的海洋运费仅相当于铁路运费的1/5，汽车运费的1/10，航空运费的1/20。

（四）对货物适应性强

远洋轮船可以适应多种货物运输需要，如有多用途船、专用船等，对超重、超长的货物也有较强的适应性，并易于改进运输工艺，适应国际物流运输的需要，如大型设备等。

（五）速度较慢

海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方式，因海上运输受自然条件影响大，有台风 海啸的风险，影响船期

四、海运的主要运输方式

按照海洋运输船舶营运方式不同，海洋运输分为班轮运输和租船运输

班轮运输，又称“提单运输”，是指托运人将一定数量的货物交由作为承运人的轮船公司，轮船公司按固定航线、沿线停靠固定的港口，按固定船期、固定运费所进行的国际海上货物运输。其多适合于运输量少、货价高、交接港分散的货物，是海上货物运输中使用最广泛的方式。

（一）班轮运输的特点

（1）四固定，航线固定、港口固定、船期固定和费率相对固定

（2）班轮承运人负责包括装卸货物、理舱、平舱在内的作业，并负责全部费用，即所有装卸费、理舱费、平舱费等均已计入班轮费率表中规定的数额内

（3）承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”或“钩至钩”

（4）承运人和货主之间不签订租船合同，承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约制约

（5）班轮运费费率相对比较稳定，受国际航运市场行市的变化影响小，核算运费在货价中的比重较容易。

（6）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量相对有保证，一般适用于零散货物的运输

（二）班轮运输的货运程序

揽货——订舱——装船——卸货——误卸——交付

（三）班轮运输涉及的相关文件

托运单、装货单、收货单、装货清单、提货单、海运提单

租船运输指船舶所有人与租船人通过洽谈，将船舶以光船或定期或航次租赁出租给租船人，根据租船合同规定来安排货物运输的方式。

（一）租船运输的特点

（1）租船运输是根据租船合同组织运输的，租船合同条款由船东和租方双方共同商定

（2）一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务

（3）不定航线，不定船期。船东按照租船人的要求来确定船舶的航线、航行时间和货载种类等，同时提供相应的船舶，经租船人同意进行调度安排

（4）租金率或运费率是根据租船市场行情来决定的

（5）船舶营运中有关费用的支出，取决于租船方式由船东和租方分担，并在合同条款中订明

（6）租船运输适宜大宗货物运输

（7）各种租船合同均有相应的标准合同格式

（二）租船运输的方式

航次租船、定期租船、光船租赁和包运租船四种

（三）租船业务流程

租船业务流程是指双方当事人通过电话、电传、电子邮件，经过询盘、发盘、还盘、受盘和签约等五个阶段，完成签订租船合同业务的全过程。

二、海运的优缺点

海运的优缺点

1.优点：海运费用较低

相较于其他国际货运方式，海运的运费更加经济实惠，这对于大量需要运输的货物来说尤为明显。海运还可以运输大型和笨重的货物，例如机器设备和汽车，可以批量运输货物，降低运输成本。

2. 优点：运输量大

海运是最适合大批量货物运输的方式之一，尤其对于跨洲或跨大洋运输更为适宜。

3. 优点：更安全的运输方式

相较于其它运输方式，海运具有更高的安全性，保障货物的安全运输。海运更有可能保证货物的完整性和安全，因为船只能够在远离陆地的地方进行长途航行，而这种情况下发生盗窃或破损的概率非常之小。

4. 缺点：时间成本较高

与空运和陆运相比，海运需要更长的时间运输货物，特别是当货物需要从一个大洲到另一个大洲的时候。

5.缺点：影响因素多

海运可能受到多种因素的影响，例如天气条件、政治因素、货柜不得不在港口中转等情况。这些不可预知的因素可能导致航次取消和耽搁货物的运输时间。海运难以保证特定时间运输货物，这对于某些货物非常的不利。

6. 缺点：需考虑货物质量和包装

由于海运货物时间较长，因此货物在运输过程中需要承受更长时间的外力和振动。货物可能因为颠簸而出现损坏和质量问题，特别是在海上遭受风暴等的影响时。因此货物的包装和运输质量需要特别的考虑。

7. 缺点：连通性问题

货物到达港口之后，仍然需要陆运或其他方式将货物送到目的地。此时可能出现交通拥堵问题或是其他不可预测因素对货物运输造成影响，导致运输时间延长和成本上升。

8. 总结

海运是一个经济实惠、安全可靠的货物运输方式。虽然它自身也存在一些缺点，如时间成本较高、受到天气和政治因素等的影响、需要特别考虑货物质量和包装等问题。不过在大宗化和批量化的货物运输中，海运尤其是长距离海运是最优选的方式之一。

三、海运是什么工作 海运是什么最主要的运输方式

海运这种运输方式对于我们来说是比较陌生的，那么要是想要海运的话是按体积还是按重量呢？海运是属于什么工作？海运是什么最主要的运输方式？

海运是按体积收费还是重量

在出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用。集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。

 (一)运费计算的基础 运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。 A 整箱装：以集装箱为运费的单位，在SimTrade中有20'集装箱与40集装箱两种。20'集装箱的有效容积为5CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS； B 拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。 拼箱装时计算运费的单位为： 1. 重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨； 2.体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一才积吨)为一个运费吨。 在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，然后查找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。 

(二)运费分类计算方法 A整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。 1.基本运费基本运费＝单位基本运费×整箱数 2.港口附加费 港口附加费＝单位港口附加费×整箱数 3.燃油附加费 燃油附加费＝单位燃油附加费×整箱数 B 拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式 1.按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积 2.按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重 取 X1、X2 中较大的一个

海运是什么工作

一、接受货主询价

1、 海运询价：

① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ② 主要船公司船期信息； ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）

2、 陆运询价：（人民币费用）① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ② 各港区装箱价格； ③ 报关费、商检、动植检收费标准。

3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：

1、 船期、件数

2、 箱型、箱量

3、 毛重

4、 体积 各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积，可装重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）

5、 付费条款、货主联系方法

6、 做箱情况，门到门还是内装

三、订舱

1、 缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、 加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、 门到门： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、 内装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、 了解常出口货物报关所需资料。 ① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供商标授权、商标品名 ⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） ⑦ 需提供商会核价章

2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

海运是什么最主要的运输方式

无论是国内的贸易运输，还是国际贸易运输，海运都在贸易往来中充当着重要的角色，国际货运有80%都是用到海运。

海运费暴涨10倍还抢不到货柜

虽然汽车零部件出口订单爆棚，工厂生产繁忙，但是企业依然喜忧参半，原材料涨价、海运费居高不下等问题突出。浙江台州三元车辆净化器公司目前订单十分充足，然而受贵金属钯铑、钢铁等原材料涨价和海运费不断上涨影响，成本至少上升了20％。

据介绍，不锈钢去年每吨8200元，今年涨到了每吨1.4万元，铁板去年每吨4200元，最近涨到8300元一吨。作为净化器产品生产的一个重要元素，贵金属铑的价格也涨了3倍，去年每克2000元，今年达到6000元。海运费更是涨了10倍，还常常抢不到货柜。在浙江台州生产汽车车灯的欧博光电也是如此，从今年年初开始，车灯原材料不断涨价。

为此，公司加大新品研发，力图把产品拓展到了卡车、新能源车和农用汽车领域，新能源充电指示灯等创新产品即将投产。

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