汽油价格最新调整最新消息 汽油的单位是什么?

汽油的体积计量单位是升（L)，重量计量单位是千克（kg）。加油计量一般按照体积，用L。汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类。

文章目录：

1. 汽油的单位是什么?
2. 汽油是什么?
3. 汽油是什么东西啊?
4. 石油和汽油是什么关系?
5. 汽油有多少种
6. 石油和汽油有什么区别?
7. 汽油是什么意思

一、汽油的单位是什么?

汽油的体积计量单位是升（L)，重量计量单位是千克（kg）。加油计量一般按照体积，用L。　　汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

二、汽油是什么?

一升汽油是从石做戚郑油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料，外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5到C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值。

汽油的起源

19世纪中，人们还没有认识到仔颤汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来，到了19世纪中后期，创造成功了纯颂使用了汽油的内燃机，1886年汽油机作为汽车动力运行成功。

三、汽油是什么东西啊?

汽油，是从石油里分馏、裂帆并解出来的具有棚轿猛挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和链桥环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。

2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，汽油在2B类致癌物清单中

汽油是石油产品之链派一，其主要成分的化学式为C8H18。

汽油主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，没有固定的化学式。汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30至220摄氏度，空气中含量为74～123克／立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000千焦／千克（燃料的热值是指1千克燃料完全燃烧后所产生的热量）。

汽油的特点

汽油常常含有机械杂质和水分。机械杂质会造成油路堵塞，磨散唤渗损加剧等严重后果。水冲脊分混入汽油中，会加速汽油的氧化，并与汽油中低水分子有机酸生成酸性水溶液而腐蚀金属，低温时易结冰形成冰粒堵塞油路。所以车用汽油中应严格控制机械杂质和水分混入。 

汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性，简称安定性。评定汽油安定性的指标分为碘值、实际胶质、诱导期。 

以上内容参考  

四、石油和汽油是什么关系?

石油和汽油是有着密切关系的两个概念。

石油是一种地下深处形成的天然烃类矿物油，是一种复杂的混合物，其中包含多种有机化合物分子，如烷烃、烯烃碰李纤、环烷烃等。其中，烷烃分子是石油中最基本和最笑仿简单的有机分子，如甲烷、乙烷、丙烷等。

汽油是石油提炼后得到的轻质烃类燃料，其化学成分是由若干种碳数为6-12的烷烃和少量烯烃、芳烃、脂肪族氧化物组成。汽油的比重小，挥发性强，易挥发成为气体，因此适用于机动车辆等内燃机燃料。汽油的产出是通过石油精炼过程中，进行馏分分离和精制等多个步骤，最终得到的轻质油品。

因此，可以说汽油是石油加工的产物之一，其含有石油中的一部分烷烃、烯烃、环烷烃等，而且由于经过了加工，汽扰铅油不仅含有单纯的烷烃，也含有一些芳香族烃、酚类、醇类等，因此汽油化学成分更复杂，具有较高的燃烧热值。

五、汽油有多少种

7种。
89号汽油适用于较低压缩比的发动机，国内很少见；
92号汽油普通汽油，适用于大多数家用轿车、轻型商务车等；
95号滚岁汽油中级汽油，适用于大多数家用轿车、轻型商务车等，高于92号汽油的抗震击性能；
98号搜余汽油高级汽油，适用于部分高性能车款和高压缩比发动机的世备滚车辆；
90号汽油是一种对抗爆指数较低的汽油品质，其对抗爆指数为90；
93号汽油是指汽油的辛烷值为93的一种汽油。辛烷值是衡量汽油抗爆性的一个标准，数值越高，抗爆性越好；
97号汽油是一种高辛烷值的汽油，辛烷值是97。

六、石油和汽油有什么区别?

石油和汽油是两个不同的概念。

石油，又称原油，是一种自然资源，是由化石燃料、有机物质和岩石早唯在地壳深处经过数百万年的高温高压作用而形成的混合物。石油是一个复杂的混合物，包含许多不同种类的碳氢化合物，其中包括烷烃、烯烃和芳香烃等。石油是许多重要化学物品和燃料的原料，包括汽油、柴油、煤油、燃料油和天然气等。

汽油是一种石油产品，是一种透明、易挥发的液体，主要由烷烃、烯烃和芳香烃等组成。汽油通常用于内燃机中作为燃料。它的燃烧产生的热能被好知转化为机械能，驱动车辆运动。汽油的特定组分可以在炼油过程中加以控制，以生产适合各种不同应用的汽陆袜培油。

总之，石油是一种自然资源，而汽油是从石油中提炼出来的一种石油产品，是一种重要的燃料。

七、汽油是什么意思

问题一：汽油是什么意思 汽油：

一种具有挥发性、可燃的烃类混合物液体，可用作燃料，尤用于内燃机。通常是由天然气和石油制品组成的混合物(如天然汽油、直馏汽油、裂化汽油、烷基化合物)。

[qì yóu]

问题二：我汽油了是什么意思 i'm almost out of gas

我: I; my; me

的: 4次方是 The fourth power of 2 i ...

汽油: gasoline; gasolene; petrol; ...

快: fast; quick; rapid; swift; s ...

用: 40分钟跑完全程 run the course in 4 ...

完了: e to an end; be over; ...

问题三：汽油的标号是什么意思？ 目前市场上汽油有90、93、95、97等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。

汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应加93号汽油，现在加了90号汽油，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动。

选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。

油号的基本概念

93汽油与97汽油

一、基本概念：

1、压缩比：

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由汽缸的“吸气――压缩――燃烧――排气――吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

2、爆震与抗爆性：

一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大（就象是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快）。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。

确定燃油的抗爆震性是很困难的，因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质，还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。

3、辛烷值――标号：

为评定燃油的抗爆震性能，一般采用两种方法：马达法和研究法。评定工作一般在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。

马达法规定试验工况为：进气温度149℃，冷却水温度100℃，发动机转速900 r/min,点火提前角为上止点前14°~26°。试验时，先用被测定燃油工作，逐渐改变压缩比，直到爆震仪上指出标准爆震强度为止。然后，保持压缩比等条件不变，换用标准燃油工作。标准燃油是由抗爆性很高的异辛烷C8H18（定其辛烷值为100）和易爆燃的正庚烷（定其辛烷值为0）的混合液......>>

问题四：汽车汽油几号什么意思呢？ 所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。

发动机压缩比与爆震

目前汽车使用最多的是所谓的四行程发动机，它是利用活塞在气缸里往复运动，以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程，吸入汽油与空气的混合物，然后压缩它，再用火花塞点爆它而获得动力，得到动力后，再排出点爆后的废气。

首先我们要了解的是，四行程发动机用的燃料不一定是汽油，压缩天然气、液化石油气，甚至酒精，都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料，是因为它相对容易取得，较容易储存，相对价廉。

正因为发动机可使用多种燃料，因此，在发动机发展之初，工程师们也做过许多尝试，除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外，也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果。结果发现，当其它条件不变时，只要把发动机的压缩比提得愈高，就会得到更大的马力输出。然而，压缩比却不是可以无限制提高的，当压缩比提得太高时，发动机就会出现爆震现象。所谓爆震，是经过压缩的油或气混合物，在火花塞还没点火之前，就因为被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃，形成所谓的自燃现象，随后火花塞又再次点燃压缩油或气混合物，造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞，因而产生如敲门一般的“喀、喀、喀”声。经过仔细研究，工程师们发现，原来爆震又和燃料的选择有关，如果选对了燃料，那么即使提高发动机压缩比，也不会发生爆震。

爆震与辛烷值

知道了爆震与燃料的关系后，工程师们开始把炼油厂里所产生的，可以作为发动机的各种油料逐一拿来测试和实验，结果发现，抗爆震效果最差的是“正庚烷”，因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异辛烷，而最差的正庚烷则给了它一个0的抗震指数。于是，从此开始，辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。

那么什么是辛烷值呢？那是工程师们在实验室里，利用一部可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中，随着压缩比的逐渐提高，测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况，逐渐调整到开始出现爆震。当爆震一开始出现的时候，就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况，如果出现爆震的状况时机，正好与97份异辛烷和3份正庚烷的测试状况一模一样，那么这个测试油料的辛烷值就是97。所以说，当我们说90号、93号、97号无铅汽油的时候，其实它的辛烷值只是一个对比值。

正确选择汽油标号

许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5―9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。

高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。...>>

问题五：汽油的型号是什么意思? 汽油型号指汽油辛烷值指标。90号，93号，97号，98号。

所谓的97号汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。在引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。

高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

问题六：汽车汽油两驱是什么意思 您好，就是燃油是汽油，驱动轮是两个，如有疑问请追问！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

问题七：93号汽油，93代表什么意思？ 这里首先要引进一个辛烷值的概念:辛烷值是汽油在汽油机中燃烧时的抗震性的一种标准。辛烷值越大，汽油的抗爆震性能越好。

当汽油混合气在汽缸内燃烧时，常因燃烧时产生的气体的膨胀跟活塞的运动不同步而发生爆震现象，既损害发动机，还降低发动机的动力，汽油的抗震程度用辛烷值表示。为了表征汽油的这一特性,选择爆震性最弱的异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷），规定它的抗震性为100；另外选择一种爆震性极强的正庚烷（G7H16），规定它的抗震性为0。把汽油样品的抗震性与这两种烃的不同成分的混合液的抗震性进行比较，就可得出辛烷值.汽油标号是以汽油中含抗爆震能力强的异辛烷的多少来标定的,93号就是汽油中异辛烷含量为93%,93号就是汽油中异辛烷含量为93%,97号就是汽油中异辛烷含量为97%,其余的百分之几就是正庚烷的含量.97号油比93号抗爆震能力强.具体选用时按发动机的要求选用,要求用几号油就用几号油.祝好!

问题八：汽油几号几号的是什么意思 非也，所谓90、95、97汽油，它的辛烷值只是一个标称值，抗爆震性相当于含有90％、93％、97％异辛烷的汽油，并不是该款汽油里真的有那么多的异辛烷。

对于内燃机，当其他条件不变时，只要把引擎的压缩比提得愈高，就会得到更大的马力输出。然而，当压缩比提得太高的时候，引擎就会出现爆震现象。

抗爆震效果最佳的，是一种叫做“异辛烷”的油料，而抗爆震效果最差的，是“正庚烷”，因此，工程师们就把最强的抗爆震指数100给了异辛烷，而最差的正庚烷则给了它一个0的抗爆震指数。

至于何为辛烷值呢？那是工程师们在实验室里，利用一具可调整压缩比的单缸引擎做实验所测得的数据，藉由压缩比的逐渐提高，他们可以把测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况，逐渐调整到开始出现爆震，当爆震一开始出现的时候，就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况，如果出现爆震的状况时机，正好与97份异辛烷和3份正庚烷的测试状况一模一样，那么这个测试油料的辛烷值就是97。所以说，当我们说90（90份异辛烷和10份正庚烷，下同，如此类推）、95、97无铅汽油的时候，其实它的辛烷值只是一个对比值，并不是该款汽油里真的有那么多的异辛烷。

辛烷值是决定汽油抗爆震性的重要指针，而引擎的压缩比决定需要使用多少辛烷值的汽油。所以高压缩比的引擎需要较高辛烷值的汽油，以耐更高的压力与温度，避免影响车辆的驾驶性能及损害引擎。那么何谓高压缩比呢，象本田CBR600RR （12：1），CB400SF（11.3：1）就是属于高压缩比的车型，而一般的美式太子车（9.5：1或者9.0：1）及绝大部分的国产摩托车，都是属于低压缩比的车型。而车龄较高的摩托车因为发动机内有积碳的现象，压缩比可能会增加，对辛烷值之需求亦会提高，若觉得车子仍有爆震现象时，可改用较高辛烷值汽油。

发动机压缩比高的车型，应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。反过来说，低压缩比引擎若用高辛烷值汽油，发动机的马力并不会提升，且造成金钱的浪费。

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