“中国电动汽车百人会论坛2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京举行,主题为:推进中国汽车产业现代化。华为云EI服务产品部总裁尤鹏出席并发表演讲。
尤鹏表示,自动驾驶的数据闭环是实现高阶自动驾驶的必由之路,包括corner case,包括对于场景化大数据高速快速的优化模型成为技术迭代的关键。那么,数据如何高效的流动?不管是数据的预处理、标注、模型的训练、评估、到最后的上车发布,包括车上的存储,这些都是华为云致力于提供支撑使能主机厂和自动驾驶的解决方案。
尤鹏指出,面向整个自动驾驶的解决方案,华为云提供了“1+3+M+N”的解决方案,这是整个算力体系。
所谓“1”就是打造了一张全球车用的存算网,有很多全球车企在海外的布局,也覆盖了全球的区域包括29个区域75个可用区。好处就是在国内使用了华为云的架构,在海外可以无缝使用华为当地的基础设施,架构是统一的,软件算法的架构不需要再做迁移,可以直接复用华为云的一套架构。而且在海外,数据处理、海外算法的训练都是当地合规的,所以有很多跨国车厂都采用华为云一张车用存算网的架构。
“3”是3大汽车专区,从乌兰察布到贵安、芜湖,打造了核心汽车自动驾驶包括车联网的算力专区。
“M”是结合运营商一起在北、上、广、深建立了分布式车联网节点,支持车联网数据高效上云,而且算力延迟在30毫秒以内。
最后一点是建立了N个(50多个)汽车专用数据接入点,实现24小时以内自动驾驶的数据可以高速的接入到算力网络。这是整个华为云为智能驾驶解决方案所打造的1+3+M+N专业合规传输存储计算和合规基础设施算力网络。
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