直升机主要由机体和升力(含旋翼和尾桨)、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动,也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。
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直升机是飞机的一种,其最大特点是以一个或多个大型水平旋转的旋翼提供向上升力。直升机可以垂直升降,也可以停留在半空不动(悬停),或向后飞行,这一突出特点使得直升机在很多场合大显身手。直升机突出的反坦克能力更是是它成为现代战争不可缺少的一环。直升机的缺点是旋翼阻力大,速度低,耗油量高,航程短,在战争中雷达反射面积大,易遭受地面单兵作战武器的袭击。
普通固定翼飞机飞行浮力源自固定在机身上的机翼。当定翼飞机向前飞,机翼与空气的相对运动产生向上升的浮力。直升机的浮力也来自相同的原理;但是直升机上的机翼并不是固定在飞机上,随著飞机向前运动;而是在机顶上旋转。所以直升机上的“螺旋桨”其实是旋转中的机翼,正确名称为“旋翼”。当旋翼提供浮力的同时,也会令飞机与旋翼作相反方向旋转,必须以相反的力平衡。多数做法是以小型的螺旋桨或风扇在机尾作相反方向的推动,也有新型直升机是靠在尾部吹出空气,用附壁效应产生的推力平衡,好处是大幅减少噪音,而且也可以避免尾部螺旋桨碰损的可能性,提高飞机安全性。部分大型直升机则使用向不同方向旋转的旋翼,互相抵消对机体产生的旋转力。
直升机主要由机体和升力(含旋翼和尾桨)、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动,也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。按大小则分轻型直升机、中型直升机、重型直升机。
直升机是飞机的一种,其最大特点是以一个或多个大型水平旋转的旋翼提供向上升力。直升机可以垂直升降,也可以停留在半空不动(悬停),或向后飞行,这一突出特点使得直升机在很多场合大显身手。直升机突出的反坦克能力更是是它成为现代战争不可缺少的一环。直升机的缺点是旋翼阻力大,速度低,耗油量高,航程短,在战争中雷达反射面积大,易遭受地面单兵作战武器的袭击。
直升机分类
按发动机类型可以将直升机分为活塞动力直升机、涡轮轴动力直升机。
按发动机数量可以将直升机分为单发直升机、双发直升机和多发直升机。
按起降场特点可将直升机分为陆用直升机、舰载直升机和水陆两栖直升机。
按隐形能力可将直升机分为隐形直升机、准隐形直升机和非隐形直升机。
按发展阶段可将直升机分为第一代、第二代、第三代、第四代和第五代直升机。
此外,还可以以旋翼叶片数、旋翼片连接方式等对直升机进行分类。
直升飞机的用途有运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。
直升机的突出特点是可以做低空(离地面数米)、低速(从悬停开始)和机头方向不变的机动飞行,特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。
在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。
直升飞机的速度:
直升机的最大时速可达300km/h以上,俯冲银枝余极限速度近400km/h,实用升限可达6000米(世界纪录为12450m),一般航程可达600~800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。
当前世界上投入使用的重型直升机最搭旦大的是俄罗斯的米-26(最大起飞重量达56t,有效载荷20t)。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机,其中又以单旋翼直升机数量最多。
以上内容参考:
直升机是能垂直起降和悬停在空中的飞机。它转向灵活,能原地转弯,反应迅速,并能前飞、后飞和侧飞。直升机通常携带机枪和火箭发射器,既可用于海上巡逻、运送兵员和吊运装备等,又可超低春链空攻击地面和水上目标及反潜艇、反坦克等,尤其适合在热带丛林、山区等地形复杂和交通不便的地带飞行作战。不管是在峡谷、森林、河滩,还是在高大的建筑物顶部,它都能随意降落和起飞。
直升机飞行高度低辩森橘,速度慢,很容易遭到敌方防空武器甚至轻武器的攻击。
直升机的头顶上有台很大的“风扇”,那是它的升力部件——旋转机翼,有的机身底下装有两栖和短翼浮筒,还能够在水面上起降或漂浮。配上挂钩,它能吊住在空中飞行。
按用途划分,直升机可陵顷旦以分成军用直升机和民用直升机。\x0d\x0a按结构形式进行分类 , 直升机可以分成单旋翼直升机、纵列式双旋翼直升机、横列式双旋翼直升机、共轴式双旋翼直升机等类型。\x0d\x0a还有其他一些分类方法。\x0d\x0a 按发动机类型可 以将直升机分为活塞尺扰动力直升机、涡轮轴动力 直升机。\x0d\x0a 按发动机数量可以将直升机分为单发直升机、双发直升机和多发直升机。\x0d\x0a 按起降场特点可将直升机分乎脊为陆用直升机、舰载直升机和水陆两栖直升机。\x0d\x0a 按隐形能力可将直升机分为隐形直升机、准隐形直升机和非隐形直升机。 \x0d\x0a 按发展阶段可将直升机分为第一代、第二代、第三代、第四代和第五代直升机。\x0d\x0a 此外 , 还可以以旋翼叶片数、旋翼片连接方式等对直升机进行分类。
直升机的航程根据不同的需求有不同的距离。直升机的航程通常在600-800km,使用机内、外副油箱,总转场航程可以达到2000km以上。
请注意,以上信息仅供参考。如果你需要最新的直升机航程信息,建议查阅相关的直升机制造商或运营商的官方文档或咨询专业人士以获取最新和最准确的信息。
直升机因吨位和载油量不同,航程也不一样,一般直升机有2-4个小时的续航力,按每小时250公里计算,加满油能飞500-1000公里。但这是理论值,直升机通常作为短途工具,使用距离通常不超过三四百公里。
飞得最远的直升机:“印第安种小马”是美国陆军轻型观察直升内机0H—6A的绰号。该容直升机1966年3-4月间曾创造了23项世界纪录。其中一次直线飞行的距离达到了3561.55公里,这个最高纪录一直保持至今。这种直升机能够比其它直升机飞得远的主要原因是,它的体重轻、肚子大,它的自重只有557千克,而装油量却多达590千克。
直升机实际上不是飞机,而是一种航空器,因此严格地说不能称之为。
直升机是依靠发动机带动旋翼产生升力和推动力的航空器。能够垂直起落,空坦游中悬停、原地转弯并能随意向各个方向飞行。起飞场地条件要求低,从楼房屋顶和军舰上都可以起飞,是军队的重要技术装备,负担着运输、吊装物资、反潜、反舰、反坦克、布雷、、火力支援、救护、观测和通信指挥等任务。直升机按水平旋翼数目分为单旋翼机、双旋翼机和多旋翼敏族机。按重量分为轻型、中型和重型直升机。直升机由机身、旋翼、动力和操纵系统组成。
1936年德国人福克研制成功双旋翼横列式直升机。1939年,美籍俄国人西科尔斯基研制出单旋翼机。1942年美国陆军开始使用。最初主要使用直升机执行救护和运输任务。20世纪50年代中后期,法国在阿尔及利亚战争中首次使用直升机执行轰炸和扫射任务。60年代在越南战争中先后投入数千架直升机。其后,在中东战争、、阿富汗战争等局部战争中,武装直升机都发挥了较大的作用。
现代直升机可以分为两类:一类承担运输机降和通让拿销信勤务等工作的直升飞机,是军队行动的主要工具,如美制VH47型直升机。另一类装备空地(舰)导弹、鱼雷、火箭及航空机关炮的直升机,进行反坦克、攻击潜艇,如美制AH1直升机是第一批专用武装直升机。它的后继机,AH—64阿帕奇攻击直升机在中,曾经使用,一举消灭数百辆坦克,是名副其实的“坦克杀手”。目前,美国是世界上装备军用直升机最多的国家,约占其军用飞机总数的三分之一以上。中国于50年代开始成批生产直升机并且装备部队。
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