2023年林肯汽车将全面步入“混动元年”

从2014年入华算起，今年是林肯汽车进入中国的第九年。

在过去的九年里，林肯汽车年度销量纪录突破90,000辆大关，再创新高；全系实现单月销量超9,000辆的最高纪录；冒险家单车单月最高纪录突破5,000辆，成为林肯首款突破10万的爆款车型；同时，林肯市场份额达到3.0%，成功晋级主流豪华品牌行列。

这些数据仍然历历在目，但在刚刚过去的2022年，国内二线豪华车市场的竞争激烈异常，甚至是受到了豪华新势力的挑战，特别在新能源市场被侵食，即使作为传统豪强的BBA也推出了不少新能源车型，但收获甚微。

乘联会数据显示，去年豪华车市场整体销量为309万辆，同比增长6%。但传统(燃油)豪华车市场整体下降4%，新能源豪华车市场则同比增长49%。

面对压力，传统豪华品牌正不断调整战略应对车市销量结构的变化，林肯汽车也不例外。

“林肯品牌走过的路，并不平凡。林肯品牌未来的路，没有借鉴。”正值林肯在华第二个10年开端，在最近的媒体沟通会上，履新不久的林肯中国总裁朱梅君对2022年林肯的业绩做了总结，并对林肯的未来指明了方向。

在朱梅君看来，今年开始林肯汽车进入发展的第二阶段，工作重心转向“让更多的人喜欢林肯”，并让“美式豪华”的品牌标签继续深入人心。

但如何进一步深入人心？

首先在产品上，2023年林肯汽车将再推两款燃油新车，一款是林肯目前的"销量担当"——冒险家中期改款车型，还有一款是全新一代航海家。

面对新能源的洪流，2023年林肯汽车也将全面步入“混动元年”，目前在售的主力车型都将推出混动版本；在更强动力的同时，也将实现更高效的燃油效率，这也将是林肯电气化上的重要一步。

产品之外，林肯在技术上也在不断探索全新的可能。

据悉，林肯将继续选择与国内顶尖的科技公司合作，在科技互联、人机互动、智能数字助理、智能辅助驾驶、数字化体验等方面持续提升，将用户思维放在技术创新的首位，搭建全方位智能化用车新生态。

当然，“服务至上”这四个字无疑是近几年林肯汽车快速发展并成功的基石。在此基础上，林肯在今年将持续创造品牌声量，打造现象级事件，在品牌美誉度和品牌声量传播的同时，不断将美式豪华的标签进一步巩固。

首先，林肯将持续深化现有的主打服务，像是“林肯时刻”、“一日店长”、取送车等特色项目，将继续做大做强；与此同时，林肯还将继续开展“林肯之道”2.0的数字化转型，全方位打通线上与线下的客户触点，让中国车主能真正享受“随时在线”的全旅程客户体验。

在年轻化方面，林肯为年轻群体打造的“社交部落”Club Z，预计将在3月达成20万粉丝里程碑。通过与车主和粉丝的直连互动，Club Z真正成为有温度的社区空间。

另外，林肯还将持续加大落地网络的建设，今年将在全国拥有30多家全新林肯之道体验中心，打造充满活力的社交空间，而不仅仅是交易空间，为客户提供个性化的沉浸式豪华体验，增加客户到店频次及停留时间，提升客户信任度和归属感。

作为林肯汽车在华发展的重要推动者，朱梅君在担任林肯中国销售、售后及网络发展执行副总裁期间，在和团队的努力下，凭借对中国汽车市场，尤其是对豪华车市场深厚独到的理解，让林肯品牌的经销商销售和服务网络全面焕新，并助力林肯品牌摘取豪华车市场销售满意度桂冠。

所以在今年，林肯汽车还将持续提升经销商伙伴的运营水平，通过一系列的培训与指导，实现经销商在运营、多渠道变现、人才培养等多方面的能力，助力经销商完成销量目标，实现共赢。

今年将是林肯的“求变、焕新”之年，也是关键的转折之年，全力打造一个“新林肯”形象，既是对电气化变革的主动出击，也是对新时代下客户需求的积极回应，只有拥抱时代，拥抱用户，才能真正构建面向未来的核心竞争力。

朱梅君表示，在坚持美式豪华、林肯之道、价值营销的“三大坚持”基础上，将围绕“为客户创造价值”这一核心价值观，通过“五大焕新升级”，实现“品牌价值升维”，助力林肯在中国市场的“二次提速”。

值得一提的是，在媒体见面会前一天的林肯经销商大会上，林肯全球总裁柯黛安(Dianne Craig)以及刚刚上任福特中国董事总经理兼首席运营官的吴胜波也表达了对朱梅君未来工作的支持。

面对总部的全力支持，朱梅君也无惧压力的做出了回应，“2023年，林肯要实现二次增长，实现十万辆的销量目标。”