中国证券报
消费动力强劲 快递业整体呈现企稳回升态势
刚刚结束的“五一”假期,全国各地人潮在涌动、商品在流通,勾勒出一幅烟火气满溢的繁荣景象,展现出中国经济的韧性和活力。火爆的假日经济也推动了快递业务量激增。截至5月4日,今年以来我国快递业务量达400亿件,比2019年达到400亿件提前了128天,比2022年提前了24天。
在服务假日经济的同时,快递企业也在不断升级完善寄递解决方案,加快服务地方特色产业。国家邮政局表示,2023年以来,快递业整体呈现企稳回升态势,业务量增速逐月提速向好,折射出我国居民消费信心增强,经济持续向好的积极信号。
贷款有支撑 4月新增信贷料同比多增
4月金融数据发布在即。业内专家表示,在一季度信贷靠前发力的强投放后,4月新增信贷绝对规模料有所回落,但企业中长期贷款依旧是主要支撑。考虑到当前服务消费动能较强,居民短期贷款也有一定支撑,预计4月新增信贷同比将继续多增。
AI“变脸”资金忐忑 过度博弈暗藏隐忧
市场对AI领域的判断分歧正在加大。暴涨的芯片算力板块陷入回调,动漫游戏继续成为领涨先锋。与此同时,市场上有关“AI见顶”的声音不断出现,有人坦言“在AI里的资金很忐忑,不在AI里的资金更忐忑”,主题狂欢背后过度博弈隐忧浮出水面。
记者采访调研了解到,不简单炒概念,关注业绩兑现和降本增效的预期,是本轮AI行情调整的主要逻辑。但对于未来AI主线的演绎逻辑,市场存在分歧,有人以“业绩兑现,降本增效”为核心,持续看好游戏、传媒等应用端的场景落地和商业兑现;有人却认为应继续选择更具硬科技属性的芯片算力龙头。
但业内人士普遍认为,AI所引发的改变刚刚开始,面对新一轮大级别行情,投资人需要紧跟行业一线,理解行业内部产业发展逻辑和资本市场演绎路径,或可把握住市场行情。
碳酸锂等原材料价格下行 储能企业有望成最大受益群体
A股储能产业链上市公司纷纷晒出一季度“成绩单”。记者梳理发现,储能产业链不同环节公司一季度业绩出现分化,龙头公司业绩靓丽。
业内人士表示,随着碳酸锂等原材料价格下行,储能企业有望成为最大受益群体,预计下半年储能系统价格会进一步下降,再次带动行业需求增长。
上海证券报
壁仞科技成为中国电信云计算合作伙伴
据壁仞科技消息,近日,壁仞科技受邀参加在榕城福州举办的第六届数字中国建设峰会,并在同期举办的“国云筑基 智算引擎”2023云生态大会.技术论坛上正式获颁中国电信“云网基础设施安全国家工程研究中心云计算合作伙伴”。
千亿巨头发布 能力超ChatGPT?
除了测语言理解,科大讯飞董事长刘庆峰与科大讯飞副总裁、研究院院长刘聪还在发布会现场,实测了星火大模型的长文本生成、数学计算等核心能力,并发布了在教育、办公、汽车、数字员工四大行业的应用成果。
不过,刘庆峰也直言,目前大模型技术还有待攻克的缺陷,但这些问题在今年会有明显改进。刘庆峰随即预告了星火大模型未来持续升级的多个关键里程碑。其中,在10月24日,星火大模型将实现通用模型对标ChatGPT,中文超越ChatGPT的当前版本,英文能做到相当水平,并在教育、医疗等领域做到业界领先。
净利狂增2000亿,巴菲特大谈“愚蠢决定”!AI、美元、接班人、银行危机→
北京时间昨夜今晨,伯克希尔.哈撒韦公司2023年的年度股东大会再度成为全球投资者的盛大节日。今年8月30日将满93岁的巴菲特,和已经99岁的老搭档芒格再度出席伯克希尔.哈撒韦年度股东大会的问答环节。
本次股东大会召开时的宏观背景颇不平静:美国银行业动荡不安,债务上限谈判僵持,经济徘徊于衰退的危险边缘,地缘政治冲突持续升温,人工智能正带来重大的机遇和风险......
在重头戏问答环节,巴菲特和芒格在数个小时的问答环节再度金句频出:“美国政府不会只保护最多25万美元的存款”、“商业地产领域之前有过度借贷的倾向”、“AI可能会改变世界上的很多东西,但无法改变人类的思想和行为”、“对日本的投资可能会持有20、30、40或50年”、“几年前减持苹果是个愚蠢决定”……
深交所出手,翻倍股“跳水”
5月5日,深交所对唐德影视发出一道关注函,要求核实说明公司是否向投资者透露对公司股价存在重大影响的信息;是否存在迎合市场热点、影响公司股价的情形。
同时,深交所还注意到唐德影视在此前的投资者互动平台上未正面回答关于“布局数字虚拟人”的问题。虽然公司在5月4日紧急澄清并未拥有AICG相关技术,但深交所依旧在关注函中四问唐德影视新业务情况。
对此,深交所于5月5日下发了一纸关注函,主要围绕数字虚拟人对唐德影视的新业务布局进行了四个方面的问询。
随着关注函降临,唐德影视5月5日股价立刻“跳水”,当日收盘大跌9.28%,报16.81元/股。
证券时报
443家!北交所上市“后备军”大扩容;四成专精特新企业聚集新三板;去年近七成公司盈利
5月5日全国股转公司发布的数据显示,2022年在多重不利冲击下,新三板公司仍保持收入规模增长,近七成公司实现盈利,总共有346家挂牌公司净利润超5000万元,共创造净利润421.71亿元,利润水平约占盈利公司的五成左右。北交所引领带动效应逐步释放,截至4月28日,总共有443家挂牌公司处于筹备北交所上市阶段。
全国股转公司表示,从年报披露的情况看,2022年,在国家政策支持下,挂牌公司坚持稳冲击、提质量、谋创新、强链条、求发展、保民生,实现了稳健经营,展现了中小企业发展的活力与韧性。
曝光!神秘私募4年只买不卖,暴赚40亿!将收到2亿分红,超3000家上市公司盈利
在过去的四年里,一只私募产品――瑞丰汇邦3号对贵州茅台只加仓不减仓。目前该产品持有812.78万股贵州茅台,位居第七大流通股股东,今年收到的分红将达到2.1亿元。事实上,这一分红规模超越A股3000家上市公司去年的盈利水平。
此外,在2018年10月,贵州茅台自当年高点回撤接近40%之时,瑞丰汇邦3号一举买入360万股,若按照平均成本600元/股来算,这笔投资的初始成本是21亿元,过去四年时间的投资收益高达40亿元。
连续四年亏损,中环装备又推百亿重组!此前两次重组连续暴雷,本次又将新增商誉逾40亿
近日,中环装备发布2022年年报和一季报。年报显示,公司2022年实现营业收入8.48亿元,同比下降25.19%;实现归属于上市公司股东的净利润-1.51亿元;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1.88亿元;经营活动产生的现金流量净额为1.29亿元,同比下降41.62%。
2022年,公司对应收票据、应收账款、其他应收款、长期应收款、存货、合同资产、长期股权投资、商誉等资产计提资产减值准备,合计金额1.49亿元。
“牛市旗手”最新持仓曝光
随着资本市场行情回暖,券商一季度业绩也凭借自营投资业绩的回升打了个漂亮的“翻身仗”。
券商中国记者梳理一季度上市公司股东数据发现,今年一季度券商新进入了293家上市公司的十大流通股东行列。截至今年一季度末,券商共出现在506只个股的十大流通股东名单中。
分行业来看,传媒、计算机、基础化工、有色金属行业在一季度获得券商大手笔加仓,房地产、医药生物行业则遭券商大幅减仓。
证券日报
险资债券投资占比攀至近9年高点 业界建议加大权益与另类投资力度
近期,随着银保监会披露一季度保险业经营情况,保险资金服务实体经济的相关数据也随之出炉。截至一季度末,险资运用余额达26.02万亿元。其中,对债券、股票及证券投资基金、银行存款、其他投资的配置占比分别为42.1%、12.8%、10.9%、34.17%。
引人注意的是,一季度险资服务实体经济的方式有所变化。截至一季度末,险资对债券的投资占比较去年末提升1.17个百分点,占比升至2014年以来最高点;对银行存款的投资占比较去年末下降0.4个百分点,占比降至有数据可查的2013年以来最低点;对股票和证券投资基金的投资占比略增0.1个百分点。
业界人士建议,未来,险资机构可适当加大权益投资与另类投资,在优化资产负债匹配的前提下,实现自身发展与服务实体经济的有机统一。
外汇局:4月末我国外汇储备规模为32048亿美元
5月7日,国家外汇管理局(下称“外汇局”)公布2023年4月末外汇储备规模数据。数据显示,截至2023年4月末,我国外汇储备规模为32048亿美元,较3月末上升209亿美元,升幅为0.66%。
外汇局表示,4月份,受全球宏观经济数据、主要经济体货币政策预期等因素影响,美元指数下跌,全球金融资产价格总体上涨。在汇率折算和资产价格变化等因素综合作用下,当月外汇储备规模上升。我国着力推动高质量发展,经济发展呈现回升向好态势,有利于外汇储备规模继续保持基本稳定。
新能源整车与锂电池同步出海 量价齐升开启“外卷”模式
今年一季度,有外贸“新三样”之称的电动载人汽车、锂电池和太阳能电池表现持续火爆,合计出口2646.9亿元,同比增长66.9%,拉高了出口整体增速2个百分点。
其中,新能源汽车出口增速在“新三样”中领先。一季度,电动载人汽车出口647.5亿元,同比增长122.3%,占中国汽车出口的比重提升5.1个百分点,达到43.9%。作为新能源车主要动力源的锂电池同样表现亮眼,数据显示,一季度我国锂电池出口1097.9亿元,同比增长94.3%。
“作为增长新动能,‘新三样’产品体现了中国出口质的有效提升和量的合理增长,也为全球绿色低碳转型作出了中国的积极贡献。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良表示。
充电桩建设步入快车道 上市公司加速掘金千亿元市场
5月5日,国务院总理李强主持召开国务院常务会议,审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见;部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。
“充电桩具有占地面积小、建设布局灵活等优点,通过充电桩基础设施大量多点建设和布局,有利于分散电网负荷,避免集中换电可能带来的安全隐患。”北京理工大学材料学院特别研究员、博士生导师刘琦在接受记者采访时表示,目前,国内充电桩并不能很好地匹配新能源汽车的充电需求,根本上还是充电基础设施不足导致的。