比较简单地就是这种带箭头的场地,这种场地当你到了坡道的时候,只要注意用自己的方向盘对准箭头,那么在距离上就正好领线30公分了。这个过程中也可以通过看后视镜来确实自己是不是把握的距离很好。
而对于没有箭头的考场,我们也有方法,首先我们知道比较多的就是将自己的车头右侧的3/1对准边线,这样的话就是比较准确的了,在这个过程中也要自己多去调整。另外就是通过自己的雨刷器中间突出的位置对准边线,这样也是比较准确的。
那么在考试学习过程中还有什么需要注意的呢?
首先要根据自己的身高对教练教的点位适当的经过修改,因为大家的身高都是不一样的,比如在直角转弯的时候,很多人都是看前盖是不是将线盖住了然后选择转弯的,而不同身高的人看到的情况是不一样的,所以一定要注意自己适当的调整。
固定自己的驾驶位置,调整好自己座椅跟后视镜,这个是非常重要的,因为姿势不一样对于我们的视线影响也是不一样的,尤其是在坡起的考试中,影响还是很大的。所以形成自己的驾驶习惯就能更好地适应考试的情况。
多联系对离合器的控制,以及自己追线的能力。控制好离合器了,那么就算是换成了不熟悉的考试车也能够很快的时候,如果对于离合器没有很好的学会控制,每次就只是在一个点上,那么在考试的时候很可能就会因为不适应离合器而挂掉。而学习追线的能力也是很重要的,这样能够更好的保证车身位置的准确性。
最后要使用正确的打方向盘的方法,很多人在刚开始学车的时候因为很多原因就会忘记自己的车轮是不是回正了。而使用正确的方法,并且将方法固定下来,就是解决这个问题最好的方法了。
最后,上车之后尽量的放松,知道你们不可能放松,但还是要尽量的放松,这样学起东西来才能够更快。如果有可能的话,可以多用类似的车型练手,尽快的熟悉车辆,这样考试的时候才不会紧张。
科目二半坡停车与起步,当驾驶车辆进入坡道时,以仪表盘中心对准中间虚线行驶,也可以看见前面车辆行驶的轮胎印迹行驶,这样行驶起来简单一些,我们要松开离合,往上行驶,方向盘12点对准俩个轮胎中间行驶,看好停车点对准从下往上数第一条虚线。平时练习时多用心学习。
有两种方法:第一用雨刷器中间位置对路边
第二用方向盘中间箭头对准坡道上虚线中间段
第二种坡起方法如下:
定点停车、坡道起步操作步骤: 车辆在起点听到语音“开始考试”时,先打开左转向灯,挂1档,松下手刹,轻抬离合器起步,调整方向盘,使方向盘中间箭头(也就是驾驶人)对准坡道上虚线中间段,在车辆进入坡道前再打开右转向灯,上坡时把离合器全部抬起,当驾驶人肩部离定点(左道灯泡,右道高的花杆)约20公分时,将离合器踩到底,当肩部与定点平齐时停车,拉起手刹,再打开左转向灯,松开脚刹。拉手刹时要适可而止,拉少了容易溜车,拉多了起步时难以松下。 起步时要轻抬离合器,看发动机盖前沿翘头时,稍停片刻,再轻抬离合器,机盖前沿再次翘头,当发动机声音有明显变化时,左脚要挺住不动,松下手刹,如果发动机声音没有明显变化,将离合器似动非动抬一点点,再松下手刹,车辆起步后要缓缓的抬离合器,正常行驶后完全抬起。 切记: 车辆起步松下手刹的同时,左脚挺住不要动,在坡道停车时间不要超过20秒钟。
下面图片里是另一种方法及考试评判标准。希望能帮到你
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