第一种意思是指汽车的备胎,指的是给汽车准备的备用轮胎,一旦车的轮子爆胎或者出了问题,就可以用备用轮胎来替换,让汽车不至于在半路抛锚。第二种意思是感情中的备胎。
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备胎就是在常规轮胎出意外不能用的时候,有可能上位代替正规胎使用的一种备用轮胎。通常情况,能被用上的机会不多,而且现在备胎能全面取代正胎的情况更少,因为现在都是真空胎,不会立马完蛋,有可能会进行一下修理,然后继续使用,这时备胎依旧上不了位;而且,现在很多人预留的备胎也许不止一个,那即使正胎死翘翘了,还要看他选择哪个备胎来接替,若不定还是轮不上它,那还是不要认死理,只做他的备胎,也为自己多找几辆合适的车比较好。
汽车后备箱里轮胎,在万一有轮胎漏气时用来应急更换。用在恋爱关系上,就是还不是第一人选,只是第二人选或者第三人选。
备胎释义:
1. 汽车备用轮胎。 2. 网络词语,用于调侃感情中不能上位,关系不能正式被承认的人。
一提到,很多人自然的就把这个词和屌丝联系到了一起,觉得备胎就是一些女神的备用选择,但其实,这样的说法过于片面了,那备胎到底是什么意思呢?
一、备胎是什么意思
备胎一般有两种意思:
第一种意思是指汽车的备胎,指的是给汽车准备的备用轮胎,一旦车的轮子爆胎或者出了问题,就可以用备用轮胎来替换,让汽车不至于在半路抛锚。
第二种意思是感情中的备胎,指的是一个人在感情中的角色就像汽车的备用轮胎一样,或许两个人是在谈恋爱过程中,也或者是大家公认的情侣,但是总觉得两个人之间缺少什么,对方很可能只是需要你的时候才找你,不需要你的时候,就会躲着你这个时候,自己很可能是备胎。只是一个替代的男朋友或者女朋友的意思,潍坊没有真正的把你当成恋人,只是给你一个头衔而已。
相信明白备胎的意思之后,大家肯定都不想变成对方的第二选择,那该如何判断自己是不是感情中的备胎呢?
二、如何判断自己是不是感情中的备胎
一般情况下,如果一个女生把你当成备胎,都会有下面这些表现:
表现一:总是对你时冷时热
她作为备胎的明显表现是冷酷热。只有当她需要有人陪我时,她才能想到你,给你打电话或发短信。因为这只是她无聊时间的对象,所以当她不再需要你时,她会把你踢开。当她快乐时,她永远不会想到你。总觉得她不喜欢你,但很多时候她特别亲近你。在这种情况下,大多数人都是备用轮胎。
表现二:只享受不付出
感情是两个人之前相互的付出,要是一方不付出或者付出很少都不行,关系一旦不平衡,是很难持久的。对于你送的礼物,会统统的收下,但是既不拒绝你也不答应你,就是这样吊着你,给你希望又看不到结果。她明明享受着女朋友才有的待遇,却这样一直拖着你,如果遇到这种情况,就该谨慎了,是不是你被当成了备胎还傻傻的不知道。
表现三:没有亲密接触
女人如果把你当备胎,那么,当她和你在一起的时候,如果你靠近她一点,她都会感到不舒服,想要避开你。如果你想要亲亲她,她就会对你很反感,不是半推半就,就是一副不太乐意的样子,总之就是不想你碰她。把你当备胎的女人,对于你的亲密接触,总是冷冷淡淡的样子。因为她并不是真的爱你,才跟你在一起,而只是把你当备胎,利用你而已。
表现四:从来都不记得关于你的重要的事情
从来都会有人说,女人会是男人的,那是因为这个女人,全身心的投入了她辛辛苦苦跟男人建立的感情中。女人认真对待感情的模样,就是会为男人去考虑,如果你知道了这一点,那你就该明白,当女人从来都不记得关于你的重要的事情时,你在她心中就只是备胎。
车辆备胎实用常识
虽然缺气保用轮胎正逐渐普及,但备胎依然是绝大多数车辆的必要装备。相对来说,备胎又有些陌生。
一、什么是备胎
备胎,顾名思义即车辆的备用轮胎,其尺寸规格有的与原车相同(全尺寸备胎),有的为了提醒车主及时检查或更换故障轮胎,会采用特殊颜色的轮毂,另外还有非全尺寸备胎、折叠搜银拍备胎以及零压轮胎等,通常备胎放置在后备厢地板下,另外还有下挂式和外挂式备胎。
二、备胎类型
1、全尺寸备胎:全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同,可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
2、非全尺寸备胎:这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小,因搏历此只能做为临时代替使用,而且只能用于非驱动轮,并且最高时速不能超过80km/h。
3、零压轮胎:零压轮胎又被称为安全轮胎,也就是俗称的“防爆轮胎”,业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比,零压轮胎在遭到刺扎后,不会漏气或者漏气非常缓慢,能够保持行驶轮廓,胎圈也能一直固定在轮辋上。
从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此,装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎,从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
三、备胎实用注意事项
1、由于备胎使用频率较低,因此其与另外四个胎的磨损程度也就所有不同,因而摩擦系数也会不一样,如果长时间使用备胎便会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定影响,同时还会对行车安全带来一定隐患。所以,应当及时对受损害的轮胎进行补救处理并将备胎换回。
2、在调换备胎时要还注意调整气压,因为备胎气压与正在使用的轮胎存在一定数值差,所以在更换之前应用气压表将其调整至正常值后,方可正常使用。
四、备胎养护
1、定期检测备胎:在日常保养或者长途旅行前,应检测备胎有无磨损或裂痕,如已磨损到标志线,那么就要尽早进行更换。而如果胎侧有细小裂纹就不能用它来跑长途或高速行驶,因为较薄的轮胎侧壁在高速运转时很容易发生爆胎。
2、不要与腐蚀性物品放在一起:由于轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕各种油品侵蚀。某些车主经常会在后备厢内存放例如润滑油等类似油品,当这些油沾到轮胎便会使轮胎发生一定程度胀蚀,会大大降低轮胎使用寿命。
3、备胎也有寿命:千万不要以为备胎一直放在后备厢里不使用,就可以“长命百岁”。可能有些车主遇到过这种类似情况,当轮胎被扎或损坏后想用备胎调换时,却发现备胎已严重老化以至无法使用。这是因为轮胎是橡胶制品,存放时间太长会老化,一般老化期为4年左右。
4、备胎不应长时间使用:由于备胎使用频率低、与另外四条轮胎的摩擦系数不同,而且非世羡全尺寸备胎的扁平比、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不同。
因此长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来隐患,还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
5、经修补后要放在后轮:经过修补的轮胎如果要再次使用,无论何种驱动方式车辆都要放在后轮上,这是因为由于前轮爆胎后的危险系数要相对更高,所以修补后的轮胎放在后轮会相对安全些。
虽然备胎使用频率并不高,但它却能在发生故障或某些紧急时刻,为人们雪中送炭。很少用到并不代表平时就可以对它不闻不问,平时还应按照正确方式使用、保养备胎,对于每位车主来说都是一件必不可少的任务和责任。
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