制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板,即脚刹(行车制动器)的踏板,制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连。
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制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板,即脚刹(行车制动器)的踏板,制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。
刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连,所以又称这个踏板为“制动踏板”。离合器上面也有个小踏板,称为离合踏板。离合在左边,刹车在右边(与油门并排,右为油门)。
工作原理:在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相顺应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。
紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的桐穗紧急制动:双手紧握转向盘,快速踏下离合器踏板,几乎同时踏下制动踏板,采取一脚踏死的方法,使车迅速停止。
高速行驶时的紧急制动:因车速高,惯性大,稳定性差,为了增加制动效能和提高汽车的稳定性,操作时应先踏下制动踏板,在车轮抱死前.再踏下离合器踏板,以利用发动机低转速牵制车速。
车轮抱死后,前轮转向即失去控制,车身易侧滑。紧急制动需要掌握的洞晌要点是:因制动抱死后转向失去控制,在制动时汽车的惯性行进到距障碍物很近时,可根据车速看能否停住车,能停住车时则尽量使车辆纳轮锋停止,停不住时则需绕行。
一般指刹车。在刹车的顶部有一个小踏板连接到刹车杆上,所以它也被称为"制动踏板"。主要功能是刹车减速或停车。离合器上还有一个小踏板,叫做离合踏板。离合器在左边,刹车在右边。驻车制动杆:在座椅附近,简称手刹。可用于紧急停车,停车时必须使用。高速行驶时,拉手刹也会造成甩尾。慢慢刹车。踩下离合器踏板,同时松开油门踏板,将变速杆推到低档位,然后抬起离合器踏板,快速将右脚放在制动踏板上,慢慢用力踩下制动踏板,直到按照要求的车速和停车距离停车。紧急制动。紧急制动可分为中低速紧急制动和高速紧急制动。中低速行驶时的紧急制动:双手握住方向盘,快速踩下离合器踏板,基本上同时踩下制动踏板,采取单脚踩的方法,使车快速停下。高速行驶时的紧急制动:由于车速高、惯性大、稳定性差,为了提高制动效率和汽车的稳定性,应先踩下制动踏板,然后在车轮抱死之前踩下离合器踏板,利用发动机低转速来遏制车速。车轮抱死后,前轮转向失控,车身容易打滑。紧急制动需要掌握的要点如下:由于制陆禅汪动后转向失控,在制动过程中,当汽车惯性正在向离障碍物很近的地方移动时,可以根据车速把车停下来;能停的时候,就要尽量把车停下来;当它可以不要停下来,必须绕道。绕行时应放松制动踏板,使方向盘起控制早仔作用,绕过障碍物后再踩下制动踏袭棚板。紧急制动时,车辆容易侧滑。侧滑时,制动踏板应稍微放松以对准车身。
制动踏板就是限制动力的踏板,即脚刹(行车制动器)的厅液踏板,制动踏板用于减速停车。
制动踏板就是俗话说的踩刹车,刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连,所以又称这个踏板为“制动踏板”。离合器上面也有个小踏板,称为离合踏板。离合在左边,刹车在右边(与油门并排,右为油门)。
工作原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相顺应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。
有些驾驶员,在让车子制动时,采用发动机从而慢下来,但是这样不踩刹车就挂低档会很容易出现车子向前冲击的现象,发动机会因此而受到损害,所以对制动踏板要正确使用。
小型客车下长坡时需要使用低挡位,用发动机制动来实现减速,大型车或重载车辆长坡时切记不可长踩刹车,必须使用发动机减速,很多大型车配有缓速器或刹车水喷淋装置来预防长坡时因刹车过热而导致的制动失灵问题。
紧急制动注意事项:
1、紧急制动时,要双手握住转向盘,不能单手操作转向盘。
2、制动踏板的自由行程大小直接影响制动时间和制动距离。因此,出车前一定要检查制动踏板的自由行程是否合适。
3、制动时动作要敏捷,车辆侧滑时可放开制动踏板,但回转转向盘时动作一定要快。
4、高速转弯时,不可进行紧急制动,在转弯前拍饥应适当提前制动,尽量保持直线制动,控制好转弯车速。
5、中低速以下制动或需要换挡时,应先踩离合器踏板再踩扮贺物制动踏板。中高速以上制动时,应先踩制动踏板再踩离合器踏板。
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