别克英朗xt油耗多少
官方标定每100公里油耗为8.5升。别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台。通用汽车公司（GeneralMotorsCompany。
文章目录：
一、别克英朗xt油耗多少
官方标定每100公里油耗为8.5升。别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台。
通用汽车公司（GeneralMotorsCompany，GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。
二、英朗xt用的是什么变速箱
【太平洋汽车网】别克英朗XT使用的是上海通用自动变速箱油DexronVI，手动变速箱油也是上海通用的MTFGS75W-90牌号的变速箱油，更换的变速箱油粘度应该同使用的变速箱油相同。
关于科鲁兹1.8L6AT的表现，我们是这样描述的：科鲁兹1.8L这台6AT变速箱并非换挡动作顿挫，而是由于挡位多，程序不够聪明，日常行车中换挡次数太频繁，使得驾驶者和乘客容易察觉。这台6AT的换挡程序其实是挺“规矩”的，日常D挡驾驶，油门“印”深一点（不用到底），变速箱就会降挡；加速时稍稍抬起油门，变速箱马上升挡。如果油门的动作较大，它经常会连降2挡或升2挡（它不具备某些高档车那种跳挡的功能，只会一挡挡地升降），这时就会感觉换挡动作更零碎。
试驾英朗1.8后，它的变速箱变速箱出招“路数”跟科鲁兹很不同。首先英朗1.8的第一下油门没有像科鲁兹那样“活跃”，起步时不会有“轻扑”一下往前的突兀感受。行进时不断变化油门踏板的深浅，变速箱也不会因为此而短时间内匆忙升/降挡，科鲁兹正是换挡太过频繁而会让人有些皱眉。
抛开换挡过频繁的干扰之后，英朗1.8在中段加速时还更顺畅一些，比如在3挡行驶时，看到前车有点慢就下意识松油减速，但这时前车突然又加速了，或者你发现旁边车道有空档，所以又要加速往前，等于说在短时间内松一下油门又再踩油门（这种情况在市区内经常遇到），这时英朗1.8变速箱就不会自作聪明地升到4挡（科鲁兹很可能就升挡了），而是适当地保持在3挡减速、加速，感受反而顺畅很多。
总的来说，相比科鲁兹变速箱略微激进敏感的性格，英朗1.8的变速箱选择察团碰了“平顺为先”，虽然还不知道英朗的欧败谈洲同胞兄弟欧宝ASTRA是怎样的表现，有理由相信英朗变速箱的换挡程序跟科鲁兹有不同。