极品飞车4の冇刹车

要不先看个视频

已关注

关注

重播分享赞

关闭

观看更多

更多

正在加载

正在加载

退出全屏

视频加载失败，请刷新页面再试

刷新

视频详情

有人听得出BGM是什么音乐吗

2020年去福冈赛道体验过一遍

虽然开着个1.8吨的大胖子

去跑一个比较小的赛道

但是体验还是非常满意的

从此也喜欢上跑赛道

上图为2020年在福冈体验的赛道图

→大日产下赛道

全过程2-3档，极速只能到达120-130kph

后来2021年参加某不送雪糕厂活动日

跑了趟GIC

两段大直路尾速可以到180甚至190kph

开起来很舒展，相当刺激

不过也意味着对车辆性能的要求也高不少

同时伴随更高的风险

其实这两次赛道体验给我最大感受就是

改装过的刹车是真的可靠性高很多

原厂刹车性能真的比较容易热衰退

前两天

带着一丁点赛道经验的我带着SLK

去广东竞速国际赛车场又体验了一下

麻涌这边离广州市区不算太远，很多朋友或者媒体都喜欢去麻涌这边体验和拍视频，经过朋友介绍，终于也来到了麻涌这里小试牛刀！

初代SLK产于1996-2004年，国内绝大部分是SLK200k和SLK230k，分别搭载代号为M111的2.0 supercharged和2.3 supercharged引擎。我这SLK估计是那天全场最老而且唯一2.0SC的车辆。

这台SLK原厂避震因为状态问题，已经更换第三方绞牙避震，以改代修，相信也是一部分老车玩家的常态，当然，我看到更多的是坚持原厂！

更换第三方避震后，整台车姿态会完美很多，但是下赛道之前忘了调整避震阻尼，所以像下图这样全力劈右弯而且尽鸡加速的情况下，左后避震还是压下去了不少，同时右前轮好像都有一丁点离地了

经历过修复后的M111引擎和波箱，可靠性一流，跑麻涌还是挺刺激的感觉。不过因为第一次跑这条赛道，每次过弯都有点咬不到弯心的感觉。

大直路尾段极速到达3波的极限，130kph，然后就要重刹进入赛道比较蜿蜒的部分。

得益于2.4米的较短轴距，SLK过弯还是比较轻松。同时我也push得比较狠，文章开头的视频，绝大部分弯都能听到轮胎惨叫。

S弯部分的应对还是非常从容，哦，对，我现在用的是同平台的C36 AMG的轮毂，搭配前225后245轮胎，咬地力还可以。

22年前的SLK面对现在的Boxster，真是毫无招架之力

我全力冲刺了3圈吧，第4圈就出现问题了。在我冲到130kph的时候，重刹入弯，发现一脚下去，居然好像没踩一样

，完全吓了一跳。其实严格来说不是完全丧失制动力，但是感觉就像只剩下30%，可能那下我也碰巧提前减速了，剩下30%左右的制动力也能把车速降下来一点点让我拐弯，随后我就打双闪做了2圈移动路障

打双闪溜车，拍照时间。W202的C36的轮毂造型很美，W202和R170同平台，轮毂是一位好友赠送的，而且这套轮毂已近30岁高龄，可谓之ling老过车。

经过2圈散热圈后，回到pit房，思考了下刹车的问题到底出在哪里。刹车卡钳、盘、皮都是原厂，仅仅是更换钢喉+dot 5.1刹车油，所以估计还是卡钳+盘+皮的性能依旧欠佳......

休息完第二次上场，就保守多了，不太敢再push了，尤其是大直路。虽然休息完后制动力好像又满血复活了，但是刚刚经历过那种断崖式热衰退我不太敢再铤而走险。上图尝试追了下好友的120i coupe，后来发现我是追不上的

除了制动力问题，其实换挡也成为了另一个问题。

麻涌也不是一个特别大的赛道，所以全程也只需要2和3档的切换。那问题是，他的手自一体是这样的：

左减右加，早期手自一体，这次track day期间，我基本上都在注意走线，都没动手降档。另一方面，毕竟这台SLK也是22岁了，我说是说有push，但是其实也不敢一出弯就立即地板油，所以基本上都是3档，就只用3档，跑完整个赛道，经常从3000rpm开始提速

来之前很多好友都跟我说，你开这SLK去啊，不怕坏啊？

其实主要都是体验为主，也没想过创造多好的成绩，更重要的是要拍照纪念，因为初代SLK真是一台很特别的小跑车。

还记得极品飞车4里面，SLK230和Z3是一组的，妥妥的童年回忆。

R170的车尾，照片上看永远都觉得很厚，如果搭配原厂的后避震，轮上3指的高度真是让人大跌眼镜。

目前前后轮上1指的高度恰到好处，市区通勤也不刮底盘，通过性很高。

现在我们看看在场其他小伙伴和他们座驾的英姿吧！首先是轮语群友阿俊的座驾，标致206，这车目前的状态可谓之深藏不露。

下面为另一位好友，峰哥的120i跑车版。

下面红色思域是阿飞哥的座驾，在pit房里面阿飞哥分享了许多赛道经验和见闻，受益匪浅。

认识了这位E86的朋友，感觉E86的车尾箱很适合放狗

搭配19寸轮毂，真是相当霸气，不过对于track day，好像有点太大。

也有部分港澳同胞过来体验赛道。

丰田Vellfire真是相当巨大！

我们瞄到车主在落场之前，搬了好多行李出来

赛道日当然少不了相当凶猛的718。

这台March一看就知道不好惹。

全黑Type R战斗感一流。

最后专门放一些第一第二代86/BRZ的照片，小跑车在赛道上的感觉真的好像是回到家了！