空难发生的原因有多种多样的,不同的原因会导致不同的状况发生,所以空难大多是机头落地还是机位落地主要取决于空难发生时飞机的状态。
如果在飞机起飞过程中因天气原因或者机械故障发生的空难大多是机尾着地。
如果在飞机降落过程中因天气或者机械故障发生空难大多是机头着地。如果是爆炸引发的空难可能飞机在着地前已经解体了。
在一场救援中赵呈为了救飞机里的机长错过了出来的时间点,机尾下沉,造成机头翘头,在较高点的时候机头断裂,并且朝下坠入海里冲击力太大了,赵呈被机头卡住了,然后出不来了,男主返回海里古救他,但是冲击力太大,没有把赵呈拉出来
马航370是机械事故还是人为,这个问题,还没有定论。在我看来应该是人为。为什么得出这个结论呢?
这是因为如果是机械故障的话,驾驶员在发现故障以后,一定会跟地面取得联系,如果是机械故障,不可能马上就发生失联的情况,而人为的故障可能就是在任何人都没有反应的情况下就发生了,所以飞行员无法与地面取得联系,成为了一个目前不知结果的谜。
mh370飞机事故己经过去几年了。到目前为止飞机到底掉到了哪里不得而知。所以飞机究竟是机械事故还是人为事故也不得而知。到目前种种猜测都是估计想向而已。只有找到飞机残骸,经过科学的严谨的调查取证才能给出最后的结论。没有调查就没有发言权吗。