中国高铁自豪 毫厘见中国高铁

高铁需要人工驾驶吗

我觉得高铁需要人工驾驶吗，关于这个问题我认为应该是高铁列车，一是需要人员操作，控制车速，二是看线路及信号，三是启动运行停车都的是人员操作

高铁是有人照看的自动驾驶大型运输车型，每个时间节点都是严格规定的，驾驶员需要在每一个规定的时间节点去推动打卡驱动杆，确认这个节点的运行安全，也防止驾驶员疲劳，驾驶员也有处理突发事件的职责，更好的保证高铁的运行安全，也为每一位旅客保驾护航。

高铁是人工驾驶还是自动驾驶

高铁是有人照看的自动驾驶大型运输车型，每个时间节点都是严格规定的，驾驶员需要在每一个规定的时间节点去推动打卡驱动杆，确认这个节点的运行安全，也防止驾驶员疲劳，驾驶员也有处理突发事件的职责，更好的保证高铁的运行安全，也为每一位旅客保驾护航。

高铁都是需要人来驾驶的，通常情况下，每一列高铁都拥有两个驾驶室，它们分列在列车的两端。

1、坐高铁系安全带反而危险，高铁要是有安全带，出现事故的时候，你的安全带会以300km/h的速度冲击你的肋骨，想想这种滋味能不能承受得了。

2、高铁的安全系数是极高的，因为高铁的安全保障在线路监控制动系统、列车调配系统、列车本身安全技术、驾驶员的责任和技术上，用这些保障你不需要使用安全带。所以基本上不需要安全带，因为出事故可能性非常低，再者说，速度太快，如果真出了事故，有安全带跟没安全带结果差不多。

3、高铁的乘坐场景不适合用安全带，这是一个逻辑问题，逻辑好一点就不会想不明白。就像钻“飞机也是高速却配了安全带”这个牛角尖的人，想想飞机的安全带是在什么场景下发挥作用的，能做什么，不能做什么。飞机在起降过程中有一段在陆地上，安全带有用。高铁和飞机半路出了事故基本上都非常危险。

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