重磅！全新宝马M3旅行车全球首发亮相！纽北最速旅行车！

据宝马官方消息，全新宝马M3旅行车今日全球正式首发亮相，并公布海量美图及细节描述。据宝马介绍，作为史上首款量产推出的M高性能旅行车，M3旅行车旨在满足客户在不同领域的需求和夙愿：更强大的动力、更出色的性能、更多的情感表达，以及更多的实用性。

全新M3旅行车将于本周四的古德伍德速度节上首发亮相，并将于今年11月开始投产并上市，宝马表示从今年9月开始将接受预订。值得注意的是，全新M3旅行车最重要的销售市场是德国和英国，除此之外，这款新车的销售将集中于瑞士、比利时、澳大利亚、新西兰、韩国和日本。

更加具有力量感的宽体设计

以及黑色高光车顶设计

全新M3旅行车的外观设计沿袭了M3四门轿车的独特，即便其基于常规3系旅行车造型，但更加风格化且具力量感的设计从每个细节都展现了非凡之处。

带黑化双线型幅条的纵置无边框双肾格栅作为外观最大辨识度之一，更提供了大面积的进气，使得格栅背后安装的变速箱油冷却器、进气冷却器水箱、发动机冷却水箱以及机油冷却器能够得到更好的冷却效果。

车头下端，全新M3旅行车的前保险杠进风口的蜂巢状设计取消，直接更换为碳纤维进风口饰板，让空气更自由地进入。而在两侧，独特的风刀设计不仅增加了车辆宽度，也带来了空气动力学效果。

车侧便是旅行车最佳展示机位，全新M3旅行车在尾部进行的宽体处理和极具力量感的轮拱令人印象深刻，并且拥有更加修长的侧裙设计和醒目的带“M3 ”字样的鲨鱼腮。

据宝马介绍，全新M3旅行车相比于3系旅行车，长度增加了85mm（4,794mm），宽度增加了76mm（1,903mm），高度降低了4mm（1,436mm），而其前轮尺寸为275/35 ZR19（9.5J x19），后轮尺寸为285/30 ZR20（10.5J x20）。

值得注意的是，全新M3旅行车是没有碳纤维车顶的，宝马为其标配了黑色高光车顶，同时提供车身同色车顶的选装。

来到尾部，全新M3旅行车虽与M3四门轿车风格一致，但宽体的视觉效果和更加饱满的车尾，无疑是极具辨识度的。一如既往地，宝马也为全新M3旅行车提供了碳纤维套件的选择。

有一个小细节，那就是全新M3旅行车的M 50周年纪念车标仅提供至明年3月，或许也意味着其他M车型也将如此。

在车漆颜色上，本文出现的灰色为白垩灰，黑色车身为磨砂黑。此外全新M3旅行车还提供两款普通纯色车漆、六款金属车漆、三款个性化定制车漆及五款磨砂车漆。

iD8+曲面屏最新智能科技

更加实用的空间表现

虽然此前很多人猜测全新M3旅行车会是中期改款M3的样式，但实际上，宝马仅仅为其升级了最新的iD8车机系统，并配备一体式曲面大屏（12.3英寸仪表+14.0英寸中控），从车辆科技和内装来说，与M3四门轿车基本一致。

全新M3旅行车前排提供了碳纤维桶形座椅的选装，这与M3四门轿车是一致的，后排同样提供了三个全尺寸座椅，而得益于40:20:40比例放倒的座椅，其行李箱拥有500-1,510L的表现，加上支持单独开启后挡风玻璃拿取物品的设计，大大增加了这款极致性能利器的实用性。

3.6秒破百，510马力

全新M3旅行车仍旧搭载了宝马最新的S58 3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机宝马m3，并且仅提供一款车型：M3旅行车雷霆版 M 。（DIN规格车重1,865kg）同时最大功率与M3四门轿车雷霆版一致，为375kW（510马力），峰值扭矩则同样是650N·m，零百加速时间为3.6秒（M3四门轿车雷霆版M 为3.5秒），对于如此一台大尺寸旅行车，已是惊艳。

作为一台纯正的M车型，全新M3旅行车的实用性和性能表现的结合并不轻松，但宽轮距、低重心和几乎50:50的轴荷分布打下了好底子。宝马表示，在运动学和弹性运动学表现上，其专门开发的悬架系统更精确调整了作为旅行车的车重平衡，旨在提供宝马M一如既往的动态表现、敏捷性和操控乐趣。

全新M3旅行车的前后桥运动学表现、倾角以及降低的侧倾中心等，都最大限度地提高了车辆横向动态表现宝马m3，同时仍确保在日常驾驶中获得良好的乘坐舒适性。宝马表示其能够将与众不同的卓越性能和从容不迫的长距离驾驶舒适性完美结合。