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时至今日,AM39型(批次)“飞鱼”空舰导弹依然是法军主力
近几年,也门战事从陆地蔓延在海上,胡塞武装使用被誉为伊朗版“中国飞鱼”的“努尔”(C802)反舰导弹频频打击沙特、阿联酋战舰。
而正牌的法国“飞鱼”()反舰导弹,更是在上世纪80年代让英美海军闻风丧胆,但在80年代的马岛和波斯湾海战中,被它击中的英美战舰却拥有不同的命运。
▲这对组合让英国海军吃了大亏
大家都知道,让“飞鱼”导弹扬名世界的一次海战,是1982年5月4日在马岛附近的南大西洋海域发生的。
当天中午11点,阿根廷海军的2架法制“超军旗”攻击机,发现了担任英国海军特混编队雷达哨舰的42型导弹驱逐舰“谢菲尔德”号,降低高度后迅速发射了2枚“飞鱼”导弹,由于预警不及,直到导弹飞到目视范围,才被惊慌失措的英国舰员发现,一枚导弹击中了“谢菲尔德”号水线附近的战情中心,另一枚则在附近爆炸。
▲被飞鱼击中后的谢菲尔德号
这致命一击,让这艘价值2亿英镑,标志着英国上世纪70、80年代最新水平的防空驱逐舰永远回不了家了,20名舰员丧生,火势无法控制,舰长不得不宣布弃舰。
不过,谢菲尔德号并不是立即沉没的,它是在6天后的5月10日,由其他舰艇拖至当时已被英国重新控制的南乔治亚岛航渡过程中沉没的。
▲一艘21型护卫舰靠近谢舰灭火抢险
战后,很多以讹传讹的说法是,42型驱逐舰为节省造价,采用了阻燃性很差的铝制上层建筑,其实这是谬传,采用铝制上层建筑的是21型“女将”级护卫舰(在马岛战沉2艘),42型作为高级货,是钢制上层建筑。
英国海军战后调查发现,主要是舰上损管设计不够、舰长未能组织有效的损管抢险造成的。另一方面,“谢菲尔德”号和后来被阿军战机铁炸弹轰沉的“考文垂”号属于第一批次42型,满载排水量仅4200吨,不沉性设计也因为装载密度很大的武备、电子设备而打了折扣,后来的第3批次42型,满载排水量增至5000吨,也是吸取了这个教训。
▲谢菲尔德号生前旧照
上世纪80年代,挨了“飞鱼”导弹狠揍的还有美国海军的佩里级“斯塔克”号护卫舰,时间是1987年5月17日。
伊拉克空军一架幻影F1(另一说是隼50公务机改的攻击机)向它发射了2枚“飞鱼”,第一枚导弹穿过船体未能引爆,第二枚导弹几乎同样的位置钻了进去,在舰员住舱附近爆炸,“斯塔克”号人员损失要比“谢菲尔德”号更大,37名舰员丧生。
▲斯塔克号被击中后明显侧倾
但是,“斯塔克”号却没有沉没,毕竟是在距离陆地很近的波斯湾遭到袭击,它的命运比在冰冷无助的南大西洋中的“谢菲尔德”号好不少。
被拖往巴林后,“斯塔克”号经过美国海军“阿卡迪亚”号修理舰紧急抢修后,居然能够自己航行横渡大西洋回到了美国本土,在英格尔斯造船厂耗资1.42亿美元维修后,它一直服役到1999年才退役。
▲斯塔克号被飞鱼钻了个大洞
虽然是护卫舰,但是满载排水量4100吨级的佩里级,不沉性和生存性设计远超42型驱逐舰。
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▲“塞缪尔.B.罗伯茨”号触雷后正在被拖曳
1988年,同样在波斯湾水域,“斯塔克”号同型舰“塞缪尔.B.罗伯茨”号遭到了伊朗埋设的水雷袭击后重创也没沉没,2016年,在环太平洋演习中作为靶舰的佩里级“撒奇”号,居然在挨了4枚“鱼叉”反舰导弹、1枚鱼雷和1枚地狱火导弹和数枚航弹情况下,“硬扛”了12个小时才沉没。
▲撒奇号挨了4发鱼叉
所以,主战舰艇的生存性设计是一门大学问飞鱼导弹,英国海军当初为省钱飞鱼导弹,压缩42型驱逐舰的生存性,导致了2艘同型舰在马岛战沉,后来在新一代45型驱逐舰上,它的吨位被放大至近8000吨级,也算是印了拨乱反正那句话。
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