二手车合伙人，怎么做大做强，不解散

原创修改：二手车小胖说（作者授权）

转载授权：xiaopangfans

前言：

最近参加了不少汽车经销商集团、二手车品牌企业、二手车市场、二手车商之间的各种“机密”会议，面对疫情后的新政策、新竞争、新环境，原来的很多“传统企业”都是迷茫和焦虑，尤其是很多老板们，投资人们！

很多企业都是“狐狸吃刺猬”，不知道如何下嘴，比如实现企业的进化，尤其是中国的二手车领域，个中复杂问题，人性问题，产品问题，薪酬体系问题......

最近一个从业近20年，历经汽车经销商集团、二手车企业的职业经理人和创业者发来一段他们合伙人的内部讨论，值得我们大家反思和认知提升！

各位合伙人，关于咱们公司的几个想法，今天我想说一说：

最近咱们几个合伙人出现了不少沟通问题，我觉得还是要深入的沟通和发表一下意见，大家开诚布公的说说。

我们共同成立这个合伙人公司，是想整合现有二手车商，把人力，资源，资金，管理进行盘整，组合做一个规模更大的二手车品牌企业，以获得在XX城的市场竞争优势，让经营更安全更健康。

现在，每个二手车商都面临成本，人工，税费的巨大压力。过去活得还不错的夫妻档，兄弟档在未来很难生存下去。

已经成规模的车商还在继续抱团，产品线倾向做全品，高低档全覆盖，留给小车商的时间其实不多。

萌哥这边应该有很多数据，传统的二手车商的数量在减少，并且是急剧的变化，我们应该多和萌哥这样的全局思维的高手多聚聚，多问问，多合作！

和各位多少接触了，发现大伙的收购能力都有限，单独撑起一个数千平的独立展厅谁都做不下来。

谁也不用吹牛自己资源够，资金够，近期转了AB，CDF等一些所谓的二手车大公司，其实也都是耗着，等待奇迹。拿出报表，没有腰杆硬的起来的，一个个老板怂的一比。

车贩子做久了，大家都比较注重眼前利益，这个资源给谁挣的多，批合适？零售合适？挣快钱挣习惯了。

你有没有想过这个资源怎么来的，能长久吗，未来一定是你的吗？你有没有发现，你不断开拓，非常辛苦，经营业绩并没有增长上去。这是为什么？

没有长期经营思维，没有强有力的经营团队，战略不清晰（5年计划），战术没优势（即时调整的收购策略和销售策略），估计年终总结，骨干述职都没有，更别提什么周会周报，晨会夕会的管理了，老板伙计，5个人也是这样，50个人还是这样。

只不过是由夫妻老婆店变成了亲朋好友大团伙而已！

多数情况下都是过一天是一天，一天不如一天，这是二手车小车商真实现状。

XX城市的二手车商组合比较成功的是XY和MN，在XX城市，他们进前三了。

下一个会是我们吗？

君子爱财取之有道，关于利益分配没有什么不能谈的，收购合伙人制就是为了让大家能够轻装上阵，多收快收，把最耗时的管理，零售，培养工作扔出去。

术业有专攻，收不上车，租不起房，养不起人，更挣不到钱。

扣除管理运营费用，利润按比例分配，这个基本原则是我们处理利益的根本。

因为收购合伙人是跟公司绑定而不是个人。

XX公司组合初期也是规模小，人员兼职多，看似省钱，其实工作效率很低下，这些我都亲身经历，最终还是走上分工到人，岗位明确，流水作业，最好的时候零售能做到每个月300台，月销售总额过亿。

只有组合才能快速做大，但不是传统意义上的一群车贩子平行组合！

对于合伙人和股东，我是这么看的，做股东最主要的条件是你自身优势是不是和其他股东形成互补，能够独当一面。

如果你是收购合伙人，那么就合并同类项，找一个人代持。

合伙人，尤其是目前的二手车合伙人，资金、车源、场地、运营、营销、管理、财税各个方面其实都是缺少精耕细作的专业人才，以前老板都是全能“万金油”，但是时间效率、决策优势、成本规模、精力成本都不再适合未来的行业发展。

一个二手车老板，每天自己盯着报价100台，去年能收20台，单车毛利8%，今年同样100台，就只能收15台，单车毛利6%了，逐步获胜率下降，利润率下降，公司养的“小伙计”挺多，几十人的团队，你让做个规章制度和PPT介绍公司，没有，这样的企业怎么能长久持续健康的发展？

中国十多亿人口，为什么搞人民代表大会制，就是要保证开会沟通和决策效率。区代，市代，省代，全国代，得分开。

你现在过得滋润，不代表你可以一直滋润下去。

狂飙里徐冰倒了，泰叔倒了，高启强倒了，他们都是一时风光，谁才能长久不衰？

有些组织即便内部有败类，踢出去就好了，这样的组织永远笑到最后。

大家难道不想好好研究这类组织吗，他们的合伙制怎么玩的？参加这类组织的人没绩效，没分红方案，他们是不是有病？

有些时候，他们入伙的时候还冒着掉脑袋的风险。参加早期的合伙人，没人能预测出替LDZ来开会的小伙123能最终成为D的长期领导。

所以大家不用担心个人利益，在组织中的话语权，你行，大家自然服你，你能干，自然可以多赚钱，这是真理。

个人见解，与各位分享。

—THE END—

版主简介：本名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业近20年，汽车本科专业，MBA，历任国内最大二手车市场总监，经销商集团二手车负责人，知名企业顾问独立董事等。现任中国汽车流通协会专家，北京汽车流通行业协会副秘书长等社会职务，目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\内容\投资等业务。

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