机械维修工程师是做什么的 生产车间的设备日常维修费用是计入“制造费用”还是“管理费用”

铁路电务段的信号工。工作内容都有什么

1、现场信号工：主要负责铁路车站室内、外设备的日常检测和维修。检测及维修设备主要有：室内设备的日常测试数据，室外有道岔转辙机检查及道岔上油、轨道电路箱盒、钢轨连接装置、高矮柱信号机测试及维护。技术含量相对要求一般，不过要熟练的干好还需要努力，现场设备也非常复杂，故障无论什么时候出现都要去现场处理。

2、车载信号工：主要负责车载信号设备的日常检测和维修、LKJ（列车运行控制记录装置）基础数据换装和车载信号设备维修工作。每天在机车上爬上爬下上百次，技术含量高、作业精细繁琐、工作环境艰苦是这一工种的特点。由于铁路24小时不间断运输的性质，车载信号工需要全天候对机车进行动态检测维护。

3、基地信号工不了解！~因工作性质关系各有各的利弊，工资方面应该现场信号工的工资最高。

生产车间的设备日常维修费用是计入“制造费用”还是“管理费用”

　　按照新会计准则，车间设备修理费不应该记入制造费，应该记入管理费用。　　企业生产车间发生的固定资产日常修理费用属于固定资产费用化的后续支出，因为是日常维修费，所以它不符合固定资产的确认条件，则应计入当期损益费用化。如果实符合固定资产确认条件的大修理费用，则应予资本化。　　—制造费用科目属于成本科目，期末结转至生产成本科目；管理费用是损益科目。

一、一般来说生产设备日常维修费和车间固定资产修理费的概念基本上是相同的。

二、新的企业会计准则规定，“企业生产车间（部门）和行政管理部门发生的固定资产修理费用等后续支出，也作为管理费用核算”。

三、发生车间固定资产修理费时的分录：借：管理费用贷：银行存款（请外部人员维修支付费用）或贷：应付职工薪酬、原材料等（由本企业员工自行维修）或贷：生产成本——辅助生产成本等（由本企业的修理车间维修）四、具体知识可参看《会计实务》固定资产核算和期间费用的有关内容。

因为在修理费方面，如果是小修理、日常维护等，是不会增加固定资产价值的，所以通常都是费用化处理；而大修理、更换主要部件等，是会明显增加固定资产价值和使用年限的，通常要做资本化处理。故把车间设备维修费计入管理费用。

　　车间设备维修费

　　车间设备维修费，新规定计入管理费用，不再计入制造费用。

　　原因：将生产车间发生的修理费直接计入管理费用，是基于修理费应该费用化；如果按原制度计入制造费用，则计入了存货，进行了资本化。

一、一般来说生产设备日常维修费和车间固定资产修理费的概念基本上是相同的。

二、新的企业会计准则规定，“企业生产车间（部门）和行政管理部门发生的固定资产修理费用等后续支出，也作为管理费用核算”。

三、发生车间固定资产修理费时的分录： 借：管理费用 贷：银行存款（请外部人员维修支付费用） 或贷：应付职工薪酬、原材料等（由本企业员工自行维修） 或贷：生产成本——辅助生产成本等（由本企业的修理车间维修）

四、具体知识可参看《会计实务》固定资产核算和期间费用的有关内容。

请问电子厂的设备维护工作怎么样，有经验的支一招，本人本科毕业

电子厂的设备维护，一般都是自动化生产线，累成狗，忙成狗，机器烂的很，十几分钟坏一下，工作时间紧，你肯定没什么时间学习，建议你毕业第一步不要干这工作，这工作无任何发展前途，可以干软件编程类的，不要去什么培训结构，没什么用，去一些自动化公司，接触到，还要自己自学

　　首先，电子厂一般工作在10个小时左右或者两班倒。　　其次，电子厂妹子多，要是想找女朋友这是好地方。　　最后，电子厂设备一般都是维护、维修，相对大部分电工来讲培训学习后可以胜任的。特殊的涉及PLC、变频器维修。专业技能强的会游刃有余。　　依我之见，如果你本科没白上，且学的电气类专业那么面试没问题，晋升则还需要个人表现、人际人脉。挣钱，这不是最好的选择。找女朋友，绝佳之地。学技术，算不上很好的去处，可以面试时多了解他们公司具体情况判断。

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