变速器油是指保持传动系统清洁并能保护变速器的油品。变速箱油可以保证变速箱的正常运转,延长传动装置的使用寿命。根据变速箱结构的不同,变速箱油可分为自动变速箱油和手动变速箱油。一般来说。
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变速器油是指保持传动系统清洁并能保护变速器的油品。
变速箱油可以保证变速箱的正常运转,延长传动装置的使用寿命。根据变速箱结构的不同,变速箱油可分为自动变速箱油和手动变速箱油。一般来说,汽车用的变速箱油是红色的。
变速器油是有使用寿命的,使用一段时间后需要更换,因为变速器油使用时间长了会变质,导致变速器油润滑性能下降,密封性能下降,导致变速器工作时阻力增大,加剧变速器磨损。
如果长时间不更换变速器油,变速器的控制精度和换挡精度会降低,变速器的平顺性和响应速度也会受到一定的影响。同时,油温也会过高,严重影响变速器的使用寿命。
一般来说,更换自动变速器油的期限是6-8万公里或2-3年左右,这也要看汽车的具体使用情况。如果不及时更换变速器油,将直接影响汽车的性能,并可能增加汽车的油耗,缩短变速器的使用寿命。
变速箱换油有三种方式。第一种键喊方式类似于换油的方散碧式,通过拧下变速箱的放油螺钉来放油和加油,第二种方式是直接拆下油底壳来放油和加油,第三种方式是用循环机更换变速箱内的油。
车上用的变速箱比发动机弱,但变速箱用的变速箱油也是要的。并不是说变速箱油越贵越好。建议在更换变速箱油时,一定要根据自己车辆变速箱的型号来选冲亮举择变速箱油。
汽车“变速箱油”相关知识
变速箱作为汽车动力传动系统的核心部件,在整车中起着举足轻重的重要作用,将发动机输出的动力根据驾驶员的需缺坦要适时改变传动比及传动方向,完成这些工作就要需要许多机械齿轮和自动变速箱内液压控制装置,它们在工作期间将承受高温,高压,高转速等特殊环境,为了保障其安全,稳定,持续的运转,那么就必须要加注“变速箱油”,由此来加强其工作效能,接下来,为大家介绍一下几款变速器油。
不同类型变速箱油基本信息:
手动变速箱油:手动变速箱油一般呈淡黄色,有股发臭的伏裤桐味道;两者相比,手动变速箱油粘度要更大,更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些,多数家用车在2.5-4万公里更换手动变速箱油。手动变速箱油等级,按美国石油学会(API)的标准,可以分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5等质量级别,GL后的数值越大级别就越高,能满足齿轮再更苛刻的条件工作。一般家用车加注等级为GL-4、GL-5。
自动变速箱油:自动变速箱油百分之95都是红颜色,也有淡黄色的但是很少;自动变速箱油是专用的,它有两个作用,除了对行星齿轮组润滑、散热外,更重要的是作是传递动力纯改,所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动,因此流动性非常好,抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。
无级变速箱油:CVT变速箱油的本质与AT油类似,但它也是专用油,因为CVT变速箱油是特质的钢链传动的,需要没液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别,所以不能用AT变速箱油代替。相对来说,它比AT自动挡变速箱油还要稀一些,另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。
一般正常行驶情况每12万公里更换一次,恶劣行驶情况每6万公里更换一次。
自动变速箱油
简称ATF(Automatic Transmission Fluid ),是专门用于自动者氏变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液,而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大,所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。
手动变速箱油
一般称为齿轮油,按其质量水平, 美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1~GL-5)。GL-1~GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下,汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平最高,用于运转条件苛高历刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。
变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱,事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其 扭矩、重量、 转速、结构等都会不同,因此原厂都有其首念散自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换档品质的原因之一。
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