中印地铁项目受阻，印度官员抱怨：苦等中国工程师

据环球网报道，近日，印度班加罗尔地铁公司在苦等许久之后，终于盼来了中国中车集团的首批工程师。因为班加罗尔公司采购了中车集团的无人驾驶列车，需要中方的工程师来进行安装调试以及为印度工作人员进行培训。作为合作方，中车集团非常配合，并且按时生产出了所需列车。然而关键时刻，中印铁路项目却受阻了。

就在列车生产顺利下线并将运往印度的时候，随同列车一同出发的中方工程师却被印度方面告知暂时无法为他们颁发工作签证。没有工作签证就不能在印度开展工作，中车集团非常着急。

但是更加着急的是班加罗尔地铁公司，根据与中国公司合作的经验，他们知道中方效率很高。由于各项进度顺利，他们还制定了紧凑的时间计划。如果一切顺利，按照原计划，在11月20日就可以运行第一列列车。但是万万没有想到，印度政府却突然在半路杀了出来。

据介绍，此次中车集团共计要向班加罗尔派遣65名工程师以帮助当地合作伙伴实现地铁列车的顺利运行。经过了长期的等待和沟通，印度政府也只同意为首批21名工程师签发了工作签证。而且直到现在，印度方面也没有解释延迟签证的原因究竟是什么。

那么，印度方面卡我们签证的原因究竟是什么呢？

目前印度方面并没有做出合理的解释，我们也只能对此事进行一些合理推测。

首先，印度政府的办事效率向来比较低，印度人办事拖沓也不是什么新闻。因此，签证相对迟缓也是有传统原因的。不过，从班加罗尔地铁公司方面焦急的心情来看，这种效率明显已经超出了印度人自己能够承受的限度。

其次，印度政府对于班加罗尔地铁公司采购中国列车有所不满。印度的国家体制与我们有很大不同，尽管印度中央政府代表整个国家，但是在印度国内，各个地方的自治权很大。类似于修地铁这种地方性工程，完全是地方自己出钱，自己做主，印度政府管不着。想管也可以，中央政府得给钱，莫迪才不会管这种出血的闲事。

但是莫迪政府对中国是有严重偏见的，尤其是非常忌惮中国在基础设施和高科技方面的优势。扭曲的民族自尊心，令印度高层对中国存在极大的偏见。往往正面无法与中国竞争，他们就会习惯性地做一些小动作。其实外资企业在印度遭遇刁难并不是什么新闻，连美国大型跨国公司都被印度政府薅过羊毛。

因此，不排除是印度政府内部有人看班加罗尔和中车集团不顺眼，故意暗中使绊子。

最后，卡中国工程师的签证，很有可能是对我们的报复行为。大家应该还记得，今年杭州亚运会期间，印度三名运动员因为签证问题无法来华参赛的新闻。当时印度派出了三名武术运动员，这三人的护照上明确标注来自所谓的“阿鲁纳恰尔邦”。而这个邦实际上就是我国的藏南地区，目前被印度非法占领。

印方持有这种护照来华，本质上已经对我国主权造成了侵犯，所以中方拒绝他们持有这种护照入境。不过需要注意的是，中方拒绝的是这种护照，而不是这三名武术运动员。事实上，中方为他们提供了另外的特殊证件以替代他们的护照。

当时印度方面对此非常不满，其体育部长还因此取消了前往杭州参会的计划。对此，外交部当时也做出了详细的回应。诚然当时印度表达不满之后，也没有就此事继续纠缠，但以印度记仇的性格，完全有可能拿卡签证的方式报复中国。

从目前来看，印度也提不出什么不给签证的正当理由，再加上当地官员也一直在抱怨，他们等着中国工程师推进项目。所以，印度给中国工程师全部发放签证是早晚的事。但是他们又不甘心这么让步，于是就一批一批地发。能卡一点是一点，就是图个心里平衡。

当然，这些原因也只是我们的猜测，没有确凿的依据。

客观来说，中国的基础设施建设能力令全世界惊叹，很多发展中国家纷纷主动寻求与中国合作，例如印尼的雅万高铁、沙特的沙漠高铁。在与中国合作的同时，这些国家的政府都主动提供多种便利，因为最终受益的还是他们自己。

印度人似乎不太明白，他们如此做法受伤的也是他们自己人而已！