环境监控系统的主要设备 环境监控功能到底有哪些?

5.环境系统：例如消防、温度、湿度等。环境监控系统的基本功能 1.有启动报警和报警联动的功效。为了避免不法分子实行盗窃、损坏行为，环境监控系统可以根据机房的现场的情况设置红外侦测器和门禁系统来实现报警。

文章目录：

1. 环境监控功能到底有哪些?
2. 环境与设备监控系统简称

一、环境监控功能到底有哪些?

        导语：随着科学技术以及通信事业的发展，计算机和网络进入到每家每户，人们日常生活和生产都离不开网络和数据资源。为了保证网络和数据安全地正常运行，机房动力系统、消防系统、环境监控系统、保安系统必须同步稳定运行。如果机房动力和环境设备出现问题，可能会使系统瘫痪，造成计算机和通信设备报废，后果严重。因此，对环境进行集中监控显得尤为重要。

监控对象是什么？

环境监控系统的监控对象分为下述几类：

1.动力系统：

例如交流供电系统：列头柜、UPS、高低压配电、ATS、发电机（柴油）；

2.空调和节能系统：

例如精密空调和普通空调、照明控制、新风系统；

3.IT系统：

例如路由器、服务器、防火墙等；

4.安保系统：

例如门禁管理、IP对讲、视频监控、入侵防盗等；

5.环境系统：

例如消防、温度、湿度等。

环境监控系统的基本功能

         1.有启动报警和报警联动的功效。为了避免不法分子实行盗窃、损坏行为，环境监控系统可以根据机房的现场的情况设置红外悔仿侦测器和门禁系统来实现报警。环境监控系统在不法事情发生后报警，然后把联动打开辅以摄像灯光，智能的监控设备会向控制中心发出警报，与此同时，摄像机也会感应预设位置并打开端口录像。

     碧返纤     2.可以对温度、湿度进行监控。在机房内设置温湿度传感器，通过这个传感器将信号发到把持器上，由TCP/IP和核心实现通讯，在温度、湿度高于预设时发出警报。

        3.可以对UPS进行监控，比如整流器状况、电池状况、负载状况等零件的运转状况，如果有零件发生毛

病，系统会及时地主动地发出警报，并且可同时监督UPS的功率参数、频率参数、电流参数。

        4.可以对烟雾进行探测，一般在禁烟场合，例如高铁，都会安装监控系统，如离子型烟雾探测设备。一

旦有超标准的烟雾进入传感器的反响腔，就会向收罗器输出信号，发出火警警报。

        5.可以对漏水情况进行监控，为了防止水漏到机房地板下导致潮湿，使电器等有所损坏，用户会安装漏

水监控体系，如果有液体泄露到线缆上（也称为绳），线缆会通过把持器将信号输出到收罗器上，及时

告诉有关人员进行放水控制。

          大家家里也许都有这些环境监控设备，但都不甚了解，通过这篇文章世滚，大家是否对环境监测更加了解了

呢？

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二、环境与设备监控系统简称

BAS系统。

1 概述。

环境与设备监控系统简称BAS系统，是为地铁全线各车站、场段、隧道区间相关机电设备监控而设的自动监控系统。

被监控的设备主要包括隧道通风系统设备、车站/场段通风空调大系统、通风空调小系统、空调水系统设备、给排水设备、自动扶梯、电梯、卷帘门、照明系统(含智能照明系统)、应急照租羡明电源、区间给排水等设备的运行状态和系统参数以及车站公共区和设备房环境温湿度的参数等。

通常，BAS系统在车站集成于ISCS中，中央级、车站级的BAS功能由ISCS实现。

对于平时用于送、排风，火灾时执行防排烟任务的车站共用设备，由BAS控制，火灾时FAS向BAS发出火灾模式指令。专用排烟风机、消防泵、防火阀等火灾专用设备由FAS进行控制。

在火灾时，BAS通过与FAS或ISCS的通信接口接受下达的救灾指令，并按照相应的火灾模式控制现场设备动作，FAS具有优先权。

BAS系统对全线车站、场段、隧道区间设备进行全面、有效的自动化监控及管理，确保系统设备处于安全、可靠、高效、节能的最佳运行状态，从而提供一个舒适的乘车环境；

并能在火灾等灾害或阻塞状态下，更好地协调系统设备的运行，充分发挥各种设备应有的作用，保证乘客的安全和设备的正常运行。

2 系统设立原则。

BAS应围绕提供优良车站候车环境、提高车站设备管理水平、增强灾害情况下辅助救灾能力等内容开展设计，以进一步提高运营管理的水平。

BAS采用控制中心和车站两级管理，中心、车站、就地三级控制；BAS在车站集成于综合监控系统，中心级、车站级功能由综合监控系统实现。

BAS不单独组建全线网络，由综合监控系统组建全线监控网络。

BAS作为综合监控系统的一个集成子系统，应保证相对独立性，即BAS脱离综合监控系统时，仍能独立运行（仅限于单个车站）。

当出现异常情况由正常运行模式转为灾害运行模式时，BAS系统应能迅速转变为救灾模式。

BAS系统应具备模式控制、群组控制以及点控等功能。BAS系统应能反映各监控对象的工作状态。相关的安全联锁功能由控制层设备实现，与火灾密切关联的的重要联动功能由控制层实现。

地铁隧道区间的防灾和环控设备纳入相邻车站进行监控。区间火灾和列车阻塞停车时，隧道通风、排烟控制程序命令由防灾指挥中心（控制中心）发布，车站BAS系统接收命令并执行。

FAS和BAS间接口应可靠。对于平时用于送/排风，火灾时执行防排烟任务的车站共用设备，由BAS控制；火灾时FAS向中李BAS发出火灾模式指令；专用排烟风机、消防泵等火灾专用设备由FAS进行控制。

BAS系统监控点规划预留一定的的裕量（通常为15%左右弊培拍）。

BAS遵循分散控制、集中管理、资源共享的原则。

按全线同一时间只发生一次火灾考虑系统的防救灾能力。

BAS采用模块化设计，易于扩展。

BAS设计采用标准通信接口，标准的、开放的通信协议。

BAS采用高可靠、抗电磁干扰、满足地铁特殊环境条件的产品，另外应考虑防尘、防潮、防毒，保证设备能全天候不间断地运行。

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