港口的解释(1) [harbor;port] * 头设施、供船只停靠、人货上下的地方 舟回至两山间,将入港口,有大石当 中流 ,可坐百人。
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港口的解释
(1) [harbor;port]
* 头设施、供船只停局孝靠、人货上下的地方 舟回至两山间,将入丛渗港口,有大石当 中流 ,可坐百人。——宋· 苏轼 《石钟山记》 (2) 又如:通商港口 详细解释 (1).河湾入口处。 宋 苏轼 《石钟山记》 :“舟回至两山间,将入港口,有大石当中流,可坐百人。桐郑稿” (2).江、河、湖、海沿岸,具有 一定 设备和条件,供 船舶 停靠、旅客上下和装卸货物的地方。 元 周 达观 《真腊风土记·总叙》 :“自 温州 开洋,行丁未针,历 闽 广 海外诸州港口。” 魏巍 《东方》 第四部第 十二 章:“船没开到海面, 谣言 又传开了,说我们到第一个港口 马尔他 后就 回来 。”
词语分解
港的解释 港 ǎ 江河 的支流:港汊。 可以 停泊 大船的江海口岸:商港。军港。港口。港湾。港务。 指“香港”:港府。港币。港商。 港 ǎ 方言,指山凹或山沟(多 用于 地名):前头港。上港。下港。 笔画数:; 部首 口的解释 口 ǒ 人和 动物 吃 东西 和发声的器官(亦称“嘴”):口腔。口才。口齿。 口若悬河 。 容器通外面的地方:瓶子口。 出入通过的地方:门口。港口。 特指 中国 长城的某些关口(多用作地名):古北口。喜峰口。 破裂 的
港口是具有水陆联运设备和条件,供船舶扮册态安全进出和厅源停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进姿链出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所.
港口是位于海,江,河,湖,水库沿岸,具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,是水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
扩展资料
历史
最原始的港口是天然港口,有天然掩护的海湾、水湾、河口等场所供船舶停泊,在西方,沿岸有许多古代重要港口,今希腊克里特岛南岸就有文化时期梅萨拉港的遗址,腓尼基人约于公元前2700年在地中海东岸兴建带销了西顿港和提尔港(在今),此后,在非洲北岸建了著名的迦太基港(在今)。
时代在摩尼契亚半岛西侧兴建了比雷克斯港,王亚历山大于公元前332年在埃及北岸兴建了亚历山大港,在台伯河口兴建了奥斯蒂亚港(在今意大利)。
随着商业和航运业的发展,天然港口已不能满足经济发展的需要,须兴建具有码头、防波堤和装卸机具设备的人工港口,这是港口工程建设的开端,后,开始了大规模的港口建设。
19世纪初出现了以蒸汽机为动力的船舶,于是船舶的吨位、尺度和吃水日益增大,为建造人工深水港池和进港航道需要采用挖泥机具以后,现代港口工程建设才发展起来。历庆
陆上交通尤其是铁路运输将大量货物运抵和运离港口,大大促进了港口建设的发展,中国在汉代建立了广州港,同和印度洋沿岸各国通商,后来,建立了杭州港、温州港、泉州港和登州港等对外贸易港口,到唐代,还有明州港(今宁波港)和扬州港。
由明州港可渡海直达日本;扬州港处于和长江的交汇点,为当时水陆交通枢纽,出长江东通日本,或经南海西达阿拉伯。
宋元时期,又建立了福州港、厦门港和上海港等对外贸易港口,1840年鸦片战争后,英国强迫签订《》,开放广州、福州、厦门、宁波、上海五港为通商港口,此后帝国主义者强迫清政府开辟的通商港口有天津、青岛、汉口等港。
他们在各自占据的租界区内修建码头,夺取在中国的筑港权以至港口管理权,中华人民共和国成立后,中国港口事业开始了新的发展,50年代初,建成有万吨级泊位的湛江港和有近代化煤码头的裕溪口港,70年代中期以来,在大连港建成万吨级石油码头,在宁波北仑港建成万吨级矿石码头。
天津、上海、黄埔等港的集装箱码头也已建成投产,山东石臼所将于1985年建成万吨级的煤炭出口码头。
中国港口
上海港洋山港区
世界上最繁忙的码头上海港的洋山港区是世界上最繁忙的码头,每天有接近4万5千个集装箱在这里流转。
2015年,这个港区平均每天要迎送超过12艘远洋货轮,在中国漫长的海岸线上,从南到北密布着1800多个万吨级以上的船只泊位,在这些泊位中,有六分之一可以停靠十万吨级以上的巨型船舶,它就像一条南北延伸的链条。
在这条港口链的一侧是持续处于高速发展的世界第二大经济体——中国,另外一侧则是全世界,2015年,中国人通过这条港口链与世界交换的物质总量达到了36亿吨,这些货物足够装满3万6千艘航母大小的货轮。
2015年,世界集装箱吞吐量排名前十的港口中,有七个分布在中国的港口链上,其中上海港已经是连续6年世界排名第一,2015年,仅26个核心城市的国民生产总值就占据中国经济总量的五分之一,上海港正是这块经济活跃区面向世界的大门。
从2013年开始,中国跃居成为世界第一贸易大国,巨量活跃的腹地经济,就是中国港口快速发展的核心驱动力。
参考资料来源:
参考资料来源:蠢烂游
中国十大港口排名:宁波舟山港、上海港、天津港、营口港、唐山港、广州港、青岛港、深圳港、大连港、秦皇岛港。
1、宁波舟山港
宁波舟山港位于中国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼,是中国浙江省宁波市、舟山市港口,中国著名海港,是中国对外开放一类口岸,中国沿海主要港口和中国国家综合运输体系的重要枢纽。
中国国内重要的铁矿石中转基地、原油转运基地、液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地;是服务长江经济带、建设舟山江海联运服务中心的核心载体,浙江海洋经济发展示范区和舟山群岛新区建设的重要依托。
2、上海港
上海港位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处,前通中国南北沿海和世界大洋,后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域,是中国十大海港之一。上海港水域面积3620.2平方公里。其中长江口水域3580平方公里;黄浦江水域33平方公里,港区陆域7.2平方公里。
海港港区陆域由长江口南岸港区、杭州湾北岸港区、黄浦江港区、洋山深水港区组成。2022年1月1日,上海港集装箱吞吐量已经突破4700万标准箱,连续十二年坐稳世界集装箱第一大港的位置。
3、天津港
天津港位于中国天津市滨海新区,地处渤海湾西端,背靠雄安新区,辐射东北、华北、西北等内陆腹地,连接东北亚与中西亚,是京津冀的海上门户,是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点,是我国著名海港。
天津港港口岸线总长32.7千米,水域面积336平方千米,陆域面积131平方千米。天津港由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、南港港区东部区域5个港区组成。
4、营口港
营口港,前身原称“没沟营”,又称西营子(即如今的营口市区),是全国重要的综合性主枢纽港,是中国东北地区最大的货物运输港。地理坐标为北纬40°17′42″,东经122°06′00″。与此同时,营口港也是东北地区及内蒙古东部,辽东湾经济区的核心港口。
营口港拥有包括集装箱、汽车、煤炭、粮食、矿石、钢材、大件设备、成品油及液体化工品、原油等9类货种专用码头,其中矿石码头、原油码头分别为30万吨级,集装箱码头可靠泊第五代集装箱船。
5、唐山港
唐山港位于河北省唐山市东南沿海,是中国对外开放口岸。能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分;河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一。
唐山市经济社会发展的重要依托;曹妃甸循环经济示范区、唐山海港经济开发区开发建设的重要基础设施及战略资源。唐山港毗邻京津冀城市群,曹妃甸距韩国仁川400海里,日本长崎680海里、与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。
6、广州港
广州港地处珠江入海口和珠江三角洲地区中心地带,处于几乎贯通泛珠江经济区域的珠江的入海口,濒临南海,毗邻香港和澳门,东江、西江、北江在此汇流入海,是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口,现已开通国际集装箱班轮航线130多条。
广州海港包括内港港区、黄埔港区、新沙港区、南沙港区等四大港区和珠江口水域锚地,广州内河港由番禺、五和、新塘三个港区组成。
7、青岛港
青岛港位于山东半岛胶州湾畔,濒临黄海,与日本和朝鲜半岛隔海相望,是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽,是国内十大著名海港之一。青岛港港口水域面积420平方千米,青岛港分大港港区、中港港区、黄岛油港港区和前湾港港区四大部分。
青岛港业务覆盖山东,辐射沿黄,直达中亚地区。青岛港主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。
8、深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部,珠江入海口,伶仃洋东岸,毗邻香港,是珠江三角洲地区出海口之一,国家确定的华南地区集装箱枢纽港。深圳港拥有蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、福永机场、沙鱼涌、内河8个港区,港口水域面积106平方千米,陆域面积16平方千米。
深圳港共开通国际集装箱班轮航线230多条,覆盖了世界十二大航区,通往100多个国家和地区的300多个港口。2022年深圳港LNG接卸量1210.95万吨,同比增长1%,稳居全国港口首位。
9、大连港
大连港位于辽东半岛南端的大连湾内,是该区域进入太平洋,面向世界的海上门户,在东北港口群体中处于枢纽和主导的地位。大连港水域面积346平方千米,核心港区陆域面积约18平方千米,陆域面积15平方千米,保税港面积6.88平方千米,集装箱吞吐能力1600万标箱。
大连港主要从事原油,成品油及液体化工品装、卸、储运服务、客运服务等方面业务。大连港作业范围主要包括大港、香炉礁、大连湾、大窑湾四大区域。
10、秦皇岛港
秦皇岛港位于渤海海岸,北依燕山,东有万里长城入海处老龙头,西有北戴河,港阔水深,风平浪小,一年四季不冻不淤,是中国北方的一座天然港口,是中国以煤炭、石油输出为主的综合性港口,也是世界最大能源输出港。
秦皇岛港拥有12.2千米长的码头岸线,陆域面积11.3平方千米,水域面积226.9平方千米,分为东、西两大港区;运营50个泊位,包括44个万吨级以上泊位。其中,23个煤炭泊位、7个油品及液体化工泊位、17个杂货泊位、3个集装箱泊位。
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