广东机场建设新高潮：白云机场T3航站楼工程全面启动

央广网北京2月13日消息 2月11日，中建三局广州白云机场项目举行“敢为天下先冲刺廿五亿”誓师大会暨“争先杯”劳动竞赛启动仪式，广大建设者誓师出征，全面吹响白云机场三期扩建工程建设的冲锋号角。

（企业供图，央广网发）

活动现场，项目各片区负责人领受劳动竞赛军令状，接过党员先锋岗、工人先锋号、青年突击队授旗，并集体作出承诺。中建三局广州白云机场项目经理乐俊介绍，2023年，项目计划完成25亿元产值目标，确保T3航站楼主体结构完成80%、东四指廊建成投产。“作为机场建设领域的排头兵，中建三局将充分发挥机场建设独有的人才、技术、经验、产业链等优势，全面掀起大干快上的施工热潮，用实际行动兑现‘大战用我、用我必胜’的承诺。”

广州白云机场三期扩建工程是中国民航和广东省重点建设项目，是粤港澳大湾区世界级机场群的重要组成部分。工程总投资达537.7亿元，计划于2025年建成投产。届时，白云机场年旅客吞吐能力将达到1.2亿人次、货邮吞吐能力达到380万吨。终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次、货邮吞吐能力达到600万吨，客货吞吐规模将处于全球领先地位。

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由中建三局承建的白云机场T3航站楼、东四指廊，是白云机场三期扩建工程的核心部分。目前，T3航站楼桩基工程正在收尾，即将进入主体工程施工阶段；东四指廊钢结构已全面封顶，当前正进行二次结构、幕墙、金属屋面、安装、精装修等多专业穿插施工。

“我们将把白云机场项目打造成代表数字建造、绿色建造、精益建造最高水平的标杆工程。”乐俊介绍。

在数字建造方面，项目将应用一系列“黑科技”，包括中建三局自主研发的数字化钢筋BIM集约化加工技术、5G无人塔吊远程控制技术，引入地面抹平、墙面抹灰、钢结构焊接、钢筋加工、物资运输等各类智能建筑机器人辅助施工，让施工更快、更好、更安全。项目成立由100余人组成的“BIM智能建造中心”，通过数字化工具软件、集成化管理平台、智能化终端设备，全面推动基于BIM的项目全生命周期数字化应用。“一模到底”实现设计阶段的仿真设计、建设全程的演练纠偏、建筑构件的高精加工以及机场投运后的运营维护，让施工沟通从对着平面图纸“纸上谈兵”，转变为对着三维模型“指点江山”。

在绿色建造方面，在施工阶段，白云机场项目将全面推行现场标准化建设，采用装配式绿色边坡支护、扬尘噪音监控、垃圾分类回收、照明及消防永临结合、太阳能风能照明等措施，将智能水循环系统回收利用的水用于喷雾降尘、场地清洗，在保证工期、节约资源的基础上减少污染、保护环境。在运维阶段，白云机场项目将打造全国领先的绿色三星航站楼。T3航站楼充分考虑本地建筑风貌，开创性地在大型航站楼屋面应用薄壳建筑蒸发冷却系统，国内首先设计建造近零能耗登机桥，结合玻璃幕墙可调节遮阳系统、光伏发电、高效机房等先进低能耗技术，综合建筑节能率达到15%以上。项目绿色建材使用比例达到70%。结合多种绿色技术手段，打造一座绿色航站楼。

在精益建造方面，白云机场项目是“大兵团作战”，体量大、范围广、专业多，施工高峰期，仅劳务工友就将达1万人。项目应用BIM技术提前排兵布演，将精益建造贯穿施工全过程。通过全过程质量管控，优化止水、砌筑、抹灰等工艺，实现一次干好、一次成优；通过工序合理穿插，控制关键工期节点，实现空间占满、时间用足；通过优化地骨、装配式墙体、地下管廊等设计，采用消防管、地下照明系统、通风系统等永临结合措施，减少多余工序和措施投入；通过推动项目安全、环境标准化管理，提高资源周转利用率，最终实现“零浪费”“零库存”“零缺陷”“零事故”“零返工”“零窝工”的目标，为机场建设低碳减排贡献力量。