本田发布轻型公务机 本田有哪几款车型

本田车型有皓影、本田UR-V、本田冠道、飞度、享域。1、皓影 皓影是一款紧凑型SUV，与CR-V是姐妹车型。皓影的设计风格更加具有青年人的审美，而且车辆内饰细节大同小异。皓影的车内空间比较优秀，有本田混合动力系统撑腰。

文章目录：

1. 本田有哪几款车型
2. 本田是什么档次
3. 本田的高端品牌是什么

一、本田有哪几款车型

本田车型有皓影、本田UR-V、本田冠道、飞度、享域。

1、皓影

皓影是一款紧凑型SUV，与CR-V是姐妹车型。皓影的设计风格更加具有青年人的审美，而且车辆内饰细节大同小异。皓影的车内空间比较优秀，有本田混合动力系统撑腰，燃油经济性和发动机性能都远超竞争对手。质量方面没有问题，作为家用车可以让人很放心。

2、本田UR-V

是东风本田旗下的一款中敏带型SUV，这款车主打大五座空间，内部空间方面很宽敞，以及内饰用料上质感很好。

3、本田冠道

是一款中型运动多功能车，被广大车评人称为没有本田血脉的本田车。冠道具备磅礴气势的造型，其内饰充满了柔软的真皮，后排地板可以躺下睡觉，底盘调校好像在海上航行，静谧性做的非常出色，汹涌的动力行驶自如，配置功能十分丰富，是一台很不错的家庭用车。

4、飞度

是广汽本田旗下的一款小型两厢车，备受年轻人的喜爱。相对于很多人来说，飞度空间能满足日常需求，油耗非常低，平时保养也比较省心，作为人生中的第一辆车是个不错侍拿唤的选择。搭载了i-VTEC的1.5L发动机秒杀竞争对手，造型使人过目难忘。

5、享域

创新版的老凯享域定位跟宝来汽车相同，均为日系紧凑型车。1.0T发动机和1.5L混动系统是这款车常用的搭载，不仅动力出色油耗表现也很出色，另外车内空间是本田汽车的特长，所以享域名正言顺拥有这张王牌。

本田介绍

本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证券交易所（TYO）和纽约证券交易所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。

以上内容参考：

二、本田是什么档次

本田是什么档次

本田是一家日本汽车制造商，它的产品线包括汽车、摩托车、发电机和航空发动机等。本田汽车在全球范围内都享有很高的声誉，被认为是高品质、高性能和高可靠性的代扮帆表。

本田汽车在不同的市场中被认为是不同的档次。在亚洲市场，本田汽车通常被认为是高档品牌，有着高品质和高性能的特点。

而在欧美市场，本田汽车则更多地被山缺磨逗斗视为中档品牌，与丰田、福特等品牌处于同一水平。

然而，无论在哪个市场，本田汽车都以其出色的质量和可靠性而著名。本田汽车的设计和制造都非常注重细节和品质控制，以确保每一辆汽车都符合高标准的要求。此外，本田汽车也一直在不断创新，许多引领行业的技术和功能，如混合动力技术、主动安全系统等。

本田汽车可以认为是一家高品质、高性能、高可靠性的汽车制造商，无论在哪个市场都受到了广泛的认可。

本田是什么档次

本田是一家日本汽车制造商，它的产品线包括汽车、摩托车、发电机和航空发动机等。本田汽车在全球范围内都享有很高的声誉，被认为是高品质、高性能和高可靠性的代扮帆表。

本田汽车在不同的市场中被认为是不同的档次。在亚洲市场，本田汽车通常被认为是高档品牌，有着高品质和高性能的特点。

而在欧美市场，本田汽车则更多地被山缺磨逗斗视为中档品牌，与丰田、福特等品牌处于同一水平。

然而，无论在哪个市场，本田汽车都以其出色的质量和可靠性而著名。本田汽车的设计和制造都非常注重细节和品质控制，以确保每一辆汽车都符合高标准的要求。此外，本田汽车也一直在不断创新，许多引领行业的技术和功能，如混合动力技术、主动安全系统等。

本田汽车可以认为是一家高品质、高性能、高可靠性的汽车制造商，无论在哪个市场都受到了广泛的认可。

三、本田的高端品牌是什么

本田的高端品牌是讴歌。

讴歌品牌是属于日本本田汽车公司的高端子品牌，于1986年在美国成立。车标是机械卡钳，相对容易辨认，而且讴歌品牌是日系车的第一个豪华车品牌。

本田讴歌一共散罩有三款车型可选，第一款为讴歌TLX-L，是一款中型级别车，第二款车型为讴歌cdx，车辆是一款紧凑型SUV，第三款车型为讴歌Rdx，车型是一台中型级别SUV。

合作厂家是广汽集团，两家公司是在2014年9月1日对外宣布合作，在2006年9月27日正式登陆中国市场。随后推出的第一款车型。讴歌品牌在美国是比较受欢迎的车型，讴歌车型在中国有着国产版本。冲激闹同时还有着进口版本车型出售。

讴歌在中国处于不温不火状态的原因：

前期市场定位不准。

讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX和作为中大型车的雷克萨斯ES，两车的差价非常之大，高达几万元，这种差价到后来才有所改善。

中国的市场层次是很明显的，前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网，所以一开始的战略定位就错了，后期自然不会有太多反响。

产品小众化。

讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋，也不失为一个聪明的市场战略。然而这样的路线，并不是所有的车企都有本钱玩得起的。

从近年发布的“专注驰骋”的Slogan，就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线，但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少，这也注定了讴歌的消费基群少。

营销手段薄弱。

相铅悉比于雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在中国的销量网点还是较少，只有不到50家，随着其他品牌的扩张，讴歌还出现不少经销商退网的情况，这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息。

此外，讴歌在品牌宣传上根本就没下功夫，我们甚至很少见到关于讴歌的电视广告、互联网、多媒体宣传，质量再好，没有知名度也是没有用的。

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