修理发电机 修理发电机的地方在哪里

文章目录：

1. 汽车发电机不发电怎么修理
2. 汽车发电机不发电怎么修理
3. 维修柴油发电机组故障需要注意什么

一、汽车发电机不发电怎么修理

汽车发电机不发电修理的方法如下：

1、当发现皮带出现异响、打滑时可以检查皮带的磨损是否正常，有无断裂的情况，可以重新紧固皮带或更换皮带；

2、检查发电机的输出线路有无出现断路或异常磨损，如出现异常可以将线路重新更换；

3、手动尝试转子的旋转顺畅度，如果转子卡滞导致无法发电可以将其拆出更换；

4、利用万用表测试线圈阻值的大小是否符合正常值，若不符合可以重绕线圈或更换新的发电机。

汽车发电机不发电维修注意事项

检修汽车发电机的要点:发电机各部位连接螺栓(母)要紧定可靠，导线接触良好，避免松动脱落而影响工作。发电机正二极管压装在元件板上，负二极管压装在发电机外壳上，二者不得装错。压装二极管时，其紧度要适当，讨紧易损坏二极管，讨松会引起跳火。

安装更换蓄电池时严格保持负极搭铁，发电机的极性千万不能装反，以免二极管烧坏。检修中不得用试火法和短接法及兆欧表检查，防止二极管损坏。

各线柱不允许松动，防止接触不良或产生瞬时超电压烧坏二极管。对发电机应做到按技术规范定期维护，出现故障应及时检修排除，保持发电机和调节器接线完好，安装牢固，负极搭铁不得搞错。

用正确的操作方法检修其故障，以避免人为的机件损坏。

二、汽车发电机不发电怎么修理

汽车发电机不能发电通常是由于内部整流二极管损坏引起的，可以将故障二极管切掉，继续使用。

汽车发电机不能发电，需要进行排查检修。通常如果二极管损坏，可以将坏掉的二极管切除，然后继续使用。如果时限到了，必须更换发电机。如果发电机输出导线开路，检查导线良好状况，则对应进行修理。如果转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松。如果线包损坏，可以用万用表测量线圈的电阻。如果没有阻力，则需要重绕线圈或更换发电机。

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

汽车发电机相关介绍

汽车上使用发电机应注意一些事项。经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足；过紧，易损坏皮带和发电机轴承。

安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。

以上内容参考

三、维修柴油发电机组故障需要注意什么

维修柴油发电机组故障需要注意什么？

　　1、若柴油发电机处于工作状态或冷却液处于热态时，应先冷却柴油机后方可将加水盖慢慢松开使冷却系统卸压；

　　2、、进行任何柴油发电机的修理工作之前，首先要拆下蓄电池的接线，以防意外起动；应先拆下蓄电池的负极接线；

　　3、在着手排除故障之前，先要仔细地了解故障细节，如故障前柴油机工作条件负载情况、海拔高度、环境温度高低、环境灰尘状况、机器行驶道路状况等。故障性质是逐渐恶化的还是突然发生的，或者是间歇性出现的、是否在更换燃油或机油后发生的等等。故障现象排气烟色、冷却液温度和消耗情况、柴油发电机噪声情况等。冷却液是否受污染，如机油、铁绣、凝固的沉淀物等。机油是否受污染，如有水、燃油和金属等。柴油发电机振动情况等等。

　　4、对柴油发电机故障进行严密而系统的分析；

　　5、把故障的征兆与柴油发电机系统和基本零部件建立有机联系。

根据康明斯柴油机维修技术规范，应对拆卸下来的零部件根据材质、类别分别进行清洗。要求钢铁、铸铁零部件用碱水浸泡清洗；铅件用配置的溶液清洗。清洗完后的零部件按照康明斯修理标准逐项检验，合格、不合格、待修、报废分类存放。因此，对送修的柴油发电机进行检验是维修技术中一项重要的工作，其目的是确定其完整性和当前状况，通过检验可以掌握柴油发电机损坏的规律，提高修理质量，为进一步制定修理工时和费用定额提供依据。

一、检验等级

1、I级

观察设备运转时是否有异常现象。

2、 Ⅱ级

在1级的基础上进一步检查，包括锈蚀、变形、零件松动或丢失、损坏、润滑、可见的外部裂纹和调整的情况。

3、III级

在Ⅱ级的基础上进一步检查，其中包括裸露临界区域的无损伤，检测一些特殊零件的拆卸检查和检验零部件的磨损是否超过制造厂商规定的允许公差。

4、IV级

在Ⅲ级的基础上进一步检查，对所有制造厂商确定的承载件，拆卸后进行必要的无损检测。

二、维修术语

1、解体

柴油发电机柴油发电机进过外部清洗后，放出机油、燃油和冷却水，然后先总成后零件，先外部后内部进行拆卸。

2 清洗零件

零件的清洗是易于发现零件损失，便于对其进行检验和修理，一提高修理质量和改善劳动条件的重要工序。

3、 检验和分类

零件的检验和分类是柴油发电机修理中较为重要的工序，它不仅影响修理质量，同时也影响修理成本。

4、 修理

修理是柴油发电机修理中的关键工序。柴油发电机寿命的长短，成本的高低，在很大程度上取决于该工序。

5、总装

总装是指把零件，部件和总成装配成整机的过程。正确的装配方法和技术要求是保证柴油发电机修理质量的重要因素之一。

6、磨合和试验

磨合和试验是延长柴油发电机使用寿命，检查修理质量的重要工序。通过磨合试验，消除运动副表面的粗糙不平，使其配合及形状有利于工作要求，并检查排除修理及装配中的缺陷，提高修理质量。

7、按工检验

柴油发电机修理竣工后，必须进行最后的检验，对柴油发电机作出技术鉴定.在检验中应检查其动力性和经济性；检查运转是否正常；有无异常响声；有无漏水、漏气、漏汕等现象∶外部零、部件是否齐全。

三、解体柴油机

1、拆卸原则

（1）放净柴油发电机内的冷却水，润滑油和燃油。

（2） 清洗柴油发电机外部污垢。

（3）拆卸各附件。

原则是根据其结构原理，按由整体拆成总成，由总成拆成部件，再由部件拆成零件的顺序进行。一般要按以先由外层拆到内层、由附件拆到主件的规律进行拆卸。

2、螺纹连接件的拆卸

选用合适的固定扳手、套筒扳手及专用的扳手（一般不使用活动扳手），同时要按一定的方向旋加一定的力量。正常可采用以下三种办法∶

（1）徐徐拧进1/4圈再退出，如此反复紧松，可拧出。

（2）用手锤敲击螺母四周，可拧出。

（3）用柴油涂抹在螺纹锈死处，等待20~30分钟后，可用扳手拆卸。

3、螺钉组的拆卸

螺钉组的拆卸，除应按照单个螺钉的拆卸方法拆卸外，还应注意以下几点

（1）首先将螺钉都拧松1~2圈，然后再按要求拆卸。

（2）按对角线对称地拆卸。

（3）处于难拆卸部位的螺钉，应首先拧松或卸下。

（4）拆卸悬空部件的环形边缘的螺钉时，应特别注意安全。拧松螺钉是，应从下面开始，按对称位置逐一拧松，最上面的螺钉应最后取出。

（5）对于从外部不易观察的螺钉，往往容易疏忽，在拆卸时应仔细检查。当确定螺钉已被安全拆除后，再刀螺钉旋具，撬棒等工具将连接部件分开。

4、静配合件的拆卸

静配合件拆卸的关键在于正确的使用专用的工具，防止因硬性拆卸而损坏配合件与配合而。拆卸时注意以下几项∶

（1）加力部位必须正确。

（2）加力应均匀，要施力在受力而的中心。

（3）拆卸前要检查连接件有无销钉、螺钉等补充固定装置，以防零件被拆坏。

（4）注意拆卸的正确方向。

5、铆接件的拆卸

铆接件属于永久链接，修理时一般不拆卸。

6、其他部件

（1）拆卸增压器及中冷器。

（2）拆卸机燃油泵、飞轮、减震器、高压燃油泵。

（3）拆卸汽缸盖。

（4）拆卸活塞连杆组件。

（5）拆卸曲轴等有关部件。

（6）拆卸凸轮轴等有关部件及其他一些附件。

四、零件修理和检验

主要是针对那些检验出不合格、修复后可以使用的零部件，进行修理。主要部件的修理有以下几个部分∶

（1）缸盖包括∶配研气门，密封试验。要求∶气门下沉深度在 1.5---3.5范围内。

（2）机体

检查修理，主要是主轴螺栓、缸盖螺栓、机体密封而、各螺栓孔等。

（3）曲轴修磨主轴颈、连杆轴颈，安装油道等。要求∶主轴颈椭圆锥度<0.05，连杆轴颈椭圆锥度W0.04。

（4）活塞连杆主要内容∶合连杆瓦、铜套，配重测量，选配等。要求∶连杆瓦与轴间隙0，12--0，16，活寒销与连杆铜套间隙0.08--0，14，活塞重量差不大于40克。

（5）主轴瓦配活塞环

选配主轴瓦，活塞环。要求∶主轴颈与瓦间隙 0.16—0.24，缸套与活塞裙部间隙0.31—0.49，缸套失圆W0.05，锥度W0.08，第一道气环闭合间隙0.8~1.0，二三道气环闭合间隙0.6~0.8，油环闭合间隙0.6~0.8。

（6）燃油泵

主要是拆卸检验，组装试验，要求∶各缸供燃油泵应一致，供油间隔角60°，轴向间隙0.05~0.08。

（7）水箱部件解体，修理，组装，试压。要求∶水压试压压力控制在0.1~0.2Mpa:

（8）机油冷却器器、中冷器修理，焊接，组装，试压。要求∶压力在0.1—0.2Mpa。

（9）附件修理

柴油发电机其它附件的修理，主要内容∶据臂横桥，滚轮摇臂与座，齿轮系，增压器，喷油器，燃油泵，水泵，空气滤清器，呼吸器，柴油滤清器，风扇，减震器，油底壳，支架，油水管线，齿轮及后油封等。要求∶各部件的修理必须按照修理标准进行。

五、质量检验

（1）总装

按照从里到外的顺序组装。主要内容∶曲轴—调整轴向间隙~凸轮轴，摇臂轴滚轮摇臂，齿轮系，缸套-活塞连杆-油底壳~缸盖—水泵、启动马达~油泵支架、油泵—水箱组~各种管系附件。要求∶调整气门间隙，齿轮问隙，供油提前角，配气定时。

（2） 试机

做好试机前的准备工作，加机油，水。要求∶按修理标准内容试机，整改，再试机，磨合。

（3）测功

柴油发电机温度达到40oC时，逐渐提高转速，分阶段测功。要求∶按修理标准要求测试。

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