1、踩下奥迪q5的刹车踏板用以启动发动机。
2、按下奥迪q5的一键启动键,启动发动机。
3、奥迪q5的仪表板亮起,全车电源接通。
4、按下位于方向盘左侧的操作台的四驱模式锁定键,开启四驱模式。
5、开启四驱模式的奥迪Q5比其他模式拥有更强的抓地力。
奥迪q5是前置四驱,是不用我们人为操作按键来将汽车从两驱切换成为四驱的。汽车搭载的前置四驱系统就会自动根据路况分析来讲汽车行驶状态切换两驱或者四驱运行模式。
奥迪q5四驱属于适时四驱系统,这个是没有按键,不用人为启动的。
奥迪Q5车辆配备的适时四驱系统,也即是Quattro ultra四驱系统,在设计上是将奥迪Q5上的托森中央限滑差速器取消了,取而代之的是多片离合器式中央差速器。
奥迪q5开启四驱需要关闭esp功能,更多的详细操作可以查看车辆使用说明书。
该车的四驱系统最大的特点就是不再使用原来的托森自锁式中央差速器,取而代之的是多片离合器式中央差速器。
10年q5没有差速锁止功能所以也不会有差速锁的按键。
扩展资料
奥迪Q5没有中央差速器锁止功能。
中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构,用于四轮驱动车。
其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力,即当汽车的一个驱动桥空转时,能迅速锁死差速器,使两驱动桥变为刚性联接。
这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥,充分利用它的附着力而产生足够牵引力,使汽车能够继续行驶。
不同的差速器,所采用的锁止方式是不同的,现在常见的差速器锁,大致有以下几种锁止方式:强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。其中牙嵌式常用于中重型货车。
15款奥迪Q5没有差速锁。这款车型采用了先进的全时四轮驱动系统(Quattro),该系统通过电子控制不断调整四个车轮之间的驱动力分配,实现最佳的牵引力和稳定性。
Quattro系统基于车速、转向角度和路况等多个因素自动分配驱动力,并且可以在需要时将驱动力完全转移到单个轮胎上。因此,奥迪Q5能够在各种路况下提供出色的驱动性能和操控稳定性,无需使用差速锁。
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