迈腾和凯美瑞哪个性价比最高 各具特色，迈腾和凯美瑞哪个更香

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1. 迈腾和凯美瑞哪个性价比最高
2. 各具特色，迈腾和凯美瑞哪个更香
3. 迈腾和八代凯美瑞该怎么选择
4. 18款的凯美瑞和迈腾，选哪个好
5. 8代凯美瑞和18款迈腾的高速隔音性哪个好

迈腾和凯美瑞哪个性价比最高

大众迈腾和丰田凯美瑞都是中型车里的主力军，两款车都拥有丰富的历史底蕴与情怀。迈腾和凯美瑞都是非常优秀的车型，如果想要超高的性价比的话，且有一些商务需求，迈腾是最好的选择了；如果想要舒舒服服的家用车，那就直接选凯美瑞吧。

各具特色，迈腾和凯美瑞哪个更香

从各方面看，凯美瑞成熟，可靠，故障率低，动力和静音都不错。迈腾也可以，底盘稳定扎实，但耐久性比凯美瑞要逊色多了。要省心，还是选择凯美瑞。

凯美瑞和迈腾这两款车型，都是B级车中的标杆车型，十分有代表性。但是迈腾上线要稍微早一点，第八代凯美瑞上线要晚一点，但是一点不影响这两款车实力的展现，那到底这两款车型应该怎么选呢？下边小编就给大家从技术，外观，配置上分析一下。全新迈腾和第八代凯美瑞，选哪个好，

首先，外观方面，无论是迈腾还是凯美瑞，在外观方面的表现都是非常优秀的，迈腾的前脸是大众的家族式的设计风格，凯美瑞是丰田的额家族式的设计风格，但是还是凯美瑞的进攻性比较强一点，更有视觉冲击力，更加符合年轻消费者的审美观点。迈腾有一种低调的奢华气质，深受成功人士欢迎。

在动力方面，凯美瑞的最大的亮点就是有一套油电混合的发动机，纯油发动机的技术也是非常的成熟，在技术方面可以说是遥遥领先。迈腾是缸内直喷加上涡轮增压发动机，但是在市区中迈腾的表现是没有凯美瑞好的，毕竟涡轮增压适合跑高速，超车。

两款车在价位方面的表现，迈腾是比凯美瑞贵出1万，没有非常的离谱，所以价位一点都不影响这两款车激烈的竞争。在车的构架方面，凯美瑞采用的是TNGA技术，是一种全新的构架，在提高动力性能，提高燃油效率方面比起迈腾的MQB要好上不少。

最后，凯美瑞的质量是非常好的，这也是丰田车的优势，不是迈腾能比的，虽然上个月迈腾的销量高，但是在全球表现中，迈腾加上帕萨特都没有凯美瑞销量好，所以，那些选迈腾的都后悔了，大家觉得凯美瑞怎么样呢？

迈腾和八代凯美瑞该怎么选择

我是单位司机，我自己车是凯美瑞 单位开迈腾，迈腾除了动力强大加速过瘾 其他地方不如凯美瑞开起来累 故障率高 轻微烧机油，凯美瑞开着舒服车不坏不用修，喜欢加速有劲买迈腾，凯美瑞动力只是够用

18款的凯美瑞和迈腾，选哪个好

当然是新凯美瑞，按丰田的节奏来说一辆新车，卖十年不成问题，丰田的保值率就不说了，做工品质质量小毛病低，座椅舒适度等等人性化设计都符合亚洲人体工程学，现在操控比原先运动了一些，据说每一个螺丝都是新的。迈腾如果你打算六年以后就出手还可以

大家好，我是乐见花。

凯美瑞和迈腾是两款很不一样的B级车。一个是德系品牌，一个是日系品牌。两款车型都是各自阵营的最具代表车型之一。

凯美瑞在国内家用车市场的保有量非常高，适合家庭使用。迈腾除了家庭使用之外，商务用车也其重要的销量组成部分。

凯美瑞所代表的日系汽车，以底盘舒适，经济省油，空间宽敞著称。而以迈腾为代表的德系品牌，则以优良的行驶质感，稳重沉稳的外观，先进的燃油发动机著称！

如果是家庭使用，日系的凯美瑞可能会更适合，毕竟日系品牌的空间，低故障率或者燃油经济性都是非常高的！另外凯美瑞还有油电混合的车型可以选择！

如果在家庭使用之外，车辆还承担一定的商务接待任务？那么大众的迈腾就非常适合了，其外形稳重大气，内部空间宽敞实用，加上德系品牌的产品属性，非常适合商务用途。

最后，提一句？日系品牌保值率率可能也更高一些。具体怎么选，那就要看你的具体用车需求了！

从综合产品力上来说，凯美瑞好。2.0对标大众1.4T，2.5PK1.8T，混动PK2.0T，个人觉得都是完胜。八代凯美瑞可不是升级了一点点，感觉升级了两三代。动力平顺性，整车稳定性凯美瑞无须多言。整车刚性，舒适性提升不小。重要的一点，入门配置有亮点，LED头灯，电子手刹。市场上中高级2018年还有自吸吗?不加价买到就是不错了。

谢邀！感谢信任。

首先说明一下，荐车是比较主观的，题主这样的问题比较简单粗暴，就好象直接问范冰冰漂亮还是Angelababy漂亮一样，这个只能说各有各的美，看你喜欢哪个。

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在开始说车之前，说一些题外话，本人日常使用的日系车居多：有一辆Q50L,一辆速翼特，一辆帕杰罗，老婆开一辆迈瑞宝2.0豪；但公司里有一台14款1.8T帕萨特，一台奔驰E（1.8T），但从我修理厂业务来看，还是美系德系小毛病略多。

好，既然说明了车评这东西是比较主观的，那现在进入正题。

自凯美瑞2006年6月上市以来，仅用7个月时间，就在12月份以15262辆的单月销量成为中高级车销量冠军，同时当年以6.13万辆的销量成为2006年业绩最佳的上市新车。

而迈腾在2007年5月高调上市，如同凯美瑞当初下线一样备受关注，二者的价格区间，目标人群，以及产品力都高度重合。且上市之后也取得了不错的成绩。

那么今天为了方便比较，我们就用都即将在年底上市的18款最高配来比较，当然，既然没上市，这篇属于车评基于官方发布的数据和本人平时用车修车的经验，属于云车评，不喜轻喷。

外观：

凯美瑞多年以来最大的个性就是没有个性，这典型说的就是凯美瑞，但是行一代凯美瑞外观可谓惊艳，在最高配车型上还提供了后尾翼、双边四出排气同时还有逆天的扩散器式的后保险杠，你能想象丰田给家用车提供了这些配置么？

而新迈腾显得中规中矩，继续延续大众家族前脸和套娃的套路。

外观上，我选凯美瑞。

新科技：

新凯美瑞使用了新的TNGA平台。在后悬挂上终于把老掉牙的双连杆设计换成了和新迈腾一样的多连杆设计，据说从驾驶操控感上会提升很多。

新迈腾最高配可以选装的遮阳帘、9.2英寸可触摸中央显示屏，MIB信息娱乐系统、后排娱乐系统显然更有豪华感。但是LED前大灯、LED日间行车灯、LED高级前大灯、动态远光灯辅助、新样式的铝制饰条也要选装，这个要吐槽一下。但是新迈腾依旧使用的是MQB平台。

这个可以说打个平手吧。

内饰：

网图，因为没有上市，也没看到实物。

但是显然新凯美瑞更加有科技和运动风格，新迈腾则是走了商务稳重和豪华风格。个人喜好的话，我选凯美瑞。

动力总成：

最重要的来了。

凯美瑞这次新款海外版本上搭载了2.5l自吸发动机与2.5l混动版车型，同时变速器采用了8AT。并且这两款发动力在热效能上都达到了40％以上，这与这几年日系车整体动力总成上设计理念总体一致，采用自然吸气发动机并且尽可能的高效节能虽然动力上总是差了德系对手几分，但是与德系尽可能压榨发动机动力做法不同的事，日系发动机很少出现问题，并且10万公里以后的工况表现也是很出色的。但不排除新凯美瑞上市后广汽会推出搭载2.0t发动机的运动车款，毕竟现在汉兰达以及有现成的动力总成，除此之外现款车型的2.0l车型估计不会停产继续抢占15万以下的市场，毕竟最早款的凯美瑞后来也是以classcial车型在销售。

2018款迈腾将继续搭载现款车型的EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率149马力，最大扭矩250牛·米，来抢占20万以下市场；EA888系列第三代1.8T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率179马力，最大扭矩300牛·米，后者最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统将继续匹配7挡DSG双离合变速箱。说到变速箱，类比起一阵热销的途观L，我认为除了最高配搭载EA888的2.0T+DQ500之外，其余的还依然会搭载DQ380，对于这一点，我强烈推荐购买高配，EA888的2.0T+DQ500的版本从动力到相应以及平顺性，做得还真是相当不错（开过朋友的蔚揽），但是大众这一套总成的可靠性，确实做的没有丰田的好。

对于动力总成这块，客观地说，丰田还是偏实用和稳定，大众偏激进和驾驶，半斤八两吧。

其他：

对于最高配，两辆车在3~5年的使用区间里，应该都不会出现什么糟心的大毛病，且这两车在二手车市场上都是出了名的保值，选哪一台，的具体看题主和各位看官的用车偏好了。

综上：对于新迈腾，我把他当做一个新上市的车，对于新凯美瑞，我对于他全新外观和内饰都非常期待。所以我选择的话，我会选凯美瑞。

【18款的丰田凯美瑞和大众迈腾选哪个好】

凯美瑞和迈腾同属于中型车，销量是头排一起坐的两个选手。第八代凯美瑞升级改款后首次采用超强的镀锌钢板作为车身材料，质量很强悍。22万以内落地综合比较下来还是建议选迈腾，23万到27万价格区间落地就选凯美瑞。

售价和配置

在国内从保有量上看，迈腾比凯美瑞有优势，此外，两者售价和配置上，迈腾的指导价格18.99万元，凯美瑞的为17.98万元，看上去凯美瑞更有优势，但18款的凯美瑞新上市没有优惠，迈腾优惠幅度在3-4万之间。就等于买辆2018款最低配2.0L精英版的凯美瑞，而迈腾就越过1.5T版本，已经能买到1.8T的次低配，落地21万左右的中型车，凯美瑞没有天窗，定速巡航，胎压监测，中控彩色大屏，腰部支撑调节。迈腾则没有LED日行灯，自动头灯，膝部气囊。这个就看个人的取舍了。

动力性能

迈腾搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱，最大功率达180马力。

凯美瑞搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6档手自一体变速箱，最大功率达167马力。

从数据上可以直观看出迈腾的动力是优于凯美瑞的。

“晴天说车”总结

大众迈腾和丰田凯美瑞销量都不错，保值率就不去衡量了。从车身结构用强度高的镀锌钢板和全系标配膝部气囊来说，18款的凯美瑞改款后车身的强度和安全性就比迈腾强，但第八代凯美瑞的前脸改款不尽人意，相比之下还是稳重中庸的迈腾看着顺眼点。还是那句话22万以内落地选性价比迈腾，24到27万落地选凯美瑞，这个区间的凯美瑞提供了混动车型，油耗比迈腾低，且配置能和迈腾有的比。如果您能接受它的优点，想必也能接受它外观的缺点。

8代凯美瑞和18款迈腾的高速隔音性哪个好

18款迈腾和第八代凯美瑞都属于b级轿车，一个是德系车代表，一个是日系车代表，总的来说隔音效果都不错！但是这两款车我个人觉得迈腾在隔音效果方面更胜一筹。

迈腾作为b级车的旗舰车型，操控一流，空间大，新款迈腾不仅外观动感时尚大气沉稳！内饰也是相当考究，家庭用车商务接待都可以！而且大众汽车在国内的保值率也是相当好！

丰田凯美瑞最新换代后外观也有了较大提升，而且有混动车型，在燃油经济性方面得到进一步提升，性价比也不错，但是操控不急迈腾！而且日系车偶尔会受到抵制！

汽车的隔音效果好坏主要取决于车门的密封和填充物的材质效果！以及轮胎的种类！迈腾的车门更加厚重，车重则相对更加重！所以隔音效果也更加好！