《郝车来袭》原创新车:众所周知,奥迪A6 allroad在“瓦罐”界的地位绝对属于“天花板”级别,作为一款售价高达60万的进口豪华旅行跨界车,奥迪A6 allroad既代表了一种情怀,又能彰显车主与众不同的身份。
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在国内车市细分市场中,旅行车凭借独特的文化色彩和品味深受不少消费者青睐,回顾历史,旅行车最乱好早流行于美国,并在当地称之为“Wagon”,后被国人亲切地音译为“瓦罐”。而奥迪品牌对于旅行车在国内市场的推广则起到了重要作用。虽然和C旅等热门旅行车也获得了一致好评,但见到带allroad标识的A6都会显得黯然失色,遗憾的是,较高的售价令很多消费者只能望梅止渴,不过为了满足更多粉丝需求,新车还推出Avant车型,相比 allroad旅行跨界车的定位,Avant更接近于纯粹的旅行车,2023款奥迪A6 Avant目前共在售三款车型,售价区间为46.08万~52.98万元,不过根据店内透露,目前全系新车均拥有6万元左右优惠,相当于裸车价40万左右就能圆现您一个奥迪旅行车梦,不知道您心动了么?
假如仅从正面欣赏的话,相信很多朋友都会和满街跑的混淆,但细细观察后会其低调的身份,尤其是奥迪标志性的大嘴格栅内部融入了六道竖状格栅饰条,瞬间彰显了其尊贵的身份,素以“灯厂”著称的奥迪品牌在奥迪A6 allroad上也必然是满配,矩阵式LED大灯+自适应远近光灯,无论是照明效果还是造型设计都堪称一流水准。4951毫米的车长和2925毫米的长轴距,再加上旅行车的独特气质,使这辆豪华中大型车的侧面线条极具美感,如果能再配备个顶箱就更加完美了。尾部样式同样与奥迪A6L如出一辙,但凭借“大屁股”的造型足以赚足回头率,令人意外的是,相比奥迪A6L,更注入运动DNA的A6 allroad倒采用了隐藏式排气布局,难道这才叫真正的低调么?
相比造型设计,新车的内饰仍是熟悉的奥迪味道,虽然已无法满足视觉上的新鲜感,但科技感和豪华感依然属于一线水准,三块大屏与木纹、钢琴烤漆以及铝制饰条巧妙地融为一体,使新车的豪华氛围倍增,奥迪引以为傲的虚拟驾驶座舱,以12.3英寸全液晶仪表为主题,并支持全屏投射车机原生地图导航等黑科技功能。中控大屏由上方10.1英寸常规大屏和下方的8.6英寸空调控制大屏组成,虽然是触控操作,但却有短促振动和声音反馈来模拟实体按键效果,设计的十分巧妙。总体来说,新车的内饰氛围看似缺乏新意,但其实也无明显缺点可言。
空间方面,奥迪A6 allroad定位中大型车,新车长宽高分别为4951/1902/1504毫米,轴距达到了2925毫米,得益于不错的三围数据,前后排乘坐空间还是相当宽裕的,但最大的亮点还得看后备箱空间,常规状态下后备箱容积为565升,基本能放入三个尺寸不一的行李箱,后排放倒后可拓展至1680升,即使存放大件物品也完全没有问题,这也是旅行车相比三厢车拥有更高颜值背后的更强实用性,与此同时,像手动隔物网、电动遮物帘、座位放倒拉手、12V电源以及小挂钩等细节处理也称得上是个加分项。
动力方面,奥迪A6 allroad搭载了一台3.0T V6发动机,最大功率250千瓦(340马力);峰值扭矩500牛·米,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,零百加速仅需5.3秒。为了应对各种未知路况,奥迪quattro ultra四驱系统自然必不可少,由纯机械结构升级为电控式多片离合器后,这套四驱系统在响应时间、燃油经济性以及湿滑路面的行驶稳定性上也均有所提升,而且在七种驾驶模式中还可以选择“越野”和“动态”等特殊应用场景。惊喜的是,新车即使主打运动性能,但对燃油经济性也存在着一定要求,在拥有48V轻混加持后,工信部综合油耗显示为8.4升/百公里,而郝哥实测油耗大概为9升左右。此外新车还配备了空气悬挂,悬挂在最高点时与轮胎的距离大概为一拳,最低点时则为两指左右,就问这样的硬核实力谁能不心动呢?
根据郝哥探访北京地区某奥迪4S店得知,目前2023款奥迪A6 allroad共在售两款车型,售价分别为58.48万的尊享越野型和售价63.78万的大探险家版,不过根据店内透露,目前新车全系优惠幅度在5万元左右,虽然对于一款60万级别的豪华品牌来说,优惠力度不是很具诱惑力,但对于奥迪A6 allroad来说应该算是个例外吧,毕竟3.0T V6发动机+quattro四驱系统+空气悬挂的黄金动力组合才是潜在车主们最关注的。值得一提的是,新车提供了丰富的选装配件,包括黑光包带有黑色四环标志11800元;B&O音响11300元以及全真皮装备包7900元等等,您可以根据个人需求进行选装。
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