交通运输部数据显示,春运期间,全社会人员流动量约47.33亿人次。其中,营业性客运量约15.95亿人次,比2022年同期增长50.5%,恢复至2019年同期的53.5%。
春运是我国的一个特色。它的规模吸引着全球的目光。每年的春运期间它的规模据统计,达到了三十亿的流动。差不多等于全球人口的百分之四十。这个数字历害吧。
2024年广铁还有春运临客。广铁是繁忙线路,春运期间旅客流动量大,正常客运班次不能满足旅客需要。因此,春运期间会增加临客。
2024年的广铁春运期间有可能仍会安排临客,但具体情况要根据当时的客流情况和铁路运力的调度安排而定。临客通常是在春运高峰期间加开的列车,主要是为了满足旅客出行需求。但随着高铁、城际铁路和快速公路的不断完善和发展,未来可能会出现一些新的变化和调整,从而影响春运期间的交通出行方式和方便性。
2020年铁路累计发送旅客近2.2亿人次(21781.8 万人次),比2019年同期下降46.5%,比2020年同期上升3.5%;公路累计发送旅客超6.0亿人次(60238.0万人次),比2019年同期下降75.5%,比2020年同期下降50.2%;水路累计发送旅客1536.6万人次,比2019年同期下降69.7%,比2020年同期上升24.8%;民航累计发送旅客3539.8万人次,比2019年同期下降51.5%,比2020年同期下降8.4%。
2011年春运19日正式拉开大幕。2011年春运期间,中国整体客流量达到28.53亿人次,如果按每人回乡返程这一来一回平均乘坐四次交通工具计算,将有7亿多、约一半中国人实现“春节大迁徙”。这不仅成为世界“奇观”,同时也是对中国政府、特别是交通部门的一次重大考验。
独一无二
随着人民生活水平的逐步提高、人员流动的频繁以及交通运输能力的增长,中国春运客流量逐年增加。交通运输部新闻发言人
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