作为国产4缸车以及它243KG的重量。黄龙巡航的操控确实很不错。
话说边箱质量真的不敢恭维。油箱漆面简直就连125都比不上。
黄龙在城里骑真不亏大家给他的小名,(烤蛋器)发动机温度真怕把我的蛋蛋烤熟了。
风扇89度开始介入,一般温度在93到96之间。
共振,基本上在5000转上下,反正5000的时候我脚是麻的。
使用到现在发现几个问题,希望有大神能够为我解答。
1.点火,经常性的点火不成功,基本上呈现在骑行一段时间,停下来熄火,再开电源,等油泵工作完成过后点火不成功。有时候感觉就像是一个汽缸工作把其他拉起来一样。
2.加过两次油,每次100元,但是每次打开油箱都会BOOM一声喷出一些汽油,感觉油箱里面很大压力,今天停车在擦车的时候发现有漏气的声音,很小,仔细一听是油箱盖传出的,打开油箱同样的事情发声了,BOOM。望大声指导一下是什么原因。我是小白不懂望大神们无喷。
3.退挡有卡挡的现象,23挡较明显。低速很明显。
4.我这人换挡不喜欢捏离合,新车就这样不知道这样好不好。
2020贝纳利黄龙300质量很好。
型号为BN302S,具体参数:
长宽高:2130*795*1120mm
轴距:1410mm
整备质量:196kg
离地间隙:140mm
座高:795mm
油箱容量:16L
发动机型式:水冷直列双缸四冲程
排量:300cc
缸径*行程:65mm*45.2mm
压缩比:12∶1
最大功率:26kW(35Ps)/12000rpm
黄龙300跑长途非常好,质量好,安全可靠。
它的声浪应该是一个很大的亮点,同步双缸爆发出的声浪有点像四缸车了,声浪确实很好听,尤其是15年以后欧版的龙3,优化了骑行体验,升级了倍耐力天使胎。
黄龙300确实是一款口碑还不错的街车,以市场的销量和摩友的评价就能看得出来,标准版的售价是27800,高配ABS版是29800,价格虽然会偏高一点,但起码也是物有所值!
黄龙300转速表指针不动
1.
黄龙300转速上不去 以前出过同样的问题,是高压包坏了,换了就好了
2.
黄龙300转速不稳 看看会不会是某个缸的喷嘴喷油故障,或者油箱的油泵喷油压力不够,一般这个不是电路问题就是油路问题!没有故障码的话个人感觉油路问题的概率会大一点!
3.
黄龙300发动机转速上不去 日常驾驶或者原地怠速时踩个高转速并不伤车。 虽然高转速会加剧磨损,但是这都在可控范围内
黄龙300通病是:
1、约八千公里左右减震油封漏油;
2、喇叭变音,偶尔不响;
3、变挡杆油封渗油或小链轮油封渗油;
4、挂挡不顺滑;
5、费油;
6、电源锁接触不良,时不时断电;
7、转把轻微往右跑偏。黄龙300的优点是:
1、排气声浪好听,转速在7000转以内和四缸车有点像;
2、车骑起来很灵活,日常跑山操控不错;
3、转速保持在5000转以上,动力系统灵敏,很有驾驶激情;
4、外形、声浪、动力都很优秀
黄龙300停产的原因是由于市场需求下降以及竞争压力增加。随着汽车市场的变化,消费者对于车型和功能的需求也在不断变化。黄龙300在市场上的竞争力逐渐下降,导致销量不佳。此外,汽车制造商可能也考虑到了生产成本和效益的问题,决定停产黄龙300。这样可以将资源和精力投入到更有竞争力和市场需求的车型上,以提高企业的盈利能力。
黄龙300确实是一款口碑还不错的街车,以市场的销量和摩友的评价就能看得出来,标准版的售价是27800,高配ABS版是29800,价格虽然会偏高一点,但起码也是物有所值!
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