汽车车身越坚硬就越安全 汽车车身一般包括( )、车底、侧围、顶盖和后围等部件?

汽车车身一般由以下几个主要部件构成：1. 前围 前围是汽车车身最前端的部分，通常包括前保险杠、前灯组、进气格栅等。前围除了起到美观的作用之外，也能保护车辆在低速碰撞等交通事故中受到损失。

文章目录：

1. 汽车车身一般包括( )、车底、侧围、顶盖和后围等部件?
2. 轿车车身构成是什么?
3. 汽车车身分哪几部分?各由哪些部件构成?

一、汽车车身一般包括( )、车底、侧围、顶盖和后围等部件?

汽车车身一般由以下几个主要部件构成：1. 前围

前围是汽车车身最前端的部分，通常包括前保险杠、前灯组、进气格栅等。前围除了起到美观的作用之外，也能保护车辆在低速碰撞等交通事故中受到损失。

2. 侧围

侧围是汽车车身侧面的部分，通常包括车门、侧挡风玻璃、车窗、车身侧面包围、露台等。侧围除了起到防风、防雨、防噪音等作用之外，也能碧此在事故发生时为车辆提供保护。

3. 车底

车底是汽车底部的部分，通常包括车身底盘、油箱、排气管、底盘铁板等。车底除了能提供一定的支持力之外，还能起到防护、绝缘、冷却、储藏等多种作用。

4. 顶盖

顶盖是汽车顶部的部分，通常包括车顶、车窗、行李箱盖等。顶盖除了起到防雨、防风、防噪音、防紫外线等作用之外，也能为车内提供足够的空间。

5. 后围

后围是汽车车身最后端的部分，通常包括后保险杠、行李箱盖、尾灯组等。后围除了起到美观的作用之外，也能保护车辆在低虚卖速碰撞等交通事故中受到损失差慧逗。

总之，以上是汽车车身的主要部件，不同款式、类型的汽车会有一些差异。

二、轿车车身构成是什么?

汽车车身组成主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。非承载式：非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联戚敏接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部猛差分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。承载式：承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高枝仔皮速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和震动较大。

三、汽车车身分哪几部分?各由哪些部件构成?

发动机盖：发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形碧隐历状由厂家选取，基本上是骨架形式。发动机盖开携笑启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。

车悔搜顶盖：车顶盖是车厢顶部的盖板。对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的汽车车身部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由。从设计角度来讲，重要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡，以求得最好的视觉感和最小的空气阻力。

当然，为了安全车顶盖还应有一定的强度和刚度，一般在顶盖下增加一定数量的加强梁，顶盖内层敷设绝热衬垫材料，以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声的传递。

行李箱盖：行李箱盖要求有良好的刚性，结构上基本与发动机盖相同，也有外板和内板，内板有加强筋。一些被称为"二厢半"的轿车，其行李箱向上延伸，包括后档风玻璃在内，使开启面积增加，形成一个门，因此又称为背门，这样既保持一种三厢车形状又能够方便存放物品。

翼子板：翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因此必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用"车轮跳动图"来验证翼子板的设计尺寸。

拓展资料：

汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。

非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。

这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。

以上是问答百科为你整理的3条关于汽车车身的问题，希望对你有帮助！更多相关汽车车身的内容请站内查找。