高速数十辆连环相撞的车 高速数十辆连环相撞

高速上车速跑到120对车有伤害吗

除了新车还没有过厂家规定的磨合公里数要严格按照厂家规定的时速操作外，其它车辆只要是正常保养，全车一切零部件是正常工作的，是不会有任何伤害的，当然各种机械及设备的正常磨损是难免的。

汽车是由非常多的零部件组成的，每一个零部件的质量，就决定了一款汽车的使用寿命。那么一款汽车如果连续开，能开几小时，可以跑多少公里，这就跟发动机有着重要的关系。因此，车子在长期行驶的过程当中，发动机会发热，那么发动机能够承受这些热量的程度，就决定了一款汽车能够连续跑多久。

那么我们现在开的每一台汽车，在出厂之前都是经过一些测试的。除了对发动机进行超过一个1000个小时不间断运转的测试，还有对底盘以及其他零部件的整体测试，这个测试时间会长达一个半月。所以说整个汽车从测试到出厂，这个程序是非常严格的。汽车最多能连续开几小时？过度用车危害大，必须要知道

如果是让一台汽车在高速上持续行驶的话，就按照现在限速120的速度行驶，那么跑上十几个小时是没有问题的。但是公里数就不一样了，如果单次行驶超过5000km的话，就会对汽车有非常大的损害了。另外就是时间长了，人也会疲劳，容易发生交通事故。所以过度用车的危害大，大家必须要知道。长时间的行驶，会使刹车油的温度一直处于高温状态，则会使刹车失灵，一不小心就会车毁人亡，所以不建议长时间驾驶汽车。

而且长时间行驶，不到2个小时，普通的家用车发动机就会冒白烟，也就只能靠边停车了。发动机过热，还会使发动机彻底报废掉。如果连续行驶12个小时，汽车的轮胎将会重度磨损，尤其是在夏季的时候，地表温度非常高，更容易使轮胎磨损加重。而且轮胎与地面的摩擦力减弱，也会有爆胎的可能性，加速行驶的状态下，还有可能翻车。

所以说，不管是人还是车子，都不要长时间的连续驾驶。在高速上，如果连续驾驶4个小时的话，人就已经非常疲惫了。如果继续开下去，车子并不会有什么大事，但是人就容易出问题了。所以说，上了高速之后，连续开车4个小时就必须停车休息了。

高速路三车追尾责任划分

首先要查第一个车是不是正常规定的速度行驶，如果低于规定的最低限速，第一个车应该负主要责任。

其次是第二个车，没有保持足够的安全距离负事故的次要责任。

第三个车在前面车辆发生追尾时，前面车辆没有放置明星的三角警示牌属于前车的责任，但是第三个车也没有保持足够的安全距离应该负事故的次要责任。

第一辆车无故障，在超车道停车，与你发生事故，应该由第一辆车负全部责任。但第三辆车又与你追尾，如果追尾前（即你与第一辆车发生追尾后），你打开了应急灯（双闪），第三辆车就应该负主要责任或全责了；如果你没开应急灯，你应该负主要责任了。其实从理赔角度来说，如果三辆车都是全保的话，算成你全责好理赔，不用三个人都来回跑保险公司了。

不然划分你70%的责任，第一辆和第三辆车都是30%的责任，这样你要找你保险公司理赔你自己车辆维修70%的损失和第一三辆车各30%的损失，然后再把30%的损失给其他两个人.......他们两个也得和你一样来回跑。

因为第一辆车和第三辆车根本都没碰一块，所以没办法让第一辆车负全责，而后面两辆车都没责任。

事故责任好像不影响第三者商业险（全保），影响第三者责任险（交强险）。

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