京杭大运河始建于什么年代，距今有多少年历史？
京杭大运河始建于春秋时期，距今2500多年。它被列为世界文化遗产，是“南水北调”东线工程，也是世界上里程最长、工程最大和最古老的运河之一。新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。...
京杭大运河的历史作用和历史意义是什么?对隨唐的影响如何？
京杭大运河的雏形，始建于隋朝。隋朝修建大运河的目的有两个:. 可以说大运河虽好，但对于隋朝来说却是重大的政策失误，是造成隋朝灭亡的原因之一。不可否认，大运河为大唐盛世，做出了不可磨灭的贡献。自此，京杭大运河就此诞生。京杭大运河，大幅压缩了我国古代的政治中心与经济重心的时空距离，沟通了我国南北的商贸物...
京杭大运河有没有重新开通的可能？
大运河为春秋时吴国最先开凿，当时吴国为了攻打齐国，作为军粮运输的通道，最早叫邗沟。隋朝时，杨广以洛阳为中心，修通了北到涿州，南到杭州的运河，大运河成为了连通南北的交通命脉，称为“隋唐大运河”。元朝时弃洛阳而取直至北京，形成了现代意义上的“京杭大运河”。目前的京杭大运河全程分为七段：通惠河。2015年...
京杭大运河还能用吗？
大运河在中国历史上产生过巨大作用，它和我国古老的长城一样，是世界上伟大工程之一。大运河的水深和宽度及通航能力在当时世界上都是最大的。新中国成立以后，国家制定了改造京杭运河的计划，使现今的大运河继续发挥作用。京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，属重要的人类遗产。据报道， 2014年6月22...
隋朝的国都在西安，为什么要修建京杭大运河？
首先隋朝的国都不在西安，而是定在长安的东面的一个地方称为大兴都，而长安因为魏晋南北朝三百年战乱，变的破败不堪，地区粮食资源可以说已经不足以供给国都人民的食用！而后隋炀帝继位后，另立国都洛阳！下来说说为什么要修大运河！先看下图是隋朝南北大运河的河道图...
京杭大运河现在如何？能否重现历史辉煌？
虽然今天的京杭大运河北段航运功能基本丧失，但南段运输繁忙，比历史上任何一个阶段都要辉煌！下面从运输量上来比较一下京杭大运河在水运上的地位。京杭运河通航里程并不长，但运量却仅次于长江水系，位居全国第二，从世界上来看。从官方新闻中得知，2018年，仅仅京杭大运河江苏段货运量就达到4.8亿吨，是莱茵河货运...
如何看待隋炀帝开通京杭大运河？
建京杭大运河原因一方面，从经济上看，大运河利于交通，促进了经济的交流与发展，是中国唯一的一条贯通南北的水路。炀帝开通以长安、洛阳为中心的大运河以后，在政治和军事的控制上有了很大的便利。南北大运河的开凿，后世多又责难。...
古代的京杭大运河，是如何解决落差问题的呢？
古代的京杭大运河，主要是用船闸来解决落差问题的，同时也兼有通过弯曲来解决行进中的落差问题。其中船闸是解决落差最好、最直接、最有效的办法，主要用于落差比较大区段，还有与长江、黄河、淮河交汇时使用。从长江到济宁的运河航道上，我们看到的航道上总是弯弯曲曲，有的地方成“之”型，这是通过航道的弯曲来化解落差。...
杨广修建京杭大运河，发明科举制度有千秋之功为何还被称为昏君？
隋炀帝杨广在历史上一直都被记载为一个不折不扣的暴君。史书中写到，因为他穷奢极欲，才导致大隋王朝的灭亡。真正研究过历史的，肯定不会认为杨广是个一无是处的暴君。实际上，杨广还是作出了很多贡献的，比如他努力将科举制度完善了起来。隋炀帝还建造了京杭大运河，有不少历史学家认为杨广建造京杭大运河，只是为了带着妃...
【新微专题】河流对地理环境各要素的影响，赶紧收藏！地理视角看冲淤平衡原理、附珠江、淮河、京杭大运河简介
1.河流对地貌的影响：（1）河流侵蚀地貌：河流上游段以侵蚀作用为主，形成v型、峡谷地貌，河流溯源侵蚀，加之岩层有软硬差别，常形成陡崖和瀑布景观。在河流中下游地，河流以侧蚀作用为主，使河面展宽。在可溶性岩石广泛分布区，受河流的溶蚀作用形成喀斯特地貌（如暗河、溶洞等）和地表喀斯特地貌（如、峰林、峰丛、孤...
为什么天长市不属于江苏？
天长市不是不能划入江苏，而是没有必要划入江苏，或许在很多人看来，安徽与江苏的地形地貌当中，天长的位置十分特别，不但深入江苏镜内，并且处在江苏省省会南京北部，一定程度上挡住了南京与江苏北部城市之间的沟通联系，这方面原因确实存在，但是对江苏的整体发展并没有特别大的影响，况且天长当前也是长三角城市群的重要...