有了青藏铁路，为什么还要造川藏铁路？
川藏铁路被誉为“全球最难修建的铁路”，中国人民斥资3200亿人民币，耗时近10年，成功造出一条“天路”，背后蕴含着极大的价值意义。要知道，川藏铁路的修建难度，放眼全球都能让工程圈为之一颤，曾一度被西方工程师认为不可能完成的项目，但却被中国工程队给造出来了。川藏铁路东起四川成都，西至西藏拉萨，钱路全长...
我国最长的隧道和最短的隧道都是哪个？
中国目前投用的隧道中最长的是莞惠城际铁路上的松山湖隧道，全长38813米，2017年底投用，是下穿城市的隧道，还有几座车站设在隧道中，有点类似于地铁。后来青藏铁路西格段进行改造，增建复线并进行电气化，在关角山开凿32公里长的新关角隧道，2014年底投入使用，节约了时间和路程。而中国铁路最短的隧道是云...