荆州火车站，建小了
2012年7月1日，荆州火车站正式通车，荆州人也实现了火车开到家门口的日子，经过几年的运营，不少人都发现，荆州站，建小了！
客流稳步提升
在今年初的一次记者会上，荆州市发改委称：“荆州火车站于2012年7月1日建成投入使用。建有站台3座，车站站房面积1.2万平方米。直达北京、上海、福州、杭州、成都、广州、武汉等国内主要城市，为市民出行带来了极大的便利。自荆州火车站投入使用以来，客运量逐年递增。据统计，2015-2019年4年间，日均发送旅客从13543人增加到16164人，增长近20%的客流量。”
这一点小更是深有体会，每到春运，荆州火车站可以说是人山人海，排队的人都到候车厅外面去了。
有网友给相关部门建议：荆州火车站通车以来，人流量爆增，导致购票、进站出现排长龙现象，出大太阳或者下雨时旅客更是苦不堪言，进站候车也因为只有一个进站口导致进站通道候车的现象，出现这些问题都是因为站房设计太小的原因，为了荆州后续发展，建议扩建站房或者修建北站房，增加到发线。
荆州火车站扩建今年有望动工
针对扩建站房的事情，在年初的记者会上，荆州市发改委表示：“针对目前车站供需矛盾，2019年4月， 市政府已向中国铁路武汉局集团有限公司提出扩建申请，建议以现有南广场和荆州站站房为基础，在其 北部增设站台、北广场，在汉宜线对侧新建1.6万平方米北站房。同时配建一座面积8000平方米（停车位230个）的社会停车场；一座面积18000平方米的广场；改扩建三条道路。 ”
而发改委在回答网友提问时表示:"荆州火车站站房扩建已纳入相关规划，拟与荆（州）荆（门）铁路建设同步进行。"根据新闻报道，荆荆铁路将于今年动工，也就是说，荆州火车站的扩建也有望于年内动工。
如果算上新建的1.6万平方米，扩建以后的荆州站站房面积将达到2.8万平方米，这个比汉宜枢纽站宜昌东站2.3万平方米还要大，当然，如果直接认为荆州站将取代宜昌东站，甚至荆州取代宜昌成为客运枢纽，你就想的太简单了。
荆门西站 规模反超荆州站
今年湖北省的铁路准备开建的重点工程，最受人关注的莫过于沿江高铁武汉至宜昌站，虽然经过荆州还是荆门中间经过一些讨论，但最后尘埃落地是荆门，更重要的是，沿江高铁将新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站共6座客站。
且不说宜昌北站8万平方米的建筑规模，荆州已经不能望其项背，单是荆门西站4万平方米的建筑规模，也比荆州站扩建以后要大不少。钟祥、当阳这样的县级城市的火车站规模，基本也和现有的荆州站规模差不多了，要知道，荆州代管的松滋、石首、监利、洪湖等地，目前连一个像样的火车站都还没有呢！
时不我待，城市发展也是这样，交通的便利化自然会带来人员和经济的流通，荆州机场今年年底即将通航，如果在铁路交通上能够有更前瞻性的布局，相信未来发展会更好！
今日话题：你觉得荆州火车站小了吗？荆州哪些县市区应该新建火车站？欢迎在评论区留言！