对于远洋船员来说，在深海航行最快乐的事是什么？
作为一名远洋海员，我们大多数的时间都在深海内航行。在深海中航行的日子是非常难熬的。因为海员是没有女性的，全船的男性在一块工作和生活也没有太多的乐趣。并且船舶在深海中航行没有信号，我们无法了解外界的信息，无法与外界接触。另外船上的空间非常的狭小，每天面对的都是一望无际的大海，幽深且有恐怖，并且一出海就要八个月的时间，这种感觉真的特别难受。
很多人会说“男人间的游戏不就是打麻将吗？在船上打牌不是特别快乐吗？并且时间过得也很快”！其实现实的航海生活中，在船上无论是纸牌还是麻将都是坚决杜绝的，一旦发现船长会立马上报公司，最后不仅拿不到工资还有可能被记录到自己的航海档案里面，导致永久性失去工作。因为船舶本来就是一个很封闭的空间，最忌讳的就是海员之间的闹矛盾，而打牌就涉及到金钱，就埋下来安全的隐患。曾经有船员在船上打牌，输光了自己辛辛苦苦的跑船工资，最后失去理性，在船上的淡水舱内做了手脚，导致了全船船员丧生，整条船失控葬入大海深处，所以船上是严禁打牌之类活动的。
对于我们远洋船员来说，百分之九十的都患有抑郁症，回忆起我的航海生涯，我感觉大洋深处的伤心事要远远大于自己的快乐事。下面我就根据自己的经历先科普一下船舶航行大洋深处最痛苦的事情是什么？
第一：感情方面。其实船员的感情是非常脆弱的，无论上船之前两个人的感情多么恩爱，一旦上船后一切都很飘渺。曾经有一个实习生，刚刚上船的时候经常和我们说和自己的女朋友多么恩爱，女朋友多么支持他现在的工作。大概过了六个月，有一次在加拿大港口快要开航的时候，突然收到女朋友和自己分手的消息，等工作忙完他赶快打电话过去询问原因，可这个时候已经没有信号了。可怕的是那个航次还比较长，大概需要五十天的航行时间才能到达另一个港口，才能有信号。可想而知他当时在大海深处航行时的状态，多么的痛苦和无助。其中这种情况在海员这个职业中还是比较普遍的，有的船员都已经有孩子了，突然收到自己老婆要离婚的短息，一个人在大洋中孤独的漂泊着，自己的老婆要和自己离婚，多么的痛苦。其实还有更可怕的，曾经我们船上有一个二副，在国外靠港的时候，他妈妈打电话哭着给他说“在孙子体检的时候，偶然间发现两个孙子都不是亲生的”！
第二:大家对我国的春节都有一种特殊的情感，认为忙了一年，春节就应该是一家人坐在一起团圆的日子。而对于我们船员来说，干不够八个月的时间，或者船舶没有到达合适的港口，我们是没有办法回家过年的，更多的时候就是漂泊在深海中，四周死气沉沉的，由于没有信号，感受不到任何的年味，并且还不能打电话给家里人道一声平安，这种感觉特别是不舒服。我第一次上船的时候是在九月份，春节期间刚好在船上，除夕夜里我睡觉都梦见了一家人团圆在一起，醒来后周围的一切还是一望无际的大海。那次我们停靠的是阿根廷的港口，靠好码头有信号的时候已经过完正月十五了，我赶快打电话给家里人报平安，电话接通后，强忍着眼泪和奶奶说话，看着奶奶，妈妈哭红的眼睛，当时真的很难受。对于船员来说，平常普通的日子还好，如果到了逢年过节，一个人漂泊在深海之中，不能与家人团聚也是一种痛苦。
第三：在船上工作生活和在陆地完全不一样。不管再大的船都会晃动，特别是在大洋深处，船舶一直晃个不停，整条船上没有一处安稳的角落，吃饭晃，睡觉晃，上厕所也晃，那种无处可躲的晃动让人特别绝望，就好像我们平常晕车的感觉一样，并且船舶一晃都要好几天甚至十几天的时间，我们真的太痛苦了。另外如果在大洋深处我们突然有了疾病，那也特别痛苦，因为船上没有太多的医疗设施，就连医疗人员也是二副兼职的，有了疾病我们只能忍着，到了港口再说。忍受疾病还要干活的痛苦可想而知。另外整个船舶都是钢铁打造的，我们平常干活的时候也很容易受伤，不管伤情多么严重，一样需要忍着。曾经有一个水手长抛锚的时候胳膊打断了，本来就是一个骨折，忍了一个半月才靠的港口，治疗已经来不及了，最后无奈截肢。这就是海员在深海航行中最痛苦的事情。
在船舶航行的时候，船员不能玩牌，每天面对无尽的大海很容易精神崩溃，那么对于远洋船员来说，在深海中航行最快乐的事情是什么呢？首先：对于船员来说靠港的时候挺累的，但是平常在大洋深处航行相对就比较轻松了，工作时间比较有规律，每天八个小时的工作时间，其余的时间就是在自己房间里面休息。而这个时候最快乐的事情就是接到大副做的工资单，虽然没有信号，我们不能查看自己的工资是否已经到账了，但是大副的工资单一发给我们，上面写的也有金额，这个时候大家就比较开心，就知道自己苦苦坚持的航海生活就是为了养家糊口，这个月的工资已经顺利到账了。另外我们船员在船上会发一些现金，包括“洗舱费，退伙费，劳务费”等，加一块好几百美金呢！为了刺激大家的工作热情，这些费用都是在深海之中发放的，所以每次在船上发现金，大家也都特别的兴奋和快乐。
其次：对于我们远洋海员来说，每一个航次去的国家都不一样，其中有一次我们从俄罗斯开往巴西，一来一回加上抛锚的时间将近三个月的时间了。长时间的在深海中带谁，船员基本上都傻掉了。但是我们却有特殊的娱乐方式。比如大家组团包饺子改善伙食，比如举办一个文艺晚会等。让我记忆最深刻的一次是在甲板上烧烤，那几天刚好在赤道附近，无风无浪天气特别好，船长就倡导我们去甲板烧烤，船上的肉是不缺的，毕竟容易存放，就是没有蔬菜，但是我们也就不在乎了，另外船上也没有啤酒之类的饮品，这些东西都属于船员个人下地买的，属于私人物品，但是那一次大家都主动兑了出来，我们全船二十四个人，除了值班人员，其他的都在，就在甲板上，放着音乐，吹着海风，吃着烤肉，想着远方的故乡，突然一瞬间让我感觉到大海深处真美，那也是船长第一次允许我们喝酒，因为他知道大家在深海航行了这么久的时间，也该放纵一下了。偶尔的深海聚会我认为对于海员来说也是很快乐的一件事。
最后：我不知道有多少人喜欢钓鱼，对于我们远洋船员来说在深海里钓鱼，然后大家齐心协力把鱼拉上来也是特别快乐的事情。船舶一直处于航行的状态，想要钓鱼必须用路亚，平常天气不好，船舶摇晃的时候，船长是不允许大家去甲板钓鱼的，毕竟太危险了。但是如果风平浪静的情况下，或者抛锚的状态下，船员钓鱼也是很普遍的。在船上钓鱼还是特别有意思的，我本人特别讨厌吃鱼，但是我很享受钓鱼的过程，我们船的三副喜欢钓鱼，在澳大利亚的海域钓了一条我们叫不上名字的大鱼，足足有一百多斤。因为船舶的干舷比较高，一个人很难拉上来，最后全船广播，大家都出来帮忙，用船上平常吊伙食用的克令吊把鱼拉了上来，最后分解开来，全船的兄弟们每天都有新鲜的鱼吃，这种感觉也特别快乐美好。
所谓的船员深海生活，其实就是熬时间。下面我就给大家说一下大多数情况下，海员的真实状态。第一：在大洋航行的过程中，大家生活还是特别有规律的，每天八个小时的上班时间，对于水手这些普通船员来说，每天就是敲绣刷油漆等，做一些保养船舶的事情。其实工作特别简单就是所谓的熬时间。工作的时候我们需要穿着工作鞋工作服去各自的岗位上干活，下班之后我们就各自回到各自的房间里面洗洗澡，洗洗衣服，打扫一下房间卫生开始休息。船员都会有一个内存很大的硬盘，里面存满了电影，电视剧，下班后吃过晚饭打开电脑看看电影开始睡觉。
第二:其实在船上空闲的时间大家很少在一块聊天交流，船上分为甲板部和轮机部，虽然两个部门是相互协作的，但是由于存下一定的利益关系，所以平常在船上两个部门的船员很少来往。大多数情况下都是各自在各自房间里面待着。平常船上也不允许大家聚堆饮酒，在餐厅吃完饭也就各自会各自房间里面了。对于精力充沛的船员还可以去甲板上走一走，或者去健身房的跑步机上运动一下。这就是船员生活的常态。
第三：有一些老船员为了缓解无聊的船上生活，还会养成一定的习惯和爱好。有些老船员会在自己的房间里面养花，在港口挖点土，下班无聊的时候就是种花去消磨时间。机舱人员总会定期的清理海底门，上面的滤网上会有一些小鱼小虾之类的，大家没事就拿到自己的房间里面养着，为房间增添一些生机。在船上抓鸟也是特别方便的，很多陆地的鸟类在我们船上是无法飞走的，毕竟大海太宽了，很多船员也可以把它们抓到，放在自己的房间里面养着。我觉得船员的生活要想有意义全靠自己去规划。
海员一个极其冷门的行业，特别是远洋海员，一个被称为“坐水牢”的职业，你们觉得这个行业如何呢？欢迎下方留言，我们一起探讨。