1993年中国东航空MU583航班迫降美国薛米亚空军基地事件
1993年4月6日，中国东方航空的一架MD-11飞机执行MU583航班任务由上海飞往洛杉矶，在太平洋上空飞行时，由于飞行员误操作导致前缘缝翼突然伸出，飞机急速翻滚、跌落数次，高度下跌5000英尺。
情况危急，机长和较近的俄罗斯联系，询问是否可以在其空军基地降落，但是俄方没同意。它希望中国客机向美国寻求帮助。机长迅速联系了空管部门，空管部门立即启动了相应渠道联系美国。
经过考虑，美国最终批准583航班降落在阿留申群岛的舍米亚空军基地。这是民用客机首次获准在美国空军基地降落。
机长通知乘客：飞机准备迫降在阿拉斯加阿留申群岛的薛米亚美国空军基地。他们完全是出于人道考量，才接受了我们的迫降请求！但是这个岛太小，机场不具备降落大型民用客机的条件，跑道不够长，没有足够的照明设施。加上眼下气候恶劣，有大风暴，能见度很低。我们飞机自身的受损情况又不明，起落架不知道能不能打开。所以能否安全降落仍是未知数。请大家做好自救准备！
一位乘客在回忆文章在写道：“飞机越来越接近地面，这时我们才看到，原来两排导航灯竟是美军士兵拿着手灯排列出来的。这是一种像火炬一样巨亮的手灯，非普通的手电筒。他们冒着生命危险站在跑道两侧，将跑道照得通明雪亮。他们身着防火服和防火面具，身后停满了救护车和消防车。
感觉到轮胎触地，机舱内响起了震耳欲聋的掌声，接着是经久不息的一遍遍欢呼声。飞机滑行后终于成功地停了下来，窗外的美军也抱在一起欢呼雀跃，飞机舱内舱外的欢呼声连成了一片！”
最终，飞机紧急迫降在阿留申群岛西米尔美国空军基地。美军腾出住房，医院等设施积极救救援，事件导致了2名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤。
图中白色为发生事故区域，箭头所指处就是俄罗斯的“堪察加彼得巴甫洛夫斯克机场”，前苏联时期叫做Yelizovo机场，是可以起降重型轰炸机的大型机场。
这个机场离东航发生事故的白色区域比最终迫降的美国军用机场至少近了三倍的距离。
