小区车辆差别化“限额”管理，合理吗？
登记车辆有900多辆，停车位不到500个
小区车辆差别化“限额”管理，合理吗？
拥有车库的业主，每户最多可登记3辆汽车，允许2辆车同时进入小区；名下无车库的业主，每户可登记2辆，但无法同时进入小区。在“一户多车”已是常态的当下，椒江区名都·锦绣花园小区的差别化“限额”车辆管理模式，引起业主热议。
车辆进入小区受限，业主意见不一
名都·锦绣花园位于市府大道与经中路交叉口附近，周边地段繁华，企业、美食店、小区众多，公共停车位紧张。
“我家没有车库，物业允许我们登记两辆车，但每次只能进一辆车停放，很不方便。”业主黄先生说，他家有两辆车，但由于管理限制，总有一辆车被拒之门外，加上小区附近公共停车位“一位难求”，停车难题让他感到焦虑。
家有车库，也恰巧有两辆车，看似停车无忧的郭先生，却也有车辆“无处安放”的困扰。“小区停车位是公共的，数量有限，先到先得。我们下班回来，一般都是先停到停车位，再停自家车库。但停车位紧俏，‘抢’不到也时有发生。”
入住小区已有十来年的陈女士，十分认同现在的车辆管理方法。她称，停车数量不受限前，小区停车混乱，绿化带被占用，内部道路经常被堵。有时早上上班都来不及，只能“弃车”前行。“限额”管理后，停车秩序明显改善。
在小区走访中，记者还是发现不少乱停车行为。进一步了解后，得知近段时间，小区正在进行老旧小区改造，以致停车难度陡增。而引起业主对于车辆管理模式的再度热议，主要是因为改造项目中包含增设停车位，有业主希望改变现有车辆管理模式。
停车位紧张，业委会推出管理规定
在不少小区居民的概念中，差别化“限额”车辆管理模式为现任物业进驻后提出。对此，小区物业经理叶先生予以否认。“我们于去年3月接管小区，进驻前，车辆就那样管理，只是之前没有严格执行。我们入驻后，业委会要求我们加强管理，所以给业主造成了错觉。”
叶经理介绍，小区共有721户，登记的车辆有900多辆，但小区公共停车位和车库加在一起不到500个，哪怕改造完成，停车位也仅增加一两百个。于是，业委会规定每家每户只能进一辆车，为公平起见，有车库的可再增加一辆。而在登记册上，有车库的最多可以登记3辆，没有的只能登记2辆。
随后，记者向名都·锦绣花园业委会了解情况。业委会主任王先生告诉记者，小区实行现有车辆管理规定开始于2020年。“因为小区停车难，有很多居民反映后，我们业委会展开讨论，制定了这个管理规定，并进行公示。公示时，只有少数业主提出异议，公示结束后，开始执行。”
至于停车位改造后是否更改管理模式，王先生表示：“在没有出新规定之前，还是按照现有规定执行。如果后续有改变，会再提前公示。”
针对小区车辆管理规定，昨日，记者采访了椒江区综合行政执法局的相关负责人。他表示，小区实行业主自治，业委会对车辆进出进行规范化管理，具有一定合理性。但严格按照程序，小区应该通过业主大会等形式，合法合规投票表决通过后，再实施。
记者 项弋凌 文/图