深圳坪山云巴 1 号线通车：最高时速 80km / h，采用无人驾驶技术
IT之家 12 月 28 日消息，据比亚迪官方宣布，深圳坪山云巴 1 号线通车仪式在深圳坪山举行，标志着深圳首条云巴市政线正式开通。
图源比亚迪
官方介绍，智慧云巴是比亚迪电动车产业链向轨道交通的延伸，填补了自主小运量轨道交通制式空白，实现大中小运量协同发展。作为全球首个自主知识产权、无人驾驶的小运量轨道交通系统，智慧云巴拥有完全自主知识产权，已申请 3000 多件专利，实现产业链、创新链深度融合和自主可控。
智慧云巴具有四高两低（高安全、高智能、高适应、高颜值、低能耗、低噪音），多快好省（专利多、认证多、施工快、综合性能好、全生命周期成本省）等综合优势。
深圳坪山云巴 1 号线贯穿深圳坪山核心区，区内已形成新能源汽车、生物医药、智能制造三大产业集群，云巴 1 号线连接工业区、住宅区、商业区，促进区内空间联结。同时，深圳坪山云巴 1 号线与深圳地铁 14 号线、16 号线、深大城际、龙大城际、厦深高铁、深汕高铁接驳，实现乘客便捷换乘。
采用无人驾驶技术的云巴 1 号线，能够提供 18 小时的交通服务，一定程度上满足夜间客流需求，打破传统轨道交通和公共交通无法提供深夜交通服务的局限性。
云巴 1 号线一期项目线路示意图
IT之家了解到，本次开通的是深圳坪山云巴 1 号线一期项目，线路起自深圳坪山高铁站，终至比亚迪北站，全长 8.506km，均为高架敷设。它与地铁、高铁换乘站 3 座，设有兼顾轨道交通专用功能和社会公共服务功能的高度集约综合车场 1 处，车站与楼宇通过附属连廊连接。
云巴搭载全自动运行系统，自动唤醒、自动休眠、自动出入库、全自动充断电，可实现车辆段的无人化。再加上刷脸进站、无感支付、无人驾驶、秒级道岔、磷酸铁锂电池 ups 系统等技术的集成。
深圳坪山云巴 1 号线采用 4 编组车辆，设计最高时速为 80km / h，噪音低、安全性高、转弯半径小（最小半径仅为 15 米），提供随车无线上网。