原创 奥迪TT不实用？5秒多破百，30来万的美式肌肉跑车怎么样？
说到国内亲民些的跑车，我们最先想到的一般就是马自达的MX5啊，奥迪的TT啊，宝马的Z4啊，这些车确实挺拉风的，但是它们要么性能一般般，像是马自达MX5，要么就是售价太高，像是奥迪TT和宝马Z4，都要50万左右了，而且也不实用，只能坐两个人，有没有价格比它们低，但是兼顾实用的跑车呢？有，他就是这篇文章的主角，以前叫野马，现在叫福特Mustang，不说平行进口啊，就说中规版本，文中这辆2.3T版本，指导价30来万，这车怎么样呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4794mm，1916mm，1373mm，轴距为2720mm。
外观，福特野马作为一辆诞生已经延续几十年的车，确实在外观上贯彻了很多肌肉跑车的感觉，相对于欧系跑车，它拥有着更像民用车的样子，看起来更加朴实接地气，不过也并不能说他不够拉风，像是前脸的大号进气格栅，加上简单但是又有攻击性的包围，肯定是很性能范的体验，再加上十分犀利的大灯，有种不怒自威的紧张感，车身侧面，有着大号GT跑车的外观轮廓，长长的车头搭配下滑到车尾的溜背，还有隆起的肌肉线条，真的是力量感十足，熏黑的轮圈更渲染了运动感，车尾还是不简单，宽大又富有力量感，对了，说个小知识，中规版的mustang的尾灯是白色的，美规版是红色的。
内饰，虽然都说美式肌肉车不在乎内饰的豪华感，他也确实不怎么豪华，都说相对于老款车型的那种简陋，现在的mustang最起码看起来精致多了，能看得过去了，而且中规版配置还不低。加点小储物格和小装饰更实用好看。
乘坐感受，中规版的座椅使用了真皮的材质，有着很不错的舒适度，支撑一般般，配置上相对于美规版车型，要更加丰富，甚至标配的通风和加热，平行进口版要选装配置包，乘坐空间，185cm测试者，总共四个座位。前排坐好以后，还可以再正常坐2个175cm以下的妹子，后排有一定实用性，当然，驾驶者后面那个座位是坐不下的，是不是奥迪TT实用多了。加个靠枕更舒服。
尾箱，常规进深1米，最大进深1.75米，高度0.44米，还很实用，吊打那些欧系跑车。
动力，文中车型为2.3T版本，最大马力299匹，最大扭矩434牛米，搭配新的10AT变速箱，车重1.7吨，零百加速可以做到5.45秒，你可以说他的排量没有肌肉车情怀，但是你绝对不能说他动力不行，不过起步要控制好转速，不小的扭矩让后轮打滑很容易，中后段的持续性也很出色，综合油耗11.2升，是不是比5.0L版本友好太多了。