网络货运发展如火如荼，“网络货运员”成为我国新职业工种
2022年9月28日，人力资源和社会保障部发布《中华人民共和国职业分类大典（2022年版）》，其中网络货运员（职业编号：4-02-02-04-003）成为新职业工种。
一、网络货运员指的是什么？
网络货运员是指在网络货运经营活动中，从事承运管理、客户服务、信息服务，并组织进行订单受理、业务跟踪、费用结算、信息处理的人员。具体工作任务包括：实施网络货运承运商管理与评估、组织网络货运业务受理与实施、进行网络货运业务结算与成本管理、进行网络货运信息审计与资质管理以及提供网络货运技术咨询和技术服务等。
随着我国居民消费支出增长和电商迅猛发展，道路货运凭借其灵活、便利、快捷的优势在综合运输体系中的重要作用日益凸显。2020年1月1日，交通运输部、国家税务总局发布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称《办法》）正式实施，标志着我国网络货运行业步入全新发展阶段，推动了道路货运数字化发展进程。网络货运产业是物流行业数字化转型的代表，能够有效促进货运市场整合资源、提质增效，具备良好的发展前景。
二、网络货运员未来的发展趋势是怎样的？
自2020年1月1日起正式开展“网络货运”道路运输经营许可至今，全国共有近1500家网络货运平台企业获得许可，现有整个行业的从业人员规模超过60万人。未来3年，网络货运平台企业预计将超过3000家，整个行业从事网络货运业务的从业人员规模预计超过100万人。
未来，按照人力资源和社会保障部统一部署，相关新职业会征集遴选标准开发单位，标准的开发颁布和配套培训课程建设将有力推进网络货运员人才队伍建设，促进我国网络货运业健康发展。
三、当前网络货运产业人才建设的共性问题
一是国内院校侧重于传统的仓储运输领域的教育，网络货运人才培育体系很不完善，企业无法通过校招方式大量补充基础性专业人才；
二是高端复合型人才培养周期长，社会缺口大，成为网络货运产业乃至物流行业激烈竞争对象，社会招聘难度较高；
三是自主培养适用型人才的方法周期长、成本高，难以解决当下中高端人才不足的窘境。
四、东疆针对网络货运产业人才供给方面是如何解决的？
当前，东疆正在逐步建立数字经济新型产教融合联盟，其目的在于优化人才生态和推动产业发展有机融合，进一步促进网络货运产业人才聚集。
一是加强政策宣贯，通过组织各区域运输部门、税务局、主管部门对政策进行宣讲和解读，帮助企业理解执行最新政策法规；
二是定制培养人才，与高校开展智慧物流领域的产学研合作，定向培养网络货运领域专业领域人才，为智慧物流产业发展提供可持续的基础型人才支撑；
三是打造行业专家团队，整合天津区域社会资源，建设一支“社会+高校+企业”多维覆盖的网络货运产业专家团队，让行业前沿理论与企业发展实际相互促进、有机结合，为东疆网络货运产业发展提供更多的智力研究成果。