国外商品被“分手”，韩货真的无法在我们销售！韩企欲进军国外
韩国对于中国始终有着一种说不清道不明的“微妙情绪”，先是“泡菜归属”的争论，然后是“签证限制”。不过，言归正传，韩国要想“养活自己”，还得仰赖中国市场。韩国人生怕我们把他们逼急了，他们就不搭理我们了，于是就有了现在的情况，一方在“歧视”，一方在给我们擦屁|股。
但老实说，韩国这些年一直对中国怀恨在心，我们华夏人也不是那么“吃素”的，这对韩国的经济造成了很大的冲击。近期的一项研究表明，由于在中国的“反韩情绪”，韩国的一些大型公司正面临着巨大的困难。
对此，韩国分析家们提醒说，韩国公司在面对中国消费者市场的改变时，需要进行持续的革新。此外，韩国公司还在考虑把他们的注意力转移到印度这样的其它消费者市场上。
毫无疑问，中国市场遭受打击最严重的当属汽车和移动电话生产商。现代集团和三星集团都是韩国最大的两家公司，在中国也有很大的话语权，不过随着销量的下降，两家公司的话语权已经所剩无几。
事实上，细想起来，韩国商品曾经在中国“风靡一时”，品质还算可以，最终沦落到这种地步，不禁让人想到了国人对于韩国商品的“另样情绪”。
拿现代汽车来说吧。在2016年，现代与起亚在中国的总销售量为179万，这一年大约占到了现代在国外全部销售量的42%。但是，到2018年，中国市场的销售已经跌至790,000，到2020年，更是跌至439,000。而在2022年，现代汽车的销量仅为259,000台。
相比之下，在2022年，美国第一次出现了两个数字的市场占有率。在韩国，去年韩国市场上，现代汽车占据了88.59%的市场份额。
有些人也许已经认识到，这一切都是从2017年“萨德”事件开始的。从那时起，中国的销售一直在下滑，而中国的布局也发生了翻天覆地的变化。
随着销售不尽如人意，现代在中国的五个分厂相继减产，甚至于自2019年起就关门歇业。在2021年，现代将其北京第一个生产基地出售给了一家电动车生产厂家，这是一家名为理想的公司。这个月，有报道说，现代汽车公司正在考虑将其中国第二个工厂关闭。
三星也面临着同样的困境。在此之前，三星在中国的智能机市场上占有很大的一块地盘。2015年，三星在中国的移动电话市场上一度占据着27%以上的份额，但在2019年，三星的份额下降到不足1%。现在，关于韩国的手机，几乎没有人再提起了。
事实上，韩国已经认识到了“中国情绪”对于韩国公司收益的冲击，并试图加以应对。例如，像三星这样的韩国大公司，已经把他们的注意力转移到了更有发展前景的市场，例如印度。
不过韩国依然不愿意放弃中国这么大的一个市场。今年初，现代公司曾说，不但不会从中国撤出，而且还将致力于重振中国运营。
但从韩国今年早些时候对中国游客的“歧视”来看，韩国公司虽然想这么做，但中国市场已经不受欢迎了。
另外，由于中国公司的科技能力持续提升，中国对国外产品的需求正在改变，韩国若无法跟上中国的发展步伐，其在中国的市场占有率就会持续下降。