车钥匙电池没电后直接去4s店，电池加上人工费要上百元
我曾经一直有一个习惯性思维，那就是汽车钥匙换电池要用原装的，所以车钥匙电池没电后直接就去了4S店，电池加上人工费要上百元。当时就想贵点也行，毕竟一块电池也可以用两年，谁知道我才用了不到一年反应就变迟钝了，汽车部分感应功能也很难响应，每次要离得很近才行。
吃了这次亏之后，我再也不相信所谓的“原装电池”了，于是便在网上查找销量比较好的车钥匙电池，发现传应、松下都还不错，反正也不贵（一颗就两三块钱），我干脆都买了一颗，因为是第一次自己动手安装，不知道如何更换，所以就从网上找了一个视频教程。我开的车是宝马，具体流程大致分为三步，第一步：从左边靠近机械钥匙的地方找到金属环的小缺口并打开。第二步：打开后拆下背板，取下旧电池。第三步：换上之前准备的新电池（注意电源正负极），然后复原即可。
学会安装之后，我分别测试了这两款电池的性能，先是在汽车钥匙里测试解锁距离，发现都非常远，在路上可以隔着100米解锁，汽车的各种感应功能也能及时响应。不过从产品参数上看，我更倾向于传应，因为它的存放期更长（10年），而松下是5年，而且传应的容量更大，一块电池可以使用三年，很适合我这种“懒癌患者”。
温馨提示：我用的传应纽扣电池的型号是CR2032，并不适合所有车型，大家可以先在说明书上查清楚，看看自己的汽车适合用什么型号的电池再决定是否购买。
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