日产将Leaf电动掀背车变成了移动的动力站
日产Re-Leaf的原型是采用最大Tekna配置的系列Leaf,带有来自“远程” Leaf e +的电池,续航时间为62千瓦时。像家庭中的所有电动汽车一样,他不仅知道如何从网络中取电,而且还将其回馈。此外,锂离子电池的电量足以为“普通欧洲家庭”供电六天。
为了使掀背车可以用作移动发电厂,对它进行了一些改动。例如,他们将离地间隙增加到了225毫米(+70毫米),将前后履带分别扩展到1830和1890毫米,安装了40毫米复合轮拱,以及配备BF Goodrich Baja轮胎的17英寸Compomotive MO5车轮。全地形。
带有32英寸显示器的“控制中心”放在掀背车的后备箱中,车顶装有LED光束。拆除了后沙发,并为设备分配了空余空间。
然而,电动汽车的主要创新已成为两个防风雨的工业电源连接器(在前行李箱中安装了另一个家用电源插座),可以将工作电压在110-220伏特范围内的设备连接到该连接器上。
可能有几种这样的设备,日产甚至计算了大概的运行时间。电动汽车可以同时为电钻,鼓风机,100瓦LED泛光灯和通风机供电-它们每个都可以工作一天。
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