雪铁龙天逸C5和现代途胜哪个好？

雪铁龙天逸C5和现代途胜相比，个人认去还是现代途胜好一些，车子维修保养便利性方面现代途胜相对更有优势。

现代途胜好。

一个轿车一个SUV，具体要看你自己的用车环境。针对你提的这两款，天逸的优点是通过性好，配置丰富一些（比如后气囊，led大灯，后排放到，更大的轮圈等），外形更年轻个性一点；C5的优点就是外观成熟稳重，车身比较长，乘坐舒适性更高，后独悬挂。

新途胜缺点几乎不存在的？

1、现代途胜质量不可靠。北京现代途胜新款车型，在质保期内就会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。

2、起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力要比驾驶员预想来得慢一些。

有不足之处

比如轮毂R16略显小，如升级为R17或R18那就更为理想，适性真的不错，视野开阔，座驾宽敞平稳，不像轿车坐马车般的颠簸。

不喜欢车身重，油耗高，喜欢坐空间不错，尤其是前排，可以前后自由推动，放倒后座就是一张床，可以平整地睡觉，但后备箱短了一点。方向盘指向性还是挺强的，转向不轻不重，调校的刚刚好，不过高速的话一定要集中精力好好的扶好方向盘，其次，手动挡的挡位区间都特别合理，行程不长不短，挡位会有吸入感，体验起来很不错，相当有感觉。

买途胜的十大忠告？

10大忠告：

1、现代途胜质量不可靠。北京现代途胜新款车型，在质保期内就会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。

2、起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力要比驾驶员预想来得慢一些。

3、动力性能没有数据那么出色。途胜燃油版本搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力200匹，但是实际的动力表现要比这个数字略逊一筹。全力加速时发动机的噪音大，颗粒感也比较明显。

4、变速器换挡懒散。途胜的双离合器变速箱升档速度很快，但没有铿锵有力的换挡感和更快的降档速度，也少了一些人车合一的驾驶感。

5、悬挂支撑性一般。途胜的悬挂系统偏软，对于震动的过滤不错，但是就会有一种忽忽悠悠的感受。而操控自然成为了途胜的劣势所在，快速并线时悬挂的侧向支撑性欠缺，整体车身动作不够迅速。

6、方向盘指向性差。总体上途胜方向盘都是属于比较轻的，运动模式手感会重上一点，不过不同驾驶模式间指向性并没有变化，依旧是那种比较模糊的设定。

7、制动性能不佳。途胜的急刹车姿态非常狼狈，车身出现了明显的前倾，并且制动踏板的初段虚位明显，脚感也很软。100时速刹到停的距离是39.88米，这个制动距离放在2022年来看，实属有点难看。

8、车厢隔音降噪能力一般。1.5T发动机在怠速是比较安静，开起来以后整车的隔音水平就比较普通了，并且速度超过60KM/h以后，胎噪也比较明显。

9、性价比不算高。在过去一个时代，现代车型就是以比较高的配置，然后匹配一个相对低的成交价吸引了很多中国消费者。但是全新一代的途胜并没有延续这种性价比，甚至配置比较齐全的车型售价已经超过20万，这个价格似乎已经超越现代品牌的号召力。

10、售后诚意不够足。在北京现代官网可以查询到，途胜首任车主享受终身免费保养，不过仅限于基础保养（机油+机滤），也就是说像更换火花塞、刹车油、汽油滤芯、空调滤芯等等大保养还是需要车主自费的。

1、现代途胜质量不可靠。

2、起步动力输出缓慢。

3、动力性能没有数据那么出色。

4、变速器换挡懒散。

5、悬挂支撑性一般。

6、方向盘指向性差。

7、制动性能不佳。

8、车厢隔音降噪能力一般。

9、性价比不算高。

10、售后诚意不够足。

一、选择这款车的理由

性价比高，现代的车油耗比较低，质量也比较稳定。终生免费保养，这个后来知道的。同类型的空间差不多的油耗高，比如探界者，也看了很久。空间差不多的，价位又超预算，比如CRV和荣放。

二、外观与内饰的感受

外观不错，开始接受不了，街上遇到也没有心动的感觉，到店看了可能在屋内，突然就看上了，就买了。现在碰上威兰达系列怎么感觉那车比较小气了，以前是首先喜欢送放的，奈何价格高买不起。可能途胜轮毂大，看着比较大一点。途胜这车车尾不显大。和CRV放一起发现这车宽度不低，就是车位圆形的过度让车从车尾看起来显得窄了一点，喜欢像CRV那种看起来敦实重心低的感觉。途胜踏板装上之后就看起来比较敦实了。车灯不亮啊，感觉让人没有自信，不敢开的快了，亮度不太够。灯位低应该也有点影响。

内饰这里有唯一一点不满就是我本人讨厌钢琴烤漆这种设计。久了有划痕了就很让人反感，有了灰尘了也很明显。氛围灯不怎么亮，效果一般吧。

三、乘坐感受

加长后空间相当可以，感觉比较宽敞。够用。后排座椅靠背可以随意调节角度，这个比较贴心。坐垫长短也适中。锐际就是坐垫太短被淘汰了。后备箱容积：正常水平，这个级别不输。有个要说的就是没有后背箱遮物帘。比较宽敞，这个人坐着腿都着不了地。。空间感觉乘坐比较舒适，感觉比新天籁好，会不会挨骂，兄弟刚提一辆，坐了感觉了一下。坐垫短，根本不是以前的沙发。不过卧车在坐姿上有先天优势，也不是要拿来对比。

四、动力和操控感受

动力绝对够用，原来开的别克凯越1.6手动档，超车直接三档转速拉到四五千转。感觉全身都在使劲。这款车开起来比较轻快，1.5的发动机开起来和1.8T途观L区别不大。同类型只开过途观。

操控我也不太懂，新车不太适应，没有激烈驾驶。开起来感受可以。目前还是喜欢开手动档，有种随心所欲的感觉。底盘稳定性：地盘稳定性怎么说，有一点高速过减速带时候感觉后轮有横向的摆动。不知是不是个例，其他车友有没有同样的感觉。其他都正常表现，开过的车少不好评论。油耗方面，油耗目前一千多公里跑出来7.6的油耗，冬天可能油耗比较高一点，要预热。一般在乡村道路和县城使用。这个级别只能说不费油。现在的油价，目前一公里6毛钱左右，使用情况不一样。跑了一千多公里也没有参考价值，看看就好。我原来的凯越也是这个油耗，差别不大。

途胜与逍客哪个三大件质量好？

1. 途胜的三大件质量更好。
2. 这是因为途胜作为一款SUV车型，其三大件（发动机、变速器、底盘）在设计和制造上更注重耐久性和稳定性，以应对更复杂的路况和使用环境。
逍客虽然也是SUV车型，但相对于途胜而言，其三大件的质量控制可能相对较低，更适合城市日常使用。
3. 此外，途胜作为一款高端SUV车型，其三大件所使用的零部件和技术可能更加先进和优质，从而提升了整体质量。
而逍客作为一款中低端SUV车型，其三大件可能采用的是更为普通的零部件和技术，质量相对较一般。
综上所述，途胜的三大件质量更好。

途胜和逍客都是汽车品牌，其三大件的质量好坏在一定程度上取决于车型和具体的配置。一般来说，逍客相对于途胜更注重实用性和舒适性，而途胜则更注重性能和动力。
如果要选择哪个三大件质量好，首先建议参考消费者的个人需求和使用场景，然后再考虑具体的车型。可以参考消费者的评价、车型的销量、相关车型的报告等信息进行参考和比较。同时，建议根据个人的喜好和偏好进行试驾，以便亲身感受车辆的性能和质量。

回答如下：途胜和逍客都是中国汽车品牌长城汽车旗下的SUV车型，它们在市场上都有一定的竞争力。关于三大件（发动机、变速器、底盘）的质量好坏，评判标准主要包括可靠性、耐用性、性能等方面，以下是针对这些方面的一些评价：

发动机：途胜和逍客在发动机方面都选择了较为成熟的动力系统，都搭载了自家研发的发动机。途胜搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，逍客搭载的是1.6T和2.0T两款发动机。根据用户的反馈，途胜的发动机在动力表现和燃油经济性方面表现较好，而逍客的1.6T发动机在燃油经济性方面也有一定的优势。

变速器：途胜和逍客的变速器都有手动和自动两种选择。途胜的手动变速器和自动变速器来自于日本爱信精机，逍客的手动变速器来自于德国GETRAG，自动变速器来自于日本爱信精机。根据用户的反馈，途胜的变速器相对来说更加顺畅，而逍客的变速器在换挡速度和平顺性方面表现较好。

底盘：途胜和逍客的底盘都采用了独立悬挂设计，能够提供较好的悬挂舒适性和操控稳定性。途胜的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，逍客的底盘也是类似的设计。根据用户的反馈，途胜的底盘在过坑和过弯时的稳定性较好，而逍客的底盘在悬挂舒适性方面表现较好。

综上所述，途胜和逍客在三大件的质量方面都有一定的优势，具体的选择应根据个人需求和偏好进行考虑。建议消费者在购买前多了解车型的性能和口碑评价，以做出更加理性的选择。

回答如下：途胜和逍客都是汽车品牌，其三大件（发动机、变速器和底盘）的质量取决于具体车型和年份。因此，无法简单地断定哪个品牌的三大件质量更好。

消费者在选择购买时应根据具体的车型和年份，参考相关的车辆评测和用户口碑，以及经销商的信誉和售后服务，综合考虑各方面因素做出决策。

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