下坡的拼音 汽车下坡怎样操作 汽车下坡操作技巧
下坡的拼音如下：xia po。下坡，汉字词语，指山坡的下面。基本解释 下坡 xiàpō。辞典解释 从高处往低处。如：「下坡时，车辆请减速慢行。」英语 downhill。德语 Abhang (S)。法语 descente。下坡 下坡，汉字词语。
文章目录：
一、下坡的拼音
下坡的拼音如下：xia po。
下坡，汉字词语，指山坡的下面。
基本解释
下坡 xiàpō。
辞典解释
从高处往低处。
如：「下坡时，车辆请减速慢行。」
英语 downhill。
德语 Abhang (S)。
法语 descente。
下坡
下坡，汉字词语，指山坡的下面。
“下坡”单字解释
下：1、方位词。位置在低处的：～游。～部。山～。往～看。2.等次或品级低的：～等。～级。～策。～品。3.方位词。次序或时间在后的：～次。～半年。～不为例。4.向下面：～达。～行。5.方位词。表示属于一定范围、情况、条件等：名～。部～。
在党的领导～。在这种情况～。6.表示当某个时间或时节：时～。节～。年～。
进行（棋类游艺或比赛）：～围棋。咱们～两盘象棋吧!卸除；取下：～装。把敌人的枪～了。把窗户～下来。做出（言论、判断等）：～结论。～批语。～定义。.低于；少于：参加大会的不～三千人.用在“两、几”后面，表示本领、技能：他真有两～。
二、汽车下坡怎样操作 汽车下坡操作技巧
开车行驶在路上，会遇到各种各样的路段，下坡路段是常见的一种，那汽车下坡怎样操作呢?下面一起来看看汽车下坡操作技巧。
汽车下坡怎样操作
1、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。
2、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
3、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
4、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
5、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。
6、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
7、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。
汽车下坡怎样操作
上面介绍了汽车下坡怎样操作的相关内容，下面一起来看看汽车下坡挂几档。
汽车下坡挂几档
下坡时不可用空挡滑行，就放在3挡即可。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，不要用排气制动，对发动机不好。
汽车下坡时如何正确踩刹车
在长下坡路段，可能要频繁使用刹车来控制车速，如果长时间踩就会导致刹车系统过热，影响刹车效果，严重的话会导致刹车失灵，刹车片因为长时间摩擦而出现高温碳化现象，降低了摩擦片的摩擦系数。所以在这个路段要将汽车保持在中档，切忌高档行驶或者空挡滑行。采用点刹减速，刹车踏板不能一直踩死。
汽车在过弯的时候千不可以急刹车，转弯时会重心偏移，刹车会加重侧倾，造成单边制动，如果车速过快，会有翻车和侧滑的危险。更重要的是在过弯的时候，车会产生一个向外的离心力，这时车的四条轮胎的受力程度是不同的，外侧前轮是受力最大的，最小的是内侧后轮，但是刹车力度四个轮子是相同的，这就会造成刹车系统和轮胎的磨损偏差。正确的刹车减速应该在入弯前完成，在弯道中保持匀速，不要用空档。
另外，紧急刹车在驾驶过程中应尽量避免。平时在跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。
以上就是关于汽车下坡怎样操作以及汽车下坡操作技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
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三、手动挡车下坡应该怎么操作
手动挡下坡时汽车的档位应该使用3档，3档既能给车辆提供发动机制动力，同时也能保证发动机持续工作不熄火，汽车下坡时的具体操作步骤如蠢中下：
1、踩下手动挡汽车的刹车踏板。
2、按下手动挡冲搜的一键启动键。
3、将变速杆置于1档起步下坡。
4、达到速度后挂上三档，在下坡的同时踩着刹车踏板用来使车辆下坡速度不至于过快。
手动挡车下坡的注意事项：
驾驶车辆下坡前应该减低车速，控制车速进入下坡道。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。开自动挡的车型，可以切换手动模式保持在低档位，将车速控制在可控的范围内。低速档和刹车配合使用，可避免长时间踩刹车导致刹车失灵；入弯时踩刹车完成过弯，过弯后松开刹车再次使用低速挡。
在下坡路段，严禁空档滑行，散档历必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，应在排除故障之后再下坡。在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
以上内容参考
四、下坡用什么档位
汽车下坡时应挂低档位，比如1-2挡，不能空挡滑行或持续踩制动踏板，空挡滑行存在安全隐患；用制动踏板制动，会导致制动系统过热甚至制动失灵的情况。
下坡使用低档位，也可以称为发动机制动。在汽车下坡时不断退档，配合脚刹让速度慢慢降低下来。
下坡利用发动机制动时需要注意的时，如果汽车举如高速行驶，突然挂入低档，发动机立刻暴转，由于此时转速达到最高时速度已无法再上升，虽热能有一定的制动效果，但是对发动机的磨损会比较大。
注意：
下坡正确的挂挡姿势：先利用制动踏板制动，然后速度稍有下降就进行退档操作，然后在再次脚刹制动，速度下降再退档。不断重复这一过程，直至挂到最低档位后采用点刹的方式下完整个长坡。如果车辆配备HDC（陡坡缓降功能），只需要启动系统（按下按钮），理论上驾驶员无需踩制动踏板，车辆会自动以低速行驶，并且能够逐个对超州型过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡，但是正迹启使用时应该注意：
1、下坡前，启动系统，用刹车和油门控制到合理的下山速度。
2、下坡后，不需要关闭系统，直接踩油门加速就行。
3、及时开启陡坡缓降功能也需要将脚放在制动踏板上，防止系统故障发生意外。
这看你的是手动挡或者自动挡。另外，下汪搜手坡的长度是多少困嫌？如果比较短的情况下，自动挡D档都可以了。手动挡挂着漏携档都可以放的高一点都行。
五、半坡起步后下坡怎么操作?
在下坡的时候，最正确的做法就是缓慢放开离合。
在练习的时候，当车辆在之后就可以把离合和刹车全部松完，等待车辆慢慢爬到坡顶后开始下坡。在下坡开始时，应该将你的右脚放在刹车踏板上，根据速度可以稍微踩一下刹车，让车辆在下坡的时候不要那么快。而在下坡的时候千万不要踩离合，如果此时踩离合，不但不会让车减速，反而容易让车在下坡的时候因为惯性变得更快，这种情况是初学者难以掌控的。
科目二起步时离合
第一，在踩离合时，踩离合器的脚必须放在车的地板上，只能用脚掌用力。以为轴不动，用脚掌上下慢慢的运动来控制车的速度。
离合器的位置有高有低，在刚开始踩离合时，不要先将车开动，首先要做到的，就是将车的触点找到。当档位挂入一档，踩住刹车，慢抬离合，当离合抬到一定程度，会感觉车身的很明显抖动，这就是半联动的触点。
第二，当离合抬到半联动的触点时就要稳住离合，不要再往上抬了，因为再往上抬车子就会熄火。这个时候可以适当的放开刹车，试着让车辆缓慢向前移动。当车子速度比较稳定的时候，就可以慢慢的将离合全部放开。
六、开车下坡技巧
(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换答笑入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用清链含发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。
尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
开车下坡怎么操作
(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的.距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，看转速适时换入高速挡。
开车下坡注意事项
一、汽车下坡起步要提防追尾意外
开车下坡处理不当的话会惹来追尾麻烦。因为车辆下坡时有惯性，新手未必能完全判断准确刹车距离，反应慢的话容易追尾前车;又或者时不时来脚急刹，这时又很容易被后车追尾。
二、汽车在山路下坡时的方法
山区道路大都路幅狭窄，坡陡弯急，长而陡的坡道较多。这时，应根据坡道的陡缓情况以及车辆载质量的大小，挂上适合所需车速的档位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚制动器。气压制动的车辆，要保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，避免过快降低气压。而应根据所需的制动强度，适当踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力时，可继续踩下一段行程;车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。
三、下坡途中脚刹发生意外故障而突然失效
这时，可用“抢档”的方法降到最低档，利用发动机的牵阻作用降速，同时要掌握好唤型方向，用手制动器控制转动机件旋转。用手制动时，手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。一下拉紧，容易将手制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。拉得太慢，会使制动盘摩擦过热烧蚀制动摩擦片而失去制动作用。正确的方法是：拉一下，松一下;再拉一下，松一下，反复进行。当车辆接近停住时，再拉紧手制动杆。
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